Funkbetriebszulassung - boote-forum.de

Pitti0412 · #1 21.01.2021, 17:10

Ich habe im letzten Jahr ein Boot mit einer eingebauten Funkanlage gekauft.
Ja mir war bewusst, dass ich das Boot ohne Funkzeugnis eigentlich gar nicht betreiben durfte. Ich hab es aber trotzdem gemacht und halt Glück gehabt. Jetzt mache ich aber gerade meinen Funkschein, um da nicht mal Probleme zu bekommen.. In diesem Zusammenhang habe ich festgestellt, dass ich von dem Voreigner gar keine Zulassungsurkunde bekommen habe und auch lein ATIS Rufzeichen weiß. Der Vorbesitzer hat nichts mehr. Ich denke er hatte selbst keine Ahnung und kein Funkzeugnis. Wie bekomme ich denn jetzt für mein Boot mit Funkanlage so eine Zulassung? Muss ich mir das von der Bundesnetzagentur neu ausstellen lassen? Kennt sich da jemand aus?

Fronmobil · #2 21.01.2021, 17:14

Hier steht alles dazu incl. Antragsformular:

https://www.bundesnetzagentur.de/DE/...funk-node.html

Pepper · #3 21.01.2021, 17:18

Um was für ein Gerät handelt es sich?
Ist dort überhaupt schon eine ATIS einprogrammiert?

Pitti0412 · #4 21.01.2021, 17:32

Gute Frage. Das ist sicher noch die Funkanlage der Ersteinrüstung der 1991er Bayliner mit allen Bedienelementen im Hörer. Wie finde ich das denn heraus?
Darf ich das Funkgerät denn binnen überhaupt ohne ATIS betreiben? Und da das Boot immer in Deutschland gefahren ist, hatte es bestimmt auch schon mal eine Zulassung. Nur die Vor-Vor- Eigner kenne ich natürlich nicht. Das ist irgendwie nicht ganz einfach.

Perre Pescadore · #5 21.01.2021, 17:40

Das einfachste ist für 159 Euro eine einfache Anlage neu zu kaufen. Die alte Anlage ausbauen und neu zu programmieren wenn es denn überhaupt möglich ist kostet nicht viel weniger .

Pitti0412 · #6 21.01.2021, 17:43

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Aber auch da muss ich dann eine Kennung bei der Bundesnetzagentur beantragen und das neue Gerät programmieren lassen. Richtig?

volker1165 · #7 21.01.2021, 17:45

Da hat der Danyel schon recht, zumal diese Anlage aller Wahrscheinlichkeit nach eh nicht mehr nach Neuanmeldung genutzt werden darf

Perre Pescadore · #8 21.01.2021, 17:46

Ja , BnetzA musst du Formular ausfüllen und dir eine Rufnummerzuteilung besorgen. Am besten bevor Du ein Gerät bestellst, dann kann der Händler dir alles fertig programmieren u d je nach Fahrtgebiet auch spez. Kanäle frei schalten.

Startpilot · #9 21.01.2021, 17:48

Zitat:

Zitat von Pitti0412

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Aber auch da muss ich dann eine Kennung bei der Bundesnetzagentur beantragen und das neue Gerät programmieren lassen. Richtig?

Programmieren LASSEN muss man gar nichts.
Regel das mit der Bundesnetzagentur; ATIS und/oder MMSI kannst Du einmalig selbst in jedes Neugerät eingeben.

Aber Vorsicht: Geht halt nur einmal, ruhig und mit doppeltem Lesen die Steps durchlaufen.
Hat hier aber fast jeder geschafft

.

Edit @ Danyel: Natürlich ist der Weg über den Händler der einfachere. Aber manche nehmen da ca. 35€ Servicekosten.
Dafür hämmere ich die Zahlen gerne selbst in die Kiste

Perre Pescadore · #10 21.01.2021, 18:03

35 Euro kenne ich auch wenn ein bestehendes Gerät neu programmiert werden muss. Bei einem Neukauf sollte das zum Service gehören.

paulemeier1 · #11 21.01.2021, 19:08

Was muss denn da programmiert werden? Ich kenne es so: einschalten, der Menüführung folgen, MMSI und ATIS der Menüführung folgend eingeben, bestätigen und los funken.

problematisch ist nur der Gebrauchtkauf, bei vielen Geräten kann man nicht selber löschen, man benötigt eine software, das kostet dann eben...

Fals interesse, ich habe noch ein neuwertiges Navman 7100, mit DSC und Atis, zurückgesetzt, in Betrieb nehmen wie oben beschrieben. Bei Bedarf gerne PN.

Perre Pescadore · #12 21.01.2021, 19:16

Z.b. Kanal 31

Startpilot · #13 21.01.2021, 19:35

Zitat:

Zitat von Perre Pescadore

Z.b. Kanal 31

Stimmt.
BTW und wer sich interessiert:
beim freundlichen Chinamann -Markenname "Himunication"- gibt´s ein Datenkabel, mit dem sowohl bei Festeinbau- als auch bei mobilen Geräten die Kanäle und ATIS / MMSI Nummern vom Endanwender frei programmierbar sind.
Und die Geräte sind gar nicht mal so schlecht...

gninneh · #14 21.01.2021, 21:22

Zitat:

Zitat von Pitti0412

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Aber auch da muss ich dann eine Kennung bei der Bundesnetzagentur beantragen [...]. Richtig?

Das musst du in jedem Fall. Auch wenn dir der Vorbesitzer die ganzen Zulassungspapiere mitgegeben hätte, hättest du sie nicht einfach so weiter nutzen dürfen, da sie nicht nur Boots-, sondern auch Personengebunden sind. Der Vorbesitzer hätte sie erst bei der BNetzA für die Überschreibung auf deinen Namen freigeben und du entsprechen anmelden müssen. Rufzeichen, MMSI und ATIS hättest du dann behalten können. Eintragen der MMSI und ATIS in das neue Gerät ist simpel, da brauchst du keinen Händler für.

carandi27 · #15 21.01.2021, 21:37

Wahrscheinlich hat einer der Vorbesitzer ordnungsgemäß die Urkunde zurückgegeben und dann wurde versäumt, eine neue zu beantragen.

Der Link zum Antrag bei der BNetzA ist ja weiter oben bereits gepostet. Ich hab die Prozedur selbst gerade durch. Ging problemlos und innerhalb einer Woche.

Gruß
Andreas

Der mit dem Boot tanzt · #16 21.01.2021, 22:35

Bei unseren Geräten, ich schätze das ist bei allen neuen so, kann man ATIS, MMSI und auch das Land mit den Sonderkanälen selber programmieren. Das Land kann wohl auch ohne Probleme selber wieder gewechselt werden.
Einfach Antrag stellen, Urkunde erhalten und Nummern einprogrammieren.
Bei dem alt Gerät kann man sich die Anleitung aus dem Netz besorgen, da sollte man erfahren wie man feststellen kann ob und welche Nummern Programmiert sind.

blondini · #17 22.01.2021, 05:46

Zitat:

Zitat von Startpilot

Stimmt.
BTW und wer sich interessiert:
beim freundlichen Chinamann -Markenname "Himunication"- gibt´s ein Datenkabel, mit dem sowohl bei Festeinbau- als auch bei mobilen Geräten die Kanäle und ATIS / MMSI Nummern vom Endanwender frei programmierbar sind.
Und die Geräte sind gar nicht mal so schlecht...

Ich habe die Handfunke von Himunication und habe bereits die Ersteingabe mit Software gemacht. Bin bis jetzt mit dem Ding zufrieden.

Coal · #18 22.01.2021, 09:53

Zitat:

Zitat von blondini

Ich habe die Handfunke von Himunication und habe bereits die Ersteingabe mit Software gemacht. Bin bis jetzt mit dem Ding zufrieden.

Das ist interessant. Was hat es mit den 99 Privatkanälen auf sich, die man da selbst definieren kann?

B4-Skipper · #19 22.01.2021, 10:02

Zitat:

Zitat von carandi27

Wahrscheinlich hat einer der Vorbesitzer ordnungsgemäß die Urkunde zurückgegeben und dann wurde versäumt, eine neue zu beantragen.

Der Link zum Antrag bei der BNetzA ist ja weiter oben bereits gepostet. Ich hab die Prozedur selbst gerade durch. Ging problemlos und innerhalb einer Woche.

Gruß
Andreas

Ich würde die Nummern (ATIS/ MMSI) auslesen, das sollte immer möglich sein.
Damit die BNetzA kontaktieren, die sind eigentlich immer sehr nett, vielleicht ist ja die Übernahme möglich.

Wenn nicht, kommt immer noch Neukauf oder umprogrammieren in Betracht.

Gruß Lutz

Coal · #20 22.01.2021, 10:23

Vielleicht mal schauen, ob sich das Boot hier https://www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list findet. Wenn der Name nicht allzu häufig und seit der ehemaligen Anmeldung unverändert ist, könnte man vielleicht etwas herausfinden.

Gummiente · #21 22.01.2021, 10:26

Um welches Funkgerät Marke Type handelt es sich? Dann kann man weitersehen.

gninneh · #22 22.01.2021, 11:07

Ich glaube, da brauchen wir uns über ATIS und MMSI überhaupt keine Gedanken machen:

Zitat:

Zitat von Pitti0412

Das ist sicher noch die Funkanlage der Ersteinrüstung der 1991er Bayliner mit allen Bedienelementen im Hörer.

Die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk, in der ATIS geregelt ist, gibts seit 2000, die Teilnahme am GMDSS wurde für die Berufsschiffahrt 1993 verpflichtend, für die Sportschiffahrt hab ich nichts gefunden, aber vermutlich deutlich später.
Spätestens mit der Ummeldung wird das Gerät auch keinen Bestandsschutz mehr haben.

Pitti0412 · #23 22.01.2021, 11:32

Hallo und vielen Dank für eure hilfreichen Antworten. Ziemlich am Anfang wurde ich gefragt, u was für ein Gerät es sich denn handelt, was bei mir an Bord ist.
Es ist ein SIMRAD Shipmate 8100. Vielleicht hilft das ja, herauszufinden, ob dieses Gerät überhaupt schon ATIS-fähig ist.

gninneh · #24 22.01.2021, 12:18

In der Bedienungsanleitung tauchen die Begriffe ATIS und MMSI nicht auf, von daher kann es das recht eindeutig nicht.

Pitti0412 · #25 22.01.2021, 19:22

Also nach all den tollen Tips und einem bisschen lesen der Bestimmungen bei der Bundesnetzagentur, bin ich zur Erkenntnis gekommen, dass das Gerät mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nach einem Eignerwechsel nicht mehr betrieben werden darf. Ich bin mir jetzt auch ziemlich sicher, dass das Gerät noch gar kein ATIS kann.
Also Ausbau der alten Anlage und ein neues Gerät rein.
Vorher werde ich aber nochmal in Hamburg anrufen.