boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 11.601 bis 11.625 von 14.440Nächste Seite - Ergebnis 11.651 bis 11.675 von 14.440
 
Themen-Optionen
  #11626  
Alt 10.05.2018, 13:38
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Hm, ich bin enttäuscht. Irgendwas stimmt nicht.
Bin heute zum ersten Mal auf die Schnellfahrstrecke mit meiner 540 gefahren. Motor ist der Merc 60 FI. In Verdrängerfahrt alles gut und mit erlaubten 15 km/h auf die Schnellfahrstrecke. Angekommen und Gas gegeben. Und nix. Ich hab keine 20 erreicht.
Was ich komisch finde, dass der Motor nicht über 4000 Umdrehungen kommt. Als wenn da ne Drosselung drin wäre. Wie hoch drehen die denn normalerweise?
Danke schon mal.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11627  
Alt 10.05.2018, 13:47
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 07.11.2005
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 1.997
1.464 Danke in 970 Beiträgen
Standard

Ich denke dein Propeller ist viel zu groß. Gebe mal die Maße an.
__________________
Gruß und Ahoi Martin
Mit Zitat antworten top
  #11628  
Alt 10.05.2018, 14:05
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.705
Boot: RIB Zodiac Cherokee 480 mit Suzuki DF50
Rufzeichen oder MMSI: Pepper II - DD7609
5.301 Danke in 2.144 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
...Was ich komisch finde, dass der Motor nicht über 4000 Umdrehungen kommt. Als wenn da ne Drosselung drin wäre. Wie hoch drehen die denn normalerweise?...
Moin,

eine Drossel bei 4000 U/Min hat der nicht, die ist erst irgendwo bei 6200 U/Min.
Wie schon erwähnt, ist vermutlich der Propeller nicht passend.
Wenn du keine Angaben in den Verkaufspapieren über die Maße hast, guck mal zwischen den Propeller-Blättern nach der Nummer, mit der kann man die Maße googeln (leider sind die Maße bei den Mercury-Propellern auf der Nabe an der Getriebeseite, so dass man diese nur beim demontierten Propeller lesen kann )
Der Motor sollte 5500 bis 6000 U/Min bei Vollgas drehen.
Ich habe gerade mit diversen Propellern versucht, von meiner hohen Drehzahl (ca. 6150 U/Min) runterzukommen, ist mir aber nicht gelungen.
Ein Propeller mit etwas zu viel Steigung, und schon rumpel ich irgendwo zwischen 4000 und 5000 U/Min. Mein Boot ist jedoch deutlich schwerer als deines, also sind da keine Vergleiche möglich.

Um eine "Fehlerquelle" noch auszuschließen:
Du warst nicht mit 4 Leuten a 120 KG unterwegs? So eine "Ursache" gab es schonmal in einer anderen Gruppe ...

EDIT: Bin gerade mit den Booten durcheinander gekommen, du fährst ja die 540 Cabin. Da ist mein Boot natürlich nicht deutlich schwerer. Welchen Motor fährst du genau? Den Mercury FourStroke 60 PS Efi?
__________________
Viele Grüße
Andreas

Geändert von Pepper (10.05.2018 um 14:14 Uhr) Grund: Korrektur
Mit Zitat antworten top
  #11629  
Alt 10.05.2018, 14:31
Benutzerbild von eckhard
eckhard eckhard ist offline
Captain
 
Registriert seit: 13.02.2011
Ort: Hamburg
Beiträge: 719
Boot: Hellwig Taros
793 Danke in 445 Beiträgen
Standard

Moin Gerhard, hat die Ankerrolle diese Maße ? - Gesamtlänge: Ca. 388 mm / 15,3 Zoll

- Schlitzinnenbreite: Ca. 45 mm / 1,8 Zoll

- Rollendurchmesser: Ca. 62 mm / 2,4 Zoll

- Schraubenlochdurchmesser: Ca. 10 mm / 0,4 Zoll
__________________
Gruß aus Hamburg
Eckhard
Mit Zitat antworten top
  #11630  
Alt 10.05.2018, 14:40
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skipper1964 Beitrag anzeigen
Moin,

eine Drossel bei 4000 U/Min hat der nicht, die ist erst irgendwo bei 6200 U/Min.
Wie schon erwähnt, ist vermutlich der Propeller nicht passend.
Wenn du keine Angaben in den Verkaufspapieren über die Maße hast, guck mal zwischen den Propeller-Blättern nach der Nummer, mit der kann man die Maße googeln (leider sind die Maße bei den Mercury-Propellern auf der Nabe an der Getriebeseite, so dass man diese nur beim demontierten Propeller lesen kann )
Der Motor sollte 5500 bis 6000 U/Min bei Vollgas drehen.
Ich habe gerade mit diversen Propellern versucht, von meiner hohen Drehzahl (ca. 6150 U/Min) runterzukommen, ist mir aber nicht gelungen.
Ein Propeller mit etwas zu viel Steigung, und schon rumpel ich irgendwo zwischen 4000 und 5000 U/Min. Mein Boot ist jedoch deutlich schwerer als deines, also sind da keine Vergleiche möglich.

Um eine "Fehlerquelle" noch auszuschließen:
Du warst nicht mit 4 Leuten a 120 KG unterwegs? So eine "Ursache" gab es schonmal in einer anderen Gruppe ...

EDIT: Bin gerade mit den Booten durcheinander gekommen, du fährst ja die 540 Cabin. Da ist mein Boot natürlich nicht deutlich schwerer. Welchen Motor fährst du genau? Den Mercury FourStroke 60 PS Efi?


Ja genau.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11631  
Alt 10.05.2018, 15:01
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.705
Boot: RIB Zodiac Cherokee 480 mit Suzuki DF50
Rufzeichen oder MMSI: Pepper II - DD7609
5.301 Danke in 2.144 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Ja genau....
Dann passt das von mir Geschriebene

Wenn du deine Propellermaße ermittelt hast, hier mal meine Daten zum Vergleich (fahre auch den 60 PS EFI, Boote ziemlich gleich schwer):

Ich fahre aktuell einen 12 x 10,5 Zoll mit der genannten hohen Drehzahl.
10,25 x 14 und 10,5 x 13 (4Blatt) lag ich bei 4000-5000 U/Min.
10,75 x 12 war die Drehzahl mit 5750 U/Min. ganz okay, aber lahme Beschleunigung.
__________________
Viele Grüße
Andreas
Mit Zitat antworten top
  #11632  
Alt 10.05.2018, 16:23
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skipper1964 Beitrag anzeigen
Dann passt das von mir Geschriebene



Wenn du deine Propellermaße ermittelt hast, hier mal meine Daten zum Vergleich (fahre auch den 60 PS EFI, Boote ziemlich gleich schwer):



Ich fahre aktuell einen 12 x 10,5 Zoll mit der genannten hohen Drehzahl.

10,25 x 14 und 10,5 x 13 (4Blatt) lag ich bei 4000-5000 U/Min.

10,75 x 12 war die Drehzahl mit 5750 U/Min. ganz okay, aber lahme Beschleunigung.


Muss ich morgen mal kucken, ob ich das irgendwie ablesen kann. Kommt man ja schlecht ran.
Dennoch find ich’s komisch.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11633  
Alt 10.05.2018, 16:48
Benutzerbild von Kladower
Kladower Kladower ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 22.11.2011
Ort: Berlin-Kladow a.d. Havel
Beiträge: 5.095
Boot: Nidelv 26
Rufzeichen oder MMSI: DB8017
12.761 Danke in 4.393 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von eckhard Beitrag anzeigen
Moin Gerhard, hat die Ankerrolle diese Maße ? - Gesamtlänge: Ca. 388 mm / 15,3 Zoll
- Schlitzinnenbreite: Ca. 45 mm / 1,8 Zoll
- Rollendurchmesser: Ca. 62 mm / 2,4 Zoll
- Schraubenlochdurchmesser: Ca. 10 mm / 0,4 Zoll

Fast - siehe Bild. Die Oberfläche ist übrigens nicht auf Hochglanz poliert sondern gesandstrahlt. Stört mich aber nicht.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Bugrolle-Aliexpress.jpg
Hits:	141
Größe:	33,6 KB
ID:	796714  
__________________
Viele Grüße
Gerhard

Wassersportinfos Berlin-Brandenburg
Mit Zitat antworten top
  #11634  
Alt 10.05.2018, 21:48
Danny26 Danny26 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.01.2014
Ort: Do.
Beiträge: 157
Boot: QS 675 Bowrider
109 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Ich wollte die Ankerrolle auch weiter vorne haben, um den Anker darauf liegen zu lassen. Außerdem hat mich immer gestört, dass die Ankerkette direkt über das GFK ging.
Meine Lösung war, die originale Ankerrolle mit zwei gekannteten V4A Blechen, die ich außen poliert habe, nach vorne zu versetzen.
Hinweis für 540/555AC Besitzer: Die Muttern der vorderen Schrauben sind NICHT zugänglich, sie sitzen im Ankerkasten in einem Hohlraum im GFK !
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	B5586B14-10D1-49C7-9BED-35F7187B37B9.jpg
Hits:	172
Größe:	38,3 KB
ID:	796770   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	7D1E3326-4D12-4E81-B694-349BD85D0E12.jpg
Hits:	171
Größe:	42,9 KB
ID:	796771  
__________________
Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #11635  
Alt 10.05.2018, 22:25
Danny26 Danny26 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.01.2014
Ort: Do.
Beiträge: 157
Boot: QS 675 Bowrider
109 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Hm, ich bin enttäuscht. Irgendwas stimmt nicht.
Bin heute zum ersten Mal auf die Schnellfahrstrecke mit meiner 540 gefahren. Motor ist der Merc 60 FI. In Verdrängerfahrt alles gut und mit erlaubten 15 km/h auf die Schnellfahrstrecke. Angekommen und Gas gegeben. Und nix. Ich hab keine 20 erreicht.
Was ich komisch finde, dass der Motor nicht über 4000 Umdrehungen kommt. Als wenn da ne Drosselung drin wäre. Wie hoch drehen die denn normalerweise?
Danke schon mal.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hi Falk,
wie Eckhard schon geschrieben hat, ist Gleiten ab etwa 25km/h möglich, mit drei ... vier ...km/h geht´s aber deutlich besser und stabiler.
Ich vermute, dass mit Deinem Motor schon alles in Ordnung ist, er sich mit seinen 60PS in Kombination mit Deinem jetzigen Propeller aber zu schwer tut, "über den Berg" zum Gleiten zu kommen. Um die 20km/h ist die Geschwindigkeit, die am meisten Widerstand im Wasser bietet und dementsprechend am meisten Leistung benötigt. .... Du schiebst dabei ´ne riesen Welle vor dem Boot her.
Um nun in die Gleitfahrt zu kommen, muss Dein Motor es schaffen, das Boot über Deine eigene Bugwelle zu schieben ...... und das scheint er nicht zu schaffen. Dass die Drehzahl dabei nicht weiter steigt ist klar, da der Propeller im Wasser ja nicht einfach "durchdreht" und Dein Boot ja nicht schneller wird.
Du könntest zuerst mal versuchen, ob Du in Gleitfahrt kommst, wenn Du das Gewicht möglichst nach vorne verteilst z.B. Mitfahrer möglichst weit nach vorne und Tank nicht so voll machen (ist ja ganz hinten in der 540). Wenn Du es so auch nicht in Gleitfahrt schaffst, muss erstmal ein Propeller mit geringerer Steigung her. .... 60PS ist jetzt natürlich auch nicht gerade die Macht an dem Boot.
__________________
Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
Mit Zitat antworten top
  #11636  
Alt 10.05.2018, 23:11
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Danny26 Beitrag anzeigen
Hi Falk,

wie Eckhard schon geschrieben hat, ist Gleiten ab etwa 25km/h möglich, mit drei ... vier ...km/h geht´s aber deutlich besser und stabiler.

Ich vermute, dass mit Deinem Motor schon alles in Ordnung ist, er sich mit seinen 60PS in Kombination mit Deinem jetzigen Propeller aber zu schwer tut, "über den Berg" zum Gleiten zu kommen. Um die 20km/h ist die Geschwindigkeit, die am meisten Widerstand im Wasser bietet und dementsprechend am meisten Leistung benötigt. .... Du schiebst dabei ´ne riesen Welle vor dem Boot her.

Um nun in die Gleitfahrt zu kommen, muss Dein Motor es schaffen, das Boot über Deine eigene Bugwelle zu schieben ...... und das scheint er nicht zu schaffen. Dass die Drehzahl dabei nicht weiter steigt ist klar, da der Propeller im Wasser ja nicht einfach "durchdreht" und Dein Boot ja nicht schneller wird.

Du könntest zuerst mal versuchen, ob Du in Gleitfahrt kommst, wenn Du das Gewicht möglichst nach vorne verteilst z.B. Mitfahrer möglichst weit nach vorne und Tank nicht so voll machen (ist ja ganz hinten in der 540). Wenn Du es so auch nicht in Gleitfahrt schaffst, muss erstmal ein Propeller mit geringerer Steigung her. .... 60PS ist jetzt natürlich auch nicht gerade die Macht an dem Boot.


Das werde ich versuchen. Gut, das ich gerade vollgetankt habe [emoji85]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11637  
Alt 10.05.2018, 23:21
Danny26 Danny26 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.01.2014
Ort: Do.
Beiträge: 157
Boot: QS 675 Bowrider
109 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Wenn wir Mitfahrer an Bord haben und dann zu viert sind, muss man auch mit 100PS einmal beherzt Gas geben um "raus zu kommen"
Zu wie vielen Leuten seid Ihr ?
__________________
Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
Mit Zitat antworten top
  #11638  
Alt 11.05.2018, 00:02
Marsik Marsik ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.11.2017
Ort: Kraków, Polen
Beiträge: 34
Boot: QS 805 Open + Verado 250ps (eh. Sting 530+Honda Bf100)
39 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Hallo,
805 Open endlich zu Hause!
Geschockt wie Bootscenter Keser funktioniert [emoji50][emoji26][emoji36][emoji36][emoji51][emoji51][emoji51][emoji33][emoji47][emoji26][emoji23][emoji23][emoji23][emoji112][emoji112][emoji112]
Gruss,
Marcin

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Mit Zitat antworten top
Folgende 13 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #11639  
Alt 11.05.2018, 01:54
Escopato Escopato ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.02.2017
Ort: Heidelberg
Beiträge: 18
Boot: Quicksilver 505 Cabin & Mercury 80PS, Rocca & Mercury 50PS
4 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Karlifchen Beitrag anzeigen
Hi Manuel, das Thema mit der SB Schieflage habe ich bei meiner 505 cabin schon vor einiger Zeit bei meinem Händler und Brunswick zur Sprache gebracht..... bei mir sind es ca. 8cm !!! Unterschied - ohne das ich auf dem Steuersitz sitze - Im Moment warte ich auf eine Info von meinem Händler was zu tun ist..... für mich ist diese krasse Schräglage ein Konstruktionsfehler.... alles an Steuerbord verteilt... Kabine, Tank, Steuerstand etc... da müsste mit mehr Auftrieb dagegen gearbeitet werden... Wieviele cm sind es bei Dir ??
Hi Karlifchen,

ich habe es bei meinem Händler auch schon zur Sprache gebracht...mit wenig Erfolgsaussichten, dass sich da noch was ändert
Wieviele cm es genau sind kann ich dir nicht sagen, habe aber ein Foto aus dem letzjährigen Lago Maggiore Urlaub gefunden, da kannst du dir selbst ein Bild machen...ist es bei dir mehr oder weniger?

LG
Manuel
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	cabin 505.jpg
Hits:	185
Größe:	90,2 KB
ID:	796803  

Geändert von Escopato (11.05.2018 um 02:07 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #11640  
Alt 11.05.2018, 07:44
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Danny26 Beitrag anzeigen
Wenn wir Mitfahrer an Bord haben und dann zu viert sind, muss man auch mit 100PS einmal beherzt Gas geben um "raus zu kommen"
Zu wie vielen Leuten seid Ihr ?


Wir waren 2 Erwachsene und 2 Kinder.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11641  
Alt 11.05.2018, 08:01
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.705
Boot: RIB Zodiac Cherokee 480 mit Suzuki DF50
Rufzeichen oder MMSI: Pepper II - DD7609
5.301 Danke in 2.144 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Wir waren 2 Erwachsene und 2 Kinder..
Als mein AB noch 50 PS hatte, sind wir bei 800 KG Boot und 3 filigranen Männern (300 KG) auch mal bei 4000 U/Min an der o.g. Welle gescheitert.
Wenn man drüber war, ging der Motor aber bis 5500 U/Min.
Seit dem liebäugel ich ja mit der Maximalmotorisierung für mein Boot.
Vorerst bin ich mit der Entdrosselung auf 60 PS jedoch ganz zufrieden ...

Man stößt immer wieder auf den Hinweis, dass man zum Gleiten mit minimal 50-60 PS pro Tonne rechnen soll, und in diesem Bereich liegt man nunmal.
__________________
Viele Grüße
Andreas
Mit Zitat antworten top
  #11642  
Alt 11.05.2018, 08:44
Benutzerbild von eckhard
eckhard eckhard ist offline
Captain
 
Registriert seit: 13.02.2011
Ort: Hamburg
Beiträge: 719
Boot: Hellwig Taros
793 Danke in 445 Beiträgen
Standard

Moin
Danke Gerhard, ich bestelle die Ankerrolle jetzt mal, für 26,- EUR mit Versand kann man da nichts falsch machen. Hatte meine originale auch schon verlängert, sieht aber nicht so gut aus wie bei Danny )
__________________
Gruß aus Hamburg
Eckhard
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #11643  
Alt 11.05.2018, 08:59
Danny26 Danny26 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.01.2014
Ort: Do.
Beiträge: 157
Boot: QS 675 Bowrider
109 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Wir waren 2 Erwachsene und 2 Kinder.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich denke, dass es da wirklich an der Kombination mangelnde Motorleistung+hecklastiges Gewicht liegt.
Bei unserem 100PS ist es auch ein riesiger Unterschied, ob wir zwei alleine sind und auf den vorderen Sitzen sitzen, oder noch zwei zusätzliche Mitfahrer hinten sitzen.
__________________
Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
Mit Zitat antworten top
  #11644  
Alt 11.05.2018, 09:00
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 981
Boot: it's gone
523 Danke in 339 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Danny26 Beitrag anzeigen
Wenn wir Mitfahrer an Bord haben und dann zu viert sind, muss man auch mit 100PS einmal beherzt Gas geben um "raus zu kommen"
Zu wie vielen Leuten seid Ihr ?
Zu viert muss ich mit meinen 100PS schon mit Trimmen und Gewicht nach vorn schon ordentlich Ackern bis das Boot ins gleiten kommt. Auch zu zweit tut es sich, mit normaler Ausrüstung nicht ganz leicht bis es auf der Welle ist.
60Ps ist mehr als Grenzwertig, mindestens 80Ps sonst ist das Boot nur was für Verdrängergewässer. Da deutet auch die vermutliche Schraubensteigung drauf das das Boot in solch einem Gebiet drehzahl optimiert gefahren wurde.
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
  #11645  
Alt 11.05.2018, 09:12
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Ich danke Euch. Scheint dann tatsächlich was untermotorisiert zu sein. War mir zwar klar, dass ich so keine Rennen gewinnen würde, aber gedacht, das es recht gut ins Gleiten kommen sollte. Stärkerer Motor wäre schön, steht aber momentan nicht zur Debatte.
Gestern war es auch sehr unruhig auf dem Veerse Meer. Ich versuche das nochmal, wenn es was glatter ist.
Bis auf die Schnellfahrstrecke sind eh überall nur Max 15 km/h erlaubt.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11646  
Alt 11.05.2018, 09:17
Benutzerbild von dickersachse
dickersachse dickersachse ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 03.10.2017
Ort: Allersberg
Beiträge: 28
Boot: Quicksilver Activ 555 Open
51 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Marsik Beitrag anzeigen
Hallo,
805 Open endlich zu Hause!
Geschockt wie Bootscenter Keser funktioniert [emoji50][emoji26][emoji36][emoji36][emoji51][emoji51][emoji51][emoji33][emoji47][emoji26][emoji23][emoji23][emoji23][emoji112][emoji112][emoji112]
Gruss,
Marcin

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Glückwunsch, dass Du dein Boot endlich bekommen hast. Viel Spaß auf dem Wasser.

Heiko

Gesendet von meinem SM-T535 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #11647  
Alt 11.05.2018, 18:03
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von WoSo Beitrag anzeigen
Zu viert muss ich mit meinen 100PS schon mit Trimmen und Gewicht nach vorn schon ordentlich Ackern bis das Boot ins gleiten kommt. Auch zu zweit tut es sich, mit normaler Ausrüstung nicht ganz leicht bis es auf der Welle ist.
60Ps ist mehr als Grenzwertig, mindestens 80Ps sonst ist das Boot nur was für Verdrängergewässer. Da deutet auch die vermutliche Schraubensteigung drauf das das Boot in solch einem Gebiet drehzahl optimiert gefahren wurde.


So hab das heute nochmal probiert.
Nur meine Tochter und ich an Bord und wenig Welle. Was soll ich sagen? Ohne Probleme schnell ins Gleiten gekommen. Musste bei 30 km/h dann aber abbrechen, weil ich nicht auf der Schnellfahrstrecke war und ich meinte das Schlauchboot der Polizei entdeckt zu haben.
Heißt also meine Frau ist das Problem [emoji23][emoji23]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #11648  
Alt 11.05.2018, 19:54
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 981
Boot: it's gone
523 Danke in 339 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
So hab das heute nochmal probiert.
Nur meine Tochter und ich an Bord und wenig Welle. Was soll ich sagen? Ohne Probleme schnell ins Gleiten gekommen. Musste bei 30 km/h dann aber abbrechen, weil ich nicht auf der Schnellfahrstrecke war und ich meinte das Schlauchboot der Polizei entdeckt zu haben.
Heißt also meine Frau ist das Problem [emoji23][emoji23]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

.... mmmh, kosten Nutzen Rechnung
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
  #11649  
Alt 11.05.2018, 20:10
Fall.Scheffler Fall.Scheffler ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Rheinbach
Beiträge: 377
Boot: QuickSilver 540
295 Danke in 166 Beiträgen
Standard

Narbend zusammen,

Ist der jetzt runter oder hochgeklappt? Der Hilfsspiegel.




Gesendet von iPhone mit Tapatalk
__________________
Viele Grüße

Falk
Mit Zitat antworten top
  #11650  
Alt 11.05.2018, 23:05
Benutzerbild von eckhard
eckhard eckhard ist offline
Captain
 
Registriert seit: 13.02.2011
Ort: Hamburg
Beiträge: 719
Boot: Hellwig Taros
793 Danke in 445 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Narbend zusammen,

Ist der jetzt runter oder hochgeklappt? Der Hilfsspiegel.




Gesendet von iPhone mit Tapatalk
So ist der in der oberen Stellung, wenn Du den nach unten stellst und der kleine Außenborder ist angebaut, ist das alles viel zu tief.
Ich habe auch so ein Hilfsspiegel montiert. mußte den aber umbauen und auch anders montieren, das es auch alles funktioniert. Suche mal ein Bild raus.
__________________
Gruß aus Hamburg
Eckhard
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 11.601 bis 11.625 von 14.440Nächste Seite - Ergebnis 11.651 bis 11.675 von 14.440



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 20:19 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.