Patentinhaber Rhein

[NieWo]

Hallo,
beabsichtige ein 19m Boot zu kaufen, habe aber bisher nur den SBF.
Gibt es Leute die eine Tour von Duisburg nach Mainz mitfahren und die entsprechende Genehmigung haben? Machen die Kollegen das für gutes Essen und Trinken oder mietet man sich da einen Profi, und wenn Ja was kostet der Profi.
Habe leider nichts aktuelles im Forum gefunden.
Gruß Klaus

[Startpilot]

Hallo Klaus,

schau mal hier:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=293551

Ich kenne den Kollegen nicht, aber scheint mir erste Wahl.
Generell gehe ich davon aus, dass allgemein für Essen und Trinken wenig zu holen ist.
Ausbildung kostet Geld, und der Schiffsführer trägt die volle Verantwortung.
Gerade auf dem Rhein und durch die Gebirgsstrecke ist dies ein Argument.

Ich wünsche Dir Erfolg bei der Skippersuche und bin -zugegeben- seehr gespannt um welches Schiff es sich handelt....

Ach ja, es gehen Gerüchte, dass die 15m-Grenze fällt.
Ob Du aber darauf warten willst / kannst?..

[Bergi00]

Und dann gibt es noch ihn....
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=293111

[Saint-Ex]

Tommi T-Technik hat auch das Rheinpatent.

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

Kannst ja mal freundlich anfragen...

Lg, Saint-Ex

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[NieWo]

Laut eines MA der WSP Mainz dauert das noch Jahre bis es umgesetzt ist.
So lange wollte ich nicht warten.
Es besteht ja auch immer noch die Möglichkeit mit viel Zeit über NL, B und F zu fahren, dann bräuchte ich nur jemanden von Koblenz bis Mainz.

[Der mit dem Boot tanzt]

Nur das Patent reicht ja nicht, der Inhaber muss ja auch für genau diese die Streckenkunde haben.

[Startpilot]

Es besteht ja auch immer noch die Möglichkeit mit viel Zeit über NL, B und F zu fahren, dann bräuchte ich nur jemanden von Koblenz bis Mainz.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege:

Nach meinem Wissen ist der Rhein auch von Duisburg bis zur Landesgrenze D/NL (sport)patentpflichtig. Die Grenze verläuft über ca. 10km parallel auf Rheinmitte.
"Spyck´sche Fähre" war da früher der Bezugsort.

Wir reden hier über einen lockeren Tagestörn (Duisburg/Nijmegen).
Irgendjemand hat das Schiff doch bisher bewegt, falls es nicht aus einer Erbschaft veräussert wird.
Vielleicht kannst Du diesen Tagestörn mit durch die Kaufverhandlung drücken?
Und natürlich für "Plan B" Höhe und Tiefgang nicht aussen vor lassen...

Gruss, Dirk

[Totti-Amun]

Zitat von NieWo

Laut eines MA der WSP Mainz dauert das noch Jahre bis es umgesetzt ist.
So lange wollte ich nicht warten.
Es besteht ja auch immer noch die Möglichkeit mit viel Zeit über NL, B und F zu fahren, dann bräuchte ich nur jemanden von Koblenz bis Mainz.

Die WSP hat bekannter Weise ein Problem damit, wird sich aber beugen müssen. Es ist ja nun Fakt, dass bereits die allermeisten Länder mit ihren nationalen Scheinen diese Begrenzung aushebeln können. Darum wird es garantiert so kommen, dass die 15m Grenze spätestens in 2 Jahren gefallen sein wird, so wie es überall sonst ja auch bereits der Fall war.
Gescheitert ist es bisher nur an dem Mitspracherecht der unterschiedlichen Anrainer-Staaten, auch die es eigentlich nicht so richtig betrifft.

Gruß

Totti

[Neck]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Nur das Patent reicht ja nicht, der Inhaber muss ja auch für genau diese die Streckenkunde haben.

Das Patent reicht wohl, aber der Patentinhaber sollte auch Streckenkundig sein, sich auskennen.
Das Patent besagt die Streckenkunde gleich mit.
Ohne Streckenkunde gibt es kein Rheinpatent.
Mein Rheinpatent ist von 1970 von Basel,mittlere Rheinbrücke, bis nach Spyk'sche Fähre.


Gruß Manfred

[dete]

Da reicht Wohl oder Wehe nicht, der Rhein ist streckenkundepflichtig !
Ich hab das Patent aber keine Streckenkunde nützt also nix !
Grüße
Detlef