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29.05.2019, 17:44
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Hab sie offen. War nur geschraubt aber extrem fest.. von da komm ich evtl. An die schlauchschellen von Ablauf. Rein vom fühlen scheinen sie fest zu sein... .
Der Ablauf Schein mit sika flex. rein geklebt worden sein aber vermutlich nach 10 Jahren doch undicht?
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Viele Grüße Julian Geändert von Juli81 (29.05.2019 um 20:19 Uhr) 
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29.05.2019, 17:52
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Schaut’s so aus von innen. Man sieht deutlich wo Wasser gelaufen ist. Wie sieht das bei euch so aus?
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Viele Grüße Julian
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29.05.2019, 20:36
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So. Kleine Wasserstandsmeldung von mir in Sachen Bugöse bei unserer 540.
Das Teil ist wieder bombenfest. Haben uns aber doch dazu entschlossen, durch den Ankerkasten zu gehen. Wozu doch so ein Multitool alles gut sein kann? Danach mit einem 13er Schlüssel alles wieder festgedreht und mit dem Allheilmittel abgedichtet. Tikaflex is always your best friend!! Zwar hat meine bessere Hälfte jetzt ein Paar Fingernägel weniger und einige Schrammen am Arm mehr, aber wozu ist man Kapitän wenn nicht dafür. Tja, wenn man den Revi-Schacht möglichst klein halten will, dann muss man sich eben hinterher nicht wundern wenn's schmerzt. Jetzt geht's dann an die nächste Aufgabe. Der Einbau einer Verbraucherbatterie! Material liegt bereit und wartet aufs Verbauen. Mal sehen, wie es klappt.
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29.05.2019, 21:20
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Topplicht Quicksilver 470
Moin,
kleine blöde Frage: Wie aktiviert man das Topplicht bei diesem Boot (Quicksilver 470 active)? Ich habe diese Stange mit dem weißen Licht bislang nur als Ankerlicht benutzt (steuerbords am Heck). Wie benutze ich es als Topplicht? Oder reicht es wenn ich es hinten benutze? Viele Grüße Sven
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31.05.2019, 11:33
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Hallo nochmal!
Ich hab ein Riesen Problem mittlerweile! Nachdem ich mir die cockpitentwasserung von innen genauer angeschaut habe habe ich bemerkt, das ich literweise Wasser unter dem doppelten Boden hatte!!! Habe die bilge dann komplett entwässert , getrocknet und bin nochmal probe gefahren. Definitiv sind wasserspuren von den Dichtungen der Cockpit Entwässerung zu sehen. Folglich sind diese undicht! Boot wieder rausgeslippt und die bilge auf Wasser kontrolliert! Ergebnis wieder voll Wasser. Schätze einige Liter. Jetzt ist die Frage wo das viel Wasser herkommt? Nur durch den kleinen wasserdurchtritt bei den Dichtungen?? Das Boot war nur 2 Stunden im Wasser!
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Viele Grüße Julian
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31.05.2019, 11:36
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Gibts hier noch welche die das Boot auch besitzen? Wie sehen bei euch die Dichtungen aus und habt ihr ab und zu Wasser in der bilge?
Ich denke so viel Wasser nicht normal! Nicht das der Händler meint das wäre normal?
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Viele Grüße Julian
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31.05.2019, 13:20
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Zitat:
wie gesagt ich hatte eine QS 500 Commander und hatte nach 3 Wochen Kroatien keinen Tropfen Wasser in der Bilge. Also normal ist dein Problem nicht, aber wenn nach 2 Stunden soviel Wasser im Boot ist müsste man doch auch sehen wo es herkommt.
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Grüße aus Ulm Frank Es gibt Tage, da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen.
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02.06.2019, 10:11
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Hatte das auch mal, Wasser kam seitlich aus dem grünen Schlauch. Trocken legen , dann mit Fön/Heißluftfön den Schlauch erwärmen und dann die Schellfisch fest anziehen. Besser noch, falls Schellen schon im Gewinde nicht mehr richtig greifen, ersetzen durch Schwerlastschlauchschellen.
Gruß Jörg
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02.06.2019, 21:53
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Essen im Boot
Hallo Leute,
der Anfang vom Essen auf dem Boot nach einem schönen Bootstag.
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Viele Grüsse Stefan
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03.06.2019, 09:27
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Hätte eine dringende Frage an die 540er Besitzer. Leider fehlte beim Kauf unseres Bootes der Schlüssel für die Kabinentür.
Bekommt man sowas noch einmal nachgekauft? Danke schon mal.
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04.06.2019, 18:28
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645 - 675
Die 645 war schon immer mein geheimer Favorit !
Bitte um Postings der "neuen“ 675er !!!! Optisch gefällt mir sie äußerst gut ! Durchdacht wie ihr Vorgänger , aber das "Retro“ liegt mir mehr . Bitte Infos alsbald jemand mit ihr unterwegs war ! Und JA ! Ich kenne die üblichen Movies von diversen Vertrieben  Die interessieren mich nicht , mag mehr ehrliche Infos 
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Gruß Peter .
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07.06.2019, 09:26
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Willst Du damit sagen, dass ich unehrliche Videos machen?  Gruß, Kevin (Bootscenter Kiel)
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07.06.2019, 09:56
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Kevin, ich finde Deine Videos sehr gut und informativ.
Ausserdem bist Du hier im Quicksilver-Thread ggü allen sehr hilfreich mit Deinem Wissen und den Detailinformationen. -Dafür mal ein extra Danke-, (von daher kann ich mir kaum vorstellen das es um Dich ging)
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968
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07.06.2019, 10:02
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 um Gottes Willen - NEIN !!!Ich pers bin ja froh das es wenigstens aussagekräftige Videos mit Infos & Angaben gibt !
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Gruß Peter .
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08.06.2019, 08:12
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Hey Quickigemeinde hat von euch schon einmal Orginalpolster von
Quicksilver ( Aktiv serie ) nachbestellt. Habe vorige Woche auf der Schnellfahrstrecke in Roermond ein Polster der Rücksitzbank in den Fluten versenkt. Mein Händler mach daraus ein Problem... Boot ist Bj 2012 aber Erstwasserung Ende 2014. Hoffe auf eure Hilfe.  
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen 
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09.06.2019, 15:18
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So nun gibt es zu meiner 805 Cruiser ein Update...
Nachdem die entsprechende Campingaz Flasche mit Ventil und Druckminderer (für Boote) verbaut waren, habe ich einen Prüfer zur Gasabnahme bestellt. Ist ja ein NEUES Boot, sollte ja soweit passen.... von wegen. Die Kupferleitung welche von der Gasflaschenkiste zum Kocher geht, liegt hier auf ca. 1,5-2m frei ohne jegliche Befestigung (Vorschrift sagt 15 cm vor Verschraubungen und dann alle 50 cm). An Durchbruch ist keine Bordwandverschraubung gesetzt, der Durchbruch ist lediglich mittels Silikon zugeschmiert. Der Kocher müsste vom Absperrhahn mittel Kupferleitung angeschlossen werden und nicht mittels Schlauch da dies Bauart bedingt möglich ist, und der Oberhammer, das eingebaute Kochfeld ist anscheinend nicht in D zugelassen...  Jetzt mal meine Frage an die 805 Eigner u. evtl. anwesende Händler ist nur mein Boot so scheiße Verarbeitet, bzw. wie macht Ihr das mit der Gasprüfung... Könnte evtl. mal jemand an seinem CAN Einflamenkocher das Typenschild abfotografieren ? Danke Grüße
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
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09.06.2019, 15:21
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
Geändert von Caferacer84 (09.06.2019 um 15:27 Uhr)
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09.06.2019, 17:37
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Andererseits darf man sich auch fragen, warum das Gerät eine CE-Zulassung hat und in mehreren EU-Staaten, sowie in der Schweiz und in der Türkei zugelassen ist, nur nicht in Deutschland? Dass wir nun unbedingt die Ober-Sicherheitsexperten sind, würde ich auch nicht bedenkenlos unterschreiben. Gruß Peter
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09.06.2019, 19:04
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
Geändert von Caferacer84 (09.06.2019 um 19:13 Uhr)
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10.06.2019, 05:46
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen
Geändert von Tischler (10.06.2019 um 08:34 Uhr)
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10.06.2019, 10:03
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Zumindest die Beschreibung für den Kocher findet man hier online. Aber ein deutscher Gas-Sachverständiger braucht wohl eine gedruckte Dokumentation in deutscher Sprache mit einigen Stempeln und Unterschriften. Ich könnte mir auch vorstellen, dass dem italienischen Hersteller der in Deutschland geforderte Prüf- und Dokumentations-Aufwand einfach zu kostspielig war und er deshalb keine "Zulassung" für Deutschland hat. Gruß Peter
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10.06.2019, 11:21
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Dem Prüfer hätte die CE Plakette mit dem Zusatz DE und einer halbwegs normalen Verlegung der Kupferleitung gereicht, aber halt nicht 2m Freifliegend durchs Boot mit diversen Scheuerstellen. Und wenn ich ehrlich bin möchte ich die Gasanlage mit gutem Gewissen nutzen, ohne das mir der Kahn irgendwann abbrennt. Ob die Bauteile sonst wo her kommen ist mir persönlich egal solange diese ordentlich und fachmännisch verbaut werden. Aber ich finde es eine schwache Leistung von QS sicherheitsrelevante Bauteile welche der Ottonormalverbraucher nicht einsehen kann so stümperhaft montiert werden. Das restliche Boot ist ja von der Verarbeitung her I.O. Ich nun gespannt wie es weiter geht, der Verkäufer muss nun nachbessern... Grüße
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
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10.06.2019, 11:54
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also ich habe einen CAN PV1320 im Boot, der ist auch mit Kupferleitung und dann Schlauch in der Wetbar verlegt ist. Ich wollte das erst in den Caravan/Camping Betrieben ums Eck "ordentlich" installieren lassen. Hat leider keiner gemacht - da für Wohnmobile/Caravane irgendwas vom Hersteller mitgeliefert wird, ohne diesen Schrieb machen die gar nix. https://www.boote-forum.de/showthrea...&highlight=Gas hab ich mal gefragt wie es installiert werden sollte - lies mal selbst. Am Ende hab ich es selbst gemacht, denn der Kocher ist ein EU Produkt und die Installation mit Schlauch ist in mehreren EU Länder zugelassen - Italien und Niederlande wurde mir da immer wieder genannt. Zitat:
Ich hab dann wie folgt installiert: Schlauchanschluss mit Überwurfmutter https://www.hausundwerkstatt24.de/Sc...lle-4-bis-8-mm oder https://www.hausundwerkstatt24.de/Sc...uchtuelle-9-mm GOK Marineregler https://www.hausundwerkstatt24.de/Ma...herheitsventil Handwerker Gasflasche (zuhause aus 11kg umgefüllt) https://www.hausundwerkstatt24.de/Se...h-Propan-Butan Das Problem ist nicht die Scheuerstelle, sonder dass sich der Regler eh lockert. Die Gasflasche ist aber immer zu bei uns und wird nue bei Verwendung geöffnet - die Klappe/Luke bleibt dann auch auf. Vor dem öffnen der Flasche werden die Anschlüsse geprüft und festgezogen und gut ist. P.S: Mail an CAN und die mailen dir auch direkt die Unterlagen die vorhanden sind zu. P.P.S auf der Boot habe ich mir mal die Boote mit verbauten Kochfeld angeschaut und die Staumöglichkeit für die Gasflasche darunter. Es gab genau ein Modell von allen wo die Gasflasche korrekt hätte installiert werden können. Am besten waren die Kollegen von ZAR die wussten noch nciht mal dass das Gasstaufach n "Ablauf" nach außen braucht.
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10.06.2019, 11:56
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10.06.2019, 14:58
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Grüße Michael
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
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