#26
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Nein mit den Yamarin und 100 PS AB.
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#27
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Hallo zusammen,
ich bleibe bei meiner Empfehlung: https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post4168842 Ist allerdings nur was für jemanden der mal einen ruhigen Abend sucht. Gruß Christian
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#28
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Moin,
ich klinke mich hier mal in den bestehenden Thread ein. Eigentlich wollten wir ja im Juni diesen Jahres eine Tour von Werder aus durch den Finowkanal machen. Das scheint sich ja leider erledigt zu haben, da lt. Pressemitteilung des WSV noch nicht abschließend der Termin für die Fertigstellung der Schleuse Ragöse (Einbau neuer Schleusentore) genannt werden kann. Ursprünglich war der 29.05.2019 vorgesehen. Deshalb schaue ich mich jetzt nach einer Alternative um. Und da kam mir die Idee mal die Ruppiner Gewässer zu befahren. Jetzt musste ich aber feststellen, dass auch hier gebaut wird. Zwischen Oranienburg und Hohenbruch sollen in den nächsten 2 Jahren die Uferbefestigungen erneuert werden. Offiziell ist zwar nichts gesperrt, aber ich frage ich ob man ohne Behinderungen mit einem 9 x 3 m großen Boot und 80 cm Tiefgang dort durchkommt. Vielleicht hat einer der ortsansässigen Skipper einen Tipp für mich. Gruß Dirk
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Die Intelligenz auf unserem Planeten ist konstant! Dumm nur, dass die Bevölkerung ständig zunimmt! |
#29
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Uferbefestigung machen die schon seit Jahren immer wieder, Schottern oder Palisaden. Da du ja eh nur langsam fahren darfst, siehst du schon meist von weitem wo gerade gebaut wird, da fährtst du langsam bis ran, meist machen die dann gleich Platz oder warten kurz mit dem Bagger und du kannst passieren.Vor 2 Jahren machten sie Brückenkontrolle, da fuhr ich eben durch das andere Joch.
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#30
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Ich kenne den Kanal eigentlich nur vom Überfahren der B 96 bei Oranienburg und da ist es wirklich nicht sehr breit.
Und wenn ich mir diesen Artikel hier anschaue https://www.moz.de/landkreise/oberha...g/0/1/1686612/ scheinen die diesmal richtig ranzuklotzen und es scheint doch ziemlich eng zu werden. Deshalb meine Frage. Gruß Dirk
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#31
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Naja der Kanal ist an einigen Stellen schon eng.
Selbst beim Begegnen mußte man schon fast ins Schilf. Das ist jetzt die Frage inwieweit man durch die Bauarbeiten durchkommt. Ich würde ELWIS im Auge behalten. Aber ist ja gut dass dort was gemacht wird. Ich bin die Tour sehr gerne gefahren und werde bestimmt irgendwann mal wieder da lang wollen. In wiefern jetzt der Wiederaufbau der Schleuse Friedenthal eine Verbesserung für die Bootfahrer darstellt lass ich mal außen vor. Klar der Bootstourismus wird durch Oranienburg geschleust....... Obwohl der Schleusenwärter von Pinnow schon etwas "besonders" ist Gruß Ronald
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________
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#32
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Na dann wird er ja vermutlich gleich mit umziehen...
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#33
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"Geplant ist, die automatische Schleuse mit Bootsschleppe und Radwegbrücke 2021 zu eröffnen."
Nix Schleusenwärter Gruß Ronald |
#34
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Zitat:
Damit sollte es grundsätzlich keine Probleme auf diesem Gewässer geben. Evtl. sind wir Anfang Mai dort unterwegs, auch mit einer Marco 860 AK, dann kann ich aktuelles berichten.
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Gruß Mirko
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#35
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Zitat:
Wir möchten auch da lang .
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810 |
#36
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Wahnsinn!
Damit könntest Du echt bei "Wetten Dass" mitmachen, erkenne den Bootstyp anhand der Größe....oder so ähnlich. Gruß Dirk
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#37
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Von Oranienburg in Richtung Ruppiner Gewässer, wird sicher auch eine Tour für uns werden. Bin selbst dort aber auch noch nicht lang gefahren.
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Lieben Gruß Uli .....ohne Wasser kein Leben |
#38
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Einfach hinten dran hängen , Mirko fährt vor......
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#39
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Ich möchte im Frühjahr auch mal dahin.Dachte da fahren nicht sooo viele.Jetzt mache ich mir schon Gedanken ob ich durchkomme, wenn ihr schon alle da lang fahrt
Vielleicht trifft man sich ja zufällig. Hauptsache es ist genug Wasser für 95 cm Tiefgang vorhanden. Gruß Ralf
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www.albert-line.de |
#40
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Hinten dran hängen ist cool.........dann spar ich Benzin.
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Lieben Gruß Uli .....ohne Wasser kein Leben |
#41
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Habe gestern mal von der B96 runtergeblickt. Wenn sich da zwei Boote von über 3 Metern begegnen wird es wohl mehr als eng. Bin gespannt, ob da in der Hinsicht noch was passieren wird.
Teilweise stehen da ja auch Bäume direkt im Wasser. Aus meinem Verein fuhr da niemand mehr lang der über 90 Tiefgang hat. An einem Tag durch schafft man es dem Vernehmen nach übrigens auch nicht.
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#42
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Ja, 90cm Tiefgang war schon grenzwertig.
Es sind teilweise Stämme von der Uferbefestigung abgerutscht und dümpeln in der Rinne am Grund. Ich bin an der Havelbaude gestartet und hab an der Schleuse Altfriesack übernachtet. Bei der Touplanung unbedingt die Schleusenzeiten beachten, sowie ab 90cm Tiefgang die Anmeldung an der Schleuse Altfriesack. Aber abgesehen davon würde ich immer wieder in Altfriesack einen Stopp einlegen, schon allein wegen der Fischbulette Gruß Ronald
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#43
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Wobei mir von der Seelodge am Kremmener See von mehreren Seiten abgeraten wurde.
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#44
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Zitat:
Das Ding mag für Familienfeiern etc gut sein, bot aber überhaupt keine Infrastruktur. Ich wußte mit meinem kleinen Boot noch nicht mal wo ich hätte festmachen können ohne ständig unter die Brücke zu rutschen. Die Fischerei Pfefferkorn hatte zwar zu, aber in der Alten Fischerhütte habe ich so urig und lecker wie schon lange nicht mehr gegessen. Wir mußten zwar ein "wenig" warten, weil der Wirt alles selbst gemacht hat, aber Schleuse zu, Zeit egal Gruß Ronald
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________
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#45
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Wir sind schon 3 mal mit 70cm Tiefgang bis Lindow gefahren und bin auch der Meinung, dass bei 90cm Tiefgang die Schmerzgrenze erreicht ist.
Mehr als Standgas geht da nicht, sonst wird nur das Wasser unter dem Schiff wegggezogen,und das Schilfrohr legt sich nieder. Die Strecke ist eine unserer Favoriten in Berlin, auch für diesen Sommer, ich werde Euch vorher Informieren, nicht dass Ihr Euch beim Kreuzen ins Schilfrohr schlagen müsst
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#46
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Und nun stelle man sich vor, mit der Friedenthaler Schleuse soll ja wohl der Charterverkehr in Richtung Ruppiner Seen angekurbelt werden.
Wie soll das funktionieren ohne Vertiefung und Verbreiterung? Und das gibt meiner Meinung nach der Wasserstand nicht her. Hausboote gehen auf dem Kanal gleich gar nicht und eine Linssen möchte ich mal sehen mit 1 m minimalem Tiefgang.
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#47
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Also wir sind dort schon mehrfach mit etwas mehr als 1.10m Tiefgang durchgefahren, hab ein paar mal aufgesetzt mit dem Sporn, besonders hinter der Schleuse Hohenbruch und wie auf Ninis Fotos in der langen Geraden. Aber bei weitem nicht so schlimm wie auf dem langen Trödel! Man muss eben wirklich langsam fahren. Gut gelegen haben wir immer in Oranienburg am 24h Anleger, von dort morgens los, schafft man es bis Neuruppin.
In diesem Jahr will ich mal den Linumer Abzweig ein Stück reinfahren.
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#48
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Oh ich bekomme gerade Fernweh!!
Man ist zu großen Teilen auf sich gestellt, Natur pur....... eine der schönsten Touren die ich bisher gefahren bin. Ich glaube nicht, dass mit dem Neubau von der Friedenthaler Schleuse sich was ändert. Ehrlich würde ich eher wieder außenherum anstatt durch Oranienburg fahren. Der Aktionismus ist doch zielführend die Stadtmarina weiter zu beleben. Den Ausbau des Kanals finde ich natürlich mehr als erforderlich und kann ich nur befürworten. Ich hoffe nur dass das dann nicht so ein Getümmel wie auf der Müritz Route wird. Gruß Ronald |
#49
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Guck' Dir mal die Initiative an, die zum Großteil dahintersteht.
https://www.win-brandenburg.de/win-p...projekt-3.html Da steht zwar nichts Genaues, aber es ist eindeutig von "Charterrevier" die Rede. Das sehe ich derzeit nicht so wirklich als möglich an wenn sich da zwei 45er Linssen begegnen sollen. Für Einbahnstraßen wie im Langen Trödel stehen die Schleusen IMO zu weit auseinander.
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#50
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Für die Charterer ist die Infrastruktur in den Ruppiner Gewässern aber eher dünn.
Ich fand es immer gut, an den Bollwerken ungestört Kaffee zu trinken oder wie weit man fahren kann, größtenteils durch urige Natur, ohne auch nur einmal ausweichpflichtig zu sein. Nix für schicky micky, dafür Abenteuer natur! Es wäre super schade so ein Revier kaputt zu machen. Gruß Ronald
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