Bayliner 2855

Hallo an alle Skipper,
ich brauche mal eure Hilfe. Hab die Suchfunktion im Forum genutzt um nicht ein Thema doppelt zu eröffnen. Ich habe keines zum Thema Bayliner 2855 gefunden. Wer kann mir nützliche Tipps und Hinweise zu diesem Boot geben? Besonders die Größe der Motor und auf was man beim Kauf achten sollte wären wichtig. Wir sin zu dritt und möchten ausreichend Platz haben. Danke schon mal allen die Antworten!!!
Gruß René

[billi]

was genau willst du wissen.. ich hab einen 7,4l Motor drin (weniger sollten es nicht sein da der Motor das Boot sonst nur mit Mühe im gleiten hält was viel Sprit kostet) Topspeed ca 66km/h..

Zitat von billi

was genau willst du wissen.. ich hab einen 7,4l Motor drin (weniger sollten es nicht sein da der Motor das Boot sonst nur mit Mühe im gleiten hält was viel Sprit kostet) Topspeed ca 66km/h..

Hallo,
das ist doch schon mal eine Info. Wie ist es mit dem Schlaplätzen wir sind 3 zwei davon 190cm. Habe mir mal einen Aqualiner angesehen da waren die Kojen echt zu klein. Was nimmt der Motor die Stunde. Hast du schon Schwachstellen ausgemacht wo man beim Kauf drauf achten sollte?

[vargtimmen]

190cm passt in der Unterflur. Matratze hat 200cm länge.

[matsches]

Rechne mal mit ca. 1,5 -1,8 Lit. pro Km.aber nicht bei Vollgas

[billi]

Zitat von René W.

Hallo,
das ist doch schon mal eine Info. Wie ist es mit dem Schlaplätzen wir sind 3 zwei davon 190cm. Habe mir mal einen Aqualiner angesehen da waren die Kojen echt zu klein. Was nimmt der Motor die Stunde. Hast du schon Schwachstellen ausgemacht wo man beim Kauf drauf achten sollte?

unterflur ist 1,4m x 2m vorne ist die Bgkajüte für 2 Personen.. alerdings relativ eng... der Tisch seitlich ist runter zu machen dann hat man auch noch ein Bett für Kinder....

ich rechne im Verbrauch 1,5l/km und bin bisher gut damit gefahren... in Reisegeschwindigkeit... bei Vollgas geht der Verbrauch auch schnell sehr hoch...

Hab noch keine wirklichen Schwachstellen gefunden... es gibt immer ein paar kleinigkeiten die man beachten muss... Fenster dicht, wasser in der Bilge, Probefahrt, Wartungsstau, ....

[billi]

Ich hab meins im Winter angeschaut an Land ... Rumpf von unten ist für mich wichtig... dann kann man auch den Antrieb auf Spiel kontrolieren...

[Stoffy 2100sc]

Die 28er ist aber nicht mehr Trailerbar oder❓
Wir hatten eine alte 2755 und die wurde per Spedition nach HR gebracht war auch ein sehr geräumiges Boot mit viel Platz aber da wir nur 1-2 Wochen im Jahr Zeit hatten war uns die Erhaltung mit Liegeplatz und Service dann doch zu teuer🍺

[billi]

Zitat von Stoffy 2100sc

Die 28er ist aber nicht mehr Trailerbar oder❓
Wir hatten eine alte 2755 und die wurde per Spedition nach HR gebracht war auch ein sehr geräumiges Boot mit viel Platz aber da wir nur 1-2 Wochen im Jahr Zeit hatten war uns die Erhaltung mit Liegeplatz und Service dann doch zu teuer🍺

nein meine 2855 hat mit 3/4 Vollem Wassertank und 1/2 Vollem Sprittank 4150kg auf die Waage gebracht...

auch die 2755 ist meiner Meinung nach nur Trocken und mit Ausbau zu Trailern…
ein Vereinskamerad hatte eine 2655 die er mit Mühe und not auf 3500kg gebracht hat um diese im Winter heim zu bekommen...

[Stoffy 2100sc]

Es geht ja glaube ich auch um die Breite die sollte ja nicht über 2,7 Meter sein um noch zu Trailern.

[billi]

Zitat von Stoffy 2100sc

Es geht ja glaube ich auch um die Breite die sollte ja nicht über 2,7 Meter sein um noch zu Trailern.

die 2655 gab es in 2 Breiten... in 2,55 und 2,85 … mein Vereinskamerad hatte die schmale mit 2,55 Baujahr 1996...

wie gesagt war immer ein Kampf diese Gewichtsmäßig hinzubekommen... er hatte ca 45km Heimfahrt..

[billi]

Ein jetziges Vereinsmitglied und BF-Mitglied hatte die 2655 in Breit... da war es unmöglich diese auf 3,5t zu bekommen...

[Stoffy 2100sc]

Ich finde die 2855 so wie dein Modell am schönsten dieses Modell ist wirklich gelungen auch die Raumaufteilung ist perfekt konzipiert 👌🏽

Wir sind als Kinder immer mit dem Opa jedes Jahr mit dem Boot nach HR gefahren er hatte auch eine 26er und gezogen wurde dieses Boot mit einem 2,5 Tonnen Trailer und als Zugfahrzeug hatte der Opa einen VW LT Hochdach mit 6 Zylinder Turbodiesel mit Zwillingsreifen und der Weg führte damals noch über den Velebit den da gabs die Autobahn noch nicht und da dauerte eine Fahrt locker über 10-11 Stunden heute bist in knapp 6 Stunden am Ziel, waren trotzdem die schönsten Sommerferien die wir hatten und um Gewichte scherte sich auch nicht wirklich wer, auch Liegeplätze am Wasser gabs ohne Ende👍

[billi]

Zitat von Stoffy 2100sc

Ich finde die 2855 so wie dein Modell am schönsten dieses Modell ist wirklich gelungen auch die Raumaufteilung ist perfekt konzipiert 👌🏽

Wir sind als Kinder immer mit dem Opa jedes Jahr mit dem Boot nach HR gefahren er hatte auch eine 26er und gezogen wurde dieses Boot mit einem 2,5 Tonnen Trailer und als Zugfahrzeug hatte der Opa einen VW LT Hochdach mit 6 Zylinder Turbodiesel mit Zwillingsreifen und der Weg führte damals noch über den Velebit den da gabs die Autobahn noch nicht und da dauerte eine Fahrt locker über 10-11 Stunden heute bist in knapp 6 Stunden am Ziel, waren trotzdem die schönsten Sommerferien die wir hatten und um Gewichte scherte sich auch nicht wirklich wer, auch Liegeplätze am Wasser gabs ohne Ende👍

ja die Gewichte waren früher sowas von.... ich kenne es von meinem Vater...der war bei einer Kontrolle damals mit dem LKW und musste warten... der vor ihm sagte das er der letzte ist der hier heute gewogen wird... damals hatte die Polizei noch Waagen mit Federn... auf die Aufforderung des Polizisten auf der Wage zu stoppen riss der Fahrer die Handbremse zu und die Federn der Waage flogen... Ende der Kontrolle...

ich hatte vor meiner 28er eine 24er aus 1989.. ein Raumwunder.... war auf nem 2,7t Trailer und eine Wiegung bei unserem Vorstand auf der LKW Waage sagte damals schon überladen (ok mit vollen Tanks)...

[Sven71]

Zitat von billi

was genau willst du wissen.. ich hab einen 7,4l Motor drin (weniger sollten es nicht sein da der Motor das Boot sonst nur mit Mühe im gleiten hält was viel Sprit kostet) Topspeed ca 66km/h..

Halt ich ehrlich gesagt für eine viel zu pauschale Aussage ...
Ich habe ja "nur" den 5,7L Motor drin allerdings ist hier bei uns in und um Berlin eh meinst nicht mehr als 12 km/h möglich.
Aber selbst mit dem kleinen Motor fahren wir auf der Wasserskistrecke und haben Spaß (Höchstgeschwindigkeit lt. GPS 49km/h). Wenn in Gleitfahrt, dann bleibt er da auch ... Allerdings nutze ich dafür auch die Trimmtabs .. damit kommt das Boot recht flott ins Gleiten.
Verbrauch kann ich dir nicht sagen, wenn alle, wird nachgetankt

[billi]

Zitat von Sven71

Halt ich ehrlich gesagt für eine viel zu pauschale Aussage ...
Ich habe ja "nur" den 5,7L Motor drin allerdings ist hier bei uns in und um Berlin eh meinst nicht mehr als 12 km/h möglich.
Aber selbst mit dem kleinen Motor fahren wir auf der Wasserskistrecke und haben Spaß (Höchstgeschwindigkeit lt. GPS 49km/h). Wenn in Gleitfahrt, dann bleibt er da auch ... Allerdings nutze ich dafür auch die Trimmtabs .. damit kommt das Boot recht flott ins Gleiten.
Verbrauch kann ich dir nicht sagen, wenn alle, wird nachgetankt

dein Boot braucht halt sehr Lang um in Gleitfahrt zu kommen und mit 8-10 Personen an Bord wird es wohl nichts mehr (außer alle gehen in die Kabine und weit nach Vorne)…

[Sven71]

Naja ... 10 Personen wären mir eh zu viel auf dem Kahn ... aber bei sieben geht das noch ohne großes Umshiften .. wichtig sind halt die Trimmtabs ... aber wie sagt man so schön "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr Hubraum"

Hätte mein Kahn einen 7,4L drin, wäre ich jetzt auch nicht so traurig drüber gewesen .. aber die "Trauer" hält sich in Grenzen .. viel Gleiten ist hier eh nicht.

[billi]

Zitat von Sven71

Naja ... 10 Personen wären mir eh zu viel auf dem Kahn ... aber bei sieben geht das noch ohne großes Umshiften .. wichtig sind halt die Trimmtabs ... aber wie sagt man so schön "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr Hubraum"

Hätte mein Kahn einen 7,4L drin, wäre ich jetzt auch nicht so traurig drüber gewesen .. aber die "Trauer" hält sich in Grenzen .. viel Gleiten ist hier eh nicht.

ich bin halt in einem Revier wo man fast nur gleitet.... und da braucht man Power... ich benötige keine Trimmtabs und bin in wenigen Sekunden im Gleiten... mit den 10 Personen an Bord (zzgl. Hund) war es auch kein Problem ins Gleiten zu kommen … hat länger gedauert aber ging...

Das der 2855 "Probleme" mit dem Gewicht hat, kann ich vernachlässigen. Da ich mir einen Liegeplatz gesucht habe wo das Boot auch überwintern kann. Wahlweise Halle oder draußen. Wäre mir ehrlich gesagt auch zu „aufregend“ im Frühjahr Boot rein vorher 200km Fahren und im Herbst das ganze nochmal aber Retour. Sonst sind ja schon viele Tipps und Meinungen bei, hätte nicht gedacht das das so schnell geht. Danke!!!
Nach welchem Baujahr sollte man ausschau halten?

[Sven71]

Ist die Frage, was Du ausgeben magst
Mir war wichtig, dass es ab 1994 ist, denn ab da kam das neue Cockpit. Das davor war nicht so meins ... ich glaub ab 2000/2001 kommt dann die separate Unterflurkabine ... also abgetrennt mit einer Tür.

[billi]

Genau doese Abtrennung wollte ich nicht ... macht den Raum kleiner... wollte auch das neue CCockpit.. daher hab ich 1996 gewählt..
Würde heute eher 1998-2000 schauen wegen der klappbaren Rückband

Bin aber super zufrieden mit dem Boot

Liegt einer der Besitzer im Umkreis von Berlin? Wenn ja wäre mal eine Besichtigung möglich? Danke!!

[Sven71]

Zitat von René W.

Liegt einer der Besitzer im Umkreis von Berlin? Wenn ja wäre mal eine Besichtigung möglich? Danke!!

Ick bin Berliner

Zitat von Sven71

Ick bin Berliner

Und? Wie ist es mit einem Besuch?

Mal noch eine andere Frage. Wie ist es eigentlich mit Steuer und Versicherung?