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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#51
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Ich kurbel den Zweiachser (Pferdeanhänger) beim Rangieren soweiso immer so hoch, dass die vorderen beiden Reifen in der Luft sind.
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Viele Grüße Michael |
#52
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![]() Zitat:
. . . . glaube ich, dass sich das Gummi freut mal richtig durchgewalkt zu werden. Und ein bisschen Abrieb an der Lauffläche kriegt. ![]() ![]() Dafür sind die doch gemacht ![]() ![]() |
#53
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Jetzt mal ernsthaft: hat hier wirklich schon mal jemand im Hobbybereich/Privatnutzung seine Trailerreifen an die Verschleißgrenze des Profils gefahren?
![]() Bei mir und allen, die ich kenne fliegen die Anhängerreifen rein aus Altersgründen runter. Entweder wegen der 100er Regelung oder weil eben rissig/spröde. Irgendwann werden die Teile natürlich auch steinhart und es gibt faktisch keinen Abrieb mehr - ich hatte auf dem Trailer der V184 solche uralten Pellen drauf. Baujahr irgendwas in den 90ern aber einwandfrei, sowohl vom Profil als auch vom Zustand (keine Risse oder spröde oder sonstwas - eben immer unter Dach im Schatten geparkt). Mit den Reifen bin ich nach diversen Tests hierzulande bedenkenlos nach Kroatien und retour gefahren. Das war aber auch nur ein 1500kg Anhänger.
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------------- Gruß, David
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#54
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Ich habe auf meinem hart gebrauchten Baustellenhänger nach 12 Jahren die Cargomaxx gewechselt, musst selten nachpumpen. Der Hänger war oft schwer beladen, die Reifen wurden ordentlich durchgewalkt, auch über Randsteine und im Wald. Habe sie bei meinem Reifenhändler des Vertrauens um 62,-€ das Stück bekommen. Willst du ganz günstig kaufen gibts Oponeo, mit dem habe ich schon gute Erfahrungen gemacht.
Liebe Grüsse Christian |
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