Thread für "DDR"-Oldies

[Drama!!]

Hier einige boote von Bootswerft Schneider- Berlin.
Taco.

[Chevyoli]

Sehr schade das der Beitrag hier bisschen eingeschlafen ist. Ich selber komme ursprünglich aus der DDR und finde das Thema sehr Interessant. Liebe Grüße und würde mich freuen wenn es weiter geht.

[Kappe]

Moin in die Runde

ich freue mich über diesen Thread weil ich eine Wiking Variant angeboten bekommen habe. Ich finde dieses Boot echt hübsch und denke darüber nach mir dieses zukaufen. Weil mir die Erfahrung mit Booten fehlt, vor allem Holzbooten, würde mich eure Erfahrungen mit diesem Typ interessieren. Wie fährt sich das Boot, wieviele Personen darf man mit nehmen und wie ist es motorisiert. Auf was kann ich beim kauf achten?

Gruß Martin

[Halstrom]

Hi,
also fahren tut sich meiner mit Innenborder angenehm. Ist in Vorwärtsfahrt sehr wendig, man kann fast auf der Stelle wenden. Rückwärts istnatürlich nicht so toll, da man bei geringer Fahrt fast keine Ruderwirkung hat.
In Verdrängerfahrt, was so 9km/h sind, braucht der Warti 3 - 3,5l/h. Spitze ist etwas über 20 km/h, je nach Ausbau, bzw, wieviel Leute im Boot sind.
Mit dem Wartburg ist er fast wartungsfrei. Elektronikzündung, einmal eingestellt, war es das. Zündkerzen nachgucken, Vergaser mal saubermachen, das war es . BZW für den Winter Wasser aus Block, Krümmer und Wasserpumpe ablassen. Kein Ölwechsel, kein Ventile einstellen.
Höchstens noch Getriebeöl wechseln.
Was heisst Personen mitnehmen ? Urlaub ? Na sagen wir 2 bequem, evtl geht auch mal 1-2Schlafgäste für eine Nacht in der Plicht. Kinder kommt drauf an, wie alt.
Für ne Tagestour würde ich mal 4, max . 5 Leute sagen.
Worauf achten:
- Je besser der Lack gepflegt ist, desto weniger Arbeit insgesamt. Hat der Vorbesitzer da jahrelang geschlumpert, hast eine ordentliche Aufgabe vor Dir. Gucken, wie Ausbesserungen gemacht wurde, und mit was. Mit dem Fingernagel mal ins Holz drücken, ob es noch Holz und damit fest ist, oder schon Torf.....
Hat das Boot ein "Leichenhemd" sprich Gfk-Überzug, musst genau prüfen, wie das Holz innen ist. Läuft Wasser zwischen Holz und das Gfk, rottet es dort.
Holz ist empfindlich. Die Saale ist am Ufer meist geschottert / Steinpackungen. Schlecht fürs Holzboot, schön aufpassen, wo man ranfährt.....
- ansonsten, Zustand Persenning ( eine neue kostet mal schnell 1600.-, also Scheiben ok, Stoff sauber, nicht eingerissen ), Zustand Polster, was ist an Ausstattung drin im Boot, passt es für meine Anforderungen ?
- Nach dem Winterlager ziehen geklinkerte Boote erst mal Wasser, bis sie dichtgequollen sind. Macht meiner auch, ohne das Gefahr besteht, daß er absäuft.
- Motor / Getriebe - na das übliche wie beim Auto - dicht, läuft sauber, wann wurde was gemacht.........
- man hat etwas Besonderes.
Liebevollen Umgang und Zuwendung dankt so ein Boot, Vernachlässigung straft es eben mehr als andere. Obwohl, wenn ich hier manchmal so Bilder von Stahl- oder GFK-Booten sehe, was da teilweise für Arbeit rein muss, um den Rott zu beseitigen.......

[Marco_Pdm]

Fahre auch ein DDR - Boot: Lotos 1 aus 1980. Einfache Wartung, ohne Getriebe (Motor starten = losfahren), große Liegefläche, Verbrauch zu vernachlässigen. Wenn der Motor mal läuft ist er kaum kaputt zu bekommen. Nur die Lautstärke könnte geringer sein.

[mäcki51]

Hier mal mein neuer,alter Spint Junior.Mit dem 50 Ps-er geht das Teil über 65km/h.Leider ist der Motor so schwer,daß ich nicht zu Wartungsarbeiten nach hinten gehen kann,weil sonst das Wasser uber den Spiegel ins Boot läuft.Nun hat er einen 30ziger Suzuki bekommen.Reicht aber auch.Mit GPS gemessene 52km/h

[Totti-Amun]

Zitat von Endru479

Da sie ja irgendwie dazugehören und ich eine Frage dazu habe, mein Beitrag:

Was ist eigentlich aus den alten DDR Polizei und Grenzbooten geworden- kann man sie noch irgendwo erwerben? Also Speziell KB 5 & 12 und GSB 066 & 075? Vielleicht steht ja bei jemandem in der Nähe so ein Wrack rum...

Ansonsten steht gerade auf der VEBEG Seite WSP 10 zur Versteigerung!!!

MBK's sind aktuell 2 bei boat24 zu erwerben.

Grüße

Totti

[7seas]

Eine ehemalige Barkasse der Volksmarine ist nun auch wieder in heimischen Gewässern...
Eine MBK13, Baujahr 1979, gebaut auf der VEB Yachtwerft Köpenick, fährt nun wieder durch die Gewässer Brandenburgs und Berlin.