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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#51
28.11.2006, 13:35
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..dann versuch mal ein Ersatzteil im Ausland über den ADAC zu bestellen, sag denen aber nicht, dass es für den Motor deines Bootes ist...
Zitat:
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!  
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#52
28.11.2006, 14:39
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Zitat:
Die Aktion, dass sogar der Pannendienst für ein Boot rauskommt, wenn´s mit dem Pannendienstwagen erreichbar ist, finde ich super klasse. Soweit ich weiß betreiben die sogar irgendwo ein Pannenhilfsboot. Versuch mal beim DMYV anzurufen, wenn du einen Motorschaden hast, da wär ich mal gespannt.....
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#53
28.11.2006, 17:05
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kann ich Dieter nur bestätigen (und wie bereits von anderen öfters schon erwähnt). Die Seiten vom ADAC sind zwar sehr gut aufbereitet, aber nicht immer zuverlässig (insbesondere HR). Kann auch nur empfehlen sich zusätzlich anderer Quellen zu bedienen! 
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Viele Grüße vom Bodensee Tom FSD e.V.: www.fsd-info.de Bei Interesse gerne Infos per PN!
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#54
28.11.2006, 19:47
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Ihr redet alle immer nur davon, dass ihr gute Kontakte und andere Quellen habt, aber keiner kann mal konkrete Angaben machen, was in HR oder anderen Ländern jetzt wirklich los ist, oder welche "andere" Quellen ihr meint.
 Wer kann denn nun mal was konstruktives beitragen 
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#55
28.11.2006, 19:47
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Zitat:
Zitat:
ich habe da mehrfach angerufen und wurde mehrfach verbunden bis ich die Auskunft definitiv bekam... keine Motorteile für Boote .... seit dem lass ich sogar meinen platten Reifen vom ADAC wechseln.... aber die 30 Jahre Mitgliedschaft ohne Inanspruchnahme oder Verursachung von Kosten kann ich wahrscheinlich nicht mehr hereinholen... aber selbst bei den groß angepriesenen Hilfen öffnen sich bei so manchen die Augen, wenn er den ADAC mal wirklich braucht..... z.B. hier hat er sich auch nicht mit Ruhm bekleckert... http://www.boote-forum.de/viewtopic....ghlight=galaxy
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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#56
28.11.2006, 19:51
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Du kennst also auch keinen besseren Verband als den ADAC, sonst wärst du ja nicht 30 Jahre bei dem Laden.
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#57
28.11.2006, 20:23
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#58
28.11.2006, 20:31
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Zitat:
 Oft sind es leider sehr verschiedene Quellen. Leider gibt es m.W. keine Datenbank wo man alle wichtigen Informationen auf einmal bekommt. Natürlich ist die Auskunft vor Ort auch sehr wichtig. Von dem her sind die ADAC und DMYV Infos schon gut für einen Überblick. Aber gerade aktuelle Änderungen (z.B. Führerscheinregelung unter 5 PS) findet man dort selten. Wichtig ist halt bei diesen Informationen, dass man nicht alles für bare Münze hält und sich trotzdem vor Ort noch informiert.
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Viele Grüße vom Bodensee Tom FSD e.V.: www.fsd-info.de Bei Interesse gerne Infos per PN!
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#59
28.11.2006, 20:38
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das ist kein sehr gutes Beispiel, hier lagen vermutlich 2 Versicherungen im Clinch, ich glaube wäre die Leistung komplett vom ADAC erbracht worden, wäre das besser abgelaufen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#60
28.11.2006, 22:03
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in dieser Situation... sollte bürokratisches im Nachhinein geregelt werden....und gerade dieser Umstand sollte in der heutigen Zeit (in der Versicherungen jährlich gewechselt werden) kein Hindernis für eine vertraglich zugesicherte Hilfe sein....
außerdem hab ich es oben schon mal geschrieben, die Leistungen mancher Versicherungen (Schutzbrief) sind wesentlich besser, aber was nützt es, wenn diese im Ausland niemand kennt und bei "addak" funzt es  der Bekanntheitsgrad ist sicher ein gutes Argument oder ein Hilfsmittel.... unbestritten.... tortzdem.... dies hat aber nichts mit Kompetenz zu tun.. wir sollten zum Thema zurückkehren....übrigens... der DMYV ist mir nur von den vier Buchstaben bekannt...in unseren bootlosen Gebiet kennt ihn kein Mensch....
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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#61
29.11.2006, 00:34
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Zitat:
Weißt du was ein Rücktransport per Flugzeug mit allem drum und dran kostet und wie schnell du sowas brauchen kannst?  Da zahl ich lieber die 79,00 ??? Euro für die Plus-Mitgliedschaft und brauch die nicht. Komische Logik, ich weiß.
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Gruß vom Oberrhein.
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#62
29.11.2006, 05:31
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Guten Morgen,
gibt es eigentlich schon Neuigkeiten bezüglich den Plänen des ADAC? Habe irgendwie nirgens was gefunden...
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#63
29.11.2006, 05:35
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Zitat:
was meinst du? Gibt es Pläne bezüglich Wassersport?
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#64
29.11.2006, 07:19
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[quote="wolf b."]
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#65
29.11.2006, 07:36
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Re: Der ADAC und Bootsführerscheine ??
Zitat:
das war das Eingangsthema. Und genau da sehe ich die Kompetenz des ADAC. Hier geht es um Befahrensregeln, Verkehr, Tourismus und Führerscheinbürokratie. Es gibt wohl kaum eine nichtstaatliche Organisation mit mehr Erfahrung im Umgang mit dem Bundesverkehrsministerium als den ADAC. Es geht um den Abbau unsinniger Bürokratie und Regeln für den Wassersport und um Förderung des Wassersports und Tourismus Ob der Bootsbauerverband da grössere Kompetenz hat, wage ich mal zu bezweifeln. Der ADAC hat oder hatte offensichtlich einge falsche Informationen, den Wassersport in Kroatien betreffend, auf seiner Site und war wohl zunächst beratungsresistent Ebenfalls hat das weltweit beispielhafte System der Pannenhilfe bei dem ein oder anderen hier nicht so funktioniert wie gewünscht. Hieraus nun dem ADAC das Mitspracherecht bei Themen zum Wassersport, Führerscheinwesen und Tourismus abzusprechen halte ich für übertrieben.
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#66
29.11.2006, 09:30
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#67
29.11.2006, 09:45
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Aber soweit denken die meisten nicht... 
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#68
29.11.2006, 17:14
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Zitat:
befürchte dass der ADAC nicht ohne Grund zu so einer Konferenz einlädt. Anscheinend steht auch zu diesem Thema was in der Boote. Aber auf seiner HP ist der ADAC recht zurückhaltend...
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#69
29.11.2006, 17:49
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...bist du so blauäugig oder weisst du es wirklich nicht.. so ein Verein wird nach kaufmännischer Art geführt und wenn viel übrig bleibt, dann werden halt Gehälter erhöht, der Büroaufwand, der Fahrzeugparkt, und natürlich auch die Aufwandsentschädigungen, oder wie man die Zahlungen entsprechend tituliert... vor allem auch für die sog. ehrenamtlichen Vorstandsmitglieder.... wie viele Fußball- Eishockey- und andere Vereine haben im Vereinsjahr Millionen Umsätze und trotzdem fahren Sie in die Pleite.... und - der Reifenwechsel steht mir als Plus-Mitlied zu und den lass jetzt erst recht vom ADAC durchführen.. (jetzt fahr ich hoffentlich bald einen Platten.... )....
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#70
29.11.2006, 17:52
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...dafür ist er doch da, auch dies gehört zum Service der Plus Mitgliedschaft... !! Und ich hoffe nicht, dass dir mal eine batterie zusammefällt, ohne Vorankündigung, dann müsstest du dich nämllich auch als dämlich bezeichnen...!! übrigens... was ist denn eine wirkliche Panne ? (das mit dem Boot kannst du vergessen, hab ich ja schon geschrieben, aber ruf halt mal dort an - ich hätte nix dagegen, wenn es sich geändert hat).
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#71
30.11.2006, 07:53
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So Ihr Schreihälse:
Kompentenz her oder nicht. Der größte Motoryachtclub im Norden ist im ADAC organisiert. Und in diesem bin ich Mitglied!!! Also beleidigt mich bitte nicht. Habe ich etwa keine Kompetenz? Spass beiseite: Jeder kann Vor- und Nachteile eines Verbandes berichten. Ich selbst habe auch entsprechende Erlebnisse im DSV erlebt. Jeder Verband hat seine Focussierung auf bestimmte Themenund damit entsprechende Kompentenz. Und dieses liegt an den Verbandsmitgliedern, wie diese Ihr Stimmrecht ausüben. Ich selbst fand die Vorschläge in der neuen Motorwelt nicht schlecht. Langsam scheinen sich die Fronten gegen die "Führerscheinmafia" aufzubauen: Nur ein Führerschein für Binnen und Butten, erst ab 15 PS usw. usw
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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