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Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich. |
#8027
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Hallo Reiner,
sind es die kleinen stecknadelkopfgroßen Pocken die sich weigern? Wenn es diesigste in vereinzelter Form Nachbehandlung aus der Sprühflasche mit dem Muschelkalkentferner von z. B. Yachtikon oder andere. 2 Minuten einwirken lassen und mit Bürste abreiben. Schutzmaßnahmen wie zuvor. Mit Wasser wieder nachspülen. Sollte es anders aussehen als die besagten Pocken mach mal Nahaufnahmen einer Fläche mit dem Befall.
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zum Bayliner Tabellen Eintrag http://www.bayliner-tabelle.de Viele Grüße aus dem EN-Kreis Peter ![]() Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
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#8028
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Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich.
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#8029
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Bei dem Händler den du mir gesagt hast gibt es nur bis 200 Ohm bei einer Länge von 150mm. Passt dieser trotzdem? Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich. |
#8030
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Guten Abend ,
Weiß jemand ab wann der 3.0 Mercruiser automatisch der große mit 135PS am Prop bzw an der Welle ist ? Will mir einen neuen Bayliner zulegen. Steht 3.0 Mercruiser Bj 1999.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom |
#8031
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Da musst Du die Motornummer prüfen lassen. Normalerweise sollte aber ein Baujahr 1999 schon ein Vortec sein. Grüße Teddy
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Ja genau ein 3 Liter Vortec
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]()
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mmh, Geber und Anzeige sollten schon wirklich zusammenpassen. Eine passende neue Tankanzeige ist aber auch schon für 29,- € zu haben. Kann mich jetzt erinnern, dass ich die damals auch mitbestellt hab. Schöne Grüsse nach Rab!
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Viele Grüße Guido ![]() ![]()
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#8034
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Überleg dir nur vorher, wie genau er anzeigen soll. Die Geber mit Hebel und Schwimmer sind sehr ungenau, weil sie jede Bewegung des Kraftstoffs anzeigen. Da gibt es genauere, gedämpfte und auch andere Systeme mit Sensoren aussen am Tank.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland
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#8035
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völlig richtig, was du sagst, bitte schau aber mal zum Beitrag #8011, das war der Ausgangspunkt...
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Viele Grüße Guido ![]() ![]()
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#8036
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Stimmt, der Bezug ging mir verloren. Ich gabe aus dem selben Grund gewechselt und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Allerdings habe ich auch die Anzeige gewechselt. Das Teil soll nun „gedämpft „ sein.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland
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#8037
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Wann wird denn der richtige Füllstand angezeigt? habe im Stand eine andere Füllmenge als in Gleitfahrt...
Lg Roland |
#8038
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Es kommt auf die Position des Gebers und die Lage des Tankes an. Wenn der Tank einigermaßen „im Blei“ liegt und der Geber mittig sitzt sind die Vorraussetzungen gut. Ich bin mir nicht sicher, ob die Anzeige bei hohen Drehzahlen nicht mehr anzeigt als im Standgas, ist bei mir jetzt so.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#8039
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nachdem der Tankgeber hinten sitzt, reicht mir die Anzeige im stillstand.
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich. |
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Am kommenden Mittwoch geht's noch mal nach Rab. Freu mich schon riesig, zum Saison ausklang nochmal baden und relaxen.
![]() Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich. |
#8041
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musste meinen Tankgeber dieser Tage auch austauschen. Da der Tank bei meiner 2052 von der äußeren Oberkante gemessen 175mm tief ist habe ich mir in der Bucht einen 170mm Osculati Tankgeber 240 - 30 Ohm gekauft. Der passt ganz gut zu dem original Bordinstrument, d.h. halbe Geberweg auch 1/2 Anzeige usw. Was einem klar sein muß bei diesen Reed-Tankgebern, die Auflösung wird geringer, d.h. der Geber liefert nur leer, 0,25 / 0,5 / 0,625 / 0,75 / 0,875 und voll... Für mich passt das ganz gut, d.h. wenn die 0,25 unterschritten werden weiß ich das ich noch 1,5-2h habe... Am Ende Tanke ich eh immer nach dem Stundenzähler und das klappt wunderbar... Grüße Marcus
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#8042
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Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich. |
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Hallo liebe BFler, habe mir einen neuen gebrauchten Trailer Brenderup 8222 B 1800kg gekauft. Darauf solle meine Bayliner 2052 mit 3.0L Motor. Wer kann mir Maße und Fotos für die Voreinstellung des Trailers nennen? Vielen Dank.
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#8044
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Der Trailer dürfte ein Fehlkauf gewesen sein.
Die Nutzlast beträgt 1.400kg, was für eine 2052 deutlich zu knapp sein dürfte. Zudem ist die Gesamtlänge mit 6,5m zu kurz für mein Empfinden. Im Vorfeld einstellen ist schwierig. Das wirst du (von 1. bis 3.) vor Ort machen müssen. 1. Boot auf den Trailer, so dass der Spiegel auf der letzten Rolle liegt 2. die seitlichen Rollen einstellen, dass das Boot in der Waage liegt (lässt sich bis hierhin von Hand hin und her kippeln) 3. Windenstand lockern, an den Bug schieben und festziehen 4. wenn die Stützlast nicht passt, muss dann die Achse verschoben werden Du solltest nicht auf die - zunächst naheliegende - Idee kommen, dein Boot hinten einen Meter überstehen zu lassen. ![]()
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#8045
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VG Harald Is der Berg auch noch so steil .... a wengal ebbs geht allerweil ![]() ![]() |
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Na lest mal hier zum Beispiel - das sind doch deutlich andere Zahlen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=23182 Ein 20-Fuss Boot mit Trailer und vollgetankt liegt never-ever bei nur 1.500 kg.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
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1540 Kg + 60Kg Stützlast wiegt meine 2052 mit 3.0 Mercruiser, allerdings Tank leer.
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#8049
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Ich kann nur sagen, was die Waage angezeigt hat. Und das waren abgehängt mit 1/4 Tank 1600kg. Angehängt 1520kg ..... macht nach Adam Riese 80kg Stützlast.
Das war bei meiner 2052 Bj 94 mit 3l LX
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VG Harald Is der Berg auch noch so steil .... a wengal ebbs geht allerweil ![]() ![]() |
#8050
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Meine Viper 203 mit 3.0l bracht mit 2t Trailer 1920 oder 1940kg auf die Waage und die ist normalerweise leichter wie ein US Boot. Da würde ich nochmal ne andere Waage nutzen und das prüfen. Die V203 von EM sind auf einem 1900kg Trailer und eigentlich schon bei Abfahrt überladen... |
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