Der Thread für Flipper-Boote - Seite 21 - boote-forum.de

Thomas J.S. · #**501** 02.03.2018, 17:50

Das sieht ja schon recht gut aus .
Du kannst dich gerne mal melden wenn's aufs Wasser gehen soll . Dann können wir uns auch den Trailer ansehen.
Meiner ist ein 2 t Wick Doppelachser.
Zusätzlich mit Rollen und Zentrierhilfe optimiert.
Wo ist denn dein Fahrgebiet ?

Hii · #**502** 02.03.2018, 18:21

Moin,

wir waren vor 14 Tagen mit 2 Flipper 620 C auf Borkum und Juist und sind die ersten 150 km gefahren. Traumwetter! Klarer Frost und Sonnenschein.

Viele Grüße aus Ostfriesland
Alfred

kuhlmann · #**503** 02.03.2018, 21:16

Hallo,
hier wie versprochen einige Bilder unseres Neuerwerbs.
Die Bilder sind noch vom Voreigner, aber es werden mit Sicherheit im laufe der Saison neue dazukommen.
Beste Grüße Georg

peter123 · #**504** 03.03.2018, 06:37

Zitat:

Zitat von kuhlmann

Hallo,
hier wie versprochen einige Bilder unseres Neuerwerbs.
Die Bilder sind noch vom Voreigner, aber es werden mit Sicherheit im laufe der Saison neue dazukommen.
Beste Grüße Georg

Gratuliere, tolles Boot, da ist alles aus dem Vollen gefräst.

viele Grüße, Peter

Carpentermen · #**505** 03.03.2018, 11:22

@Vmax1
Werde ich beachten.

@Thomas
Ja wenn die Saison startet ist das eine gute Idee. Normalerweise fahre ich auf der Weser aber den Rhein würde ich auch ganz gerne mal erkunden. Evtl. reicht es auch schon bei meinem Trailer die Achse etwas nach hinten zu versetzen da der ja nur für einen ca 150 kg Motor ausgelegt ist und kein 300 kg Monster. Ich werde den von der Werkstatt sowieso mal in Augenschein nehmen lassen müssen da ich auch ganz gerne eine 100km/h Zulassung hätte.
Wie sieht das eigentlich mit Wasserski aus ? Habt ihr da extra Ösen einbauen lassen oder sogar einen Wasserskibügel ? Reicht es eventuell sogar ein Schleppdreieck an den Haltegriffen hinten zu befestigen ?

@Alfred
Das wäre mir ja zu kalt gewesen.

Hii · #**506** 03.03.2018, 13:55

Moin Carpentermen,,

mit Doppel-Wallas ist das gar kein Problem.

Detto · #**507** 03.03.2018, 15:39

Vor allem die Frage in rot!
Danke,
Detto

Zitat:

Zitat von Detto

Hallo Leute,

auf der Suche nach dem passenden Boot bin Ich über Fjord, Maxum, Sealine nun auch auf die Flipper aufmerksam geworden.

Habe im Internet diese hier gefunden:

https://www.boat24.com/en/powerboats...detail/317422/

Was mich interessiert ob sich das mit den angegebenen 1800kg ausgehen kann? Vor allem bei dem doch etwas stärkeren Dieselmotor.

Darf 2.8t ziehen - wenn die Gewichtsangabe beim Boot auf +/- 300kg

stimmt dann wäre es ein Kandidat für die engere Wahl.

Gruß

Detto

kuhlmann · #**508** 03.03.2018, 16:13

Hallo Detto,
das Gewicht der Flipper 700 wurde damals von Flipper Marin mit 1400 kg angegeben.
Bei der von dir ausgesuchten 700 er wurde schon viel gebastelt, was auf den Bildern zu sehen ist, das sich auch auf das Gewicht niederschlägt. (festes Dach über der Plicht, größerer Schrank hinter dem Fahrersitz usw. und wie du schon erwähnt hast, der größere Motor. Dennoch müsstest Du mit deiner Anhängerlast 2,8 t auskommen.
Die Flipper 700 ist ein super Boot dennoch würde ich, ein nicht so "verbasteltes" Exemplar kaufen. Es sind doch einige auf dem Markt zu finden.
Beste Grüße Georg

Detto · #**509** 03.03.2018, 17:13

Also der Schrank ist nicht original, meinst Du? War mir nicht bewusst, auch wenn Ich dieses Foto hier http://media1.flipperbat.se/2017/03/...re_363x545.jpg schon gesehen hatte.
So sollte es also ursprünglich ausgesehen haben, oder? Dann werd Ich das mal im Hinterkopf haben bei der Besichtigung.

Danke, und Gruss
Detto

Schambesboot · #**510** 03.03.2018, 18:37

Guude wie,
wenn das Boot auf dem Trailer steht und der Trailer ist zugelassen einfach zu einer Landwirtschaftlichen Genossenschaft fahren und wiegen ( wägen)

mfG
Schambesboot

kuhlmann · #**511** 03.03.2018, 19:10

Richtig der original Schrank ist kleiner, zwar etwas größer als bei der 620, aber nicht so groß wie bei dieser 700 er. Der Dachaufbau hat bestimmt auch ein Gewicht.
Der Rat mit dem wiegen ist gut, nur nützt dieser recht wenig, wenn Detto das Boot erst erwerben möchte.
Denk auch daran das der Trailer auch sein Gewicht hat, sinnvoll wäre auf jeden Fall ein Trailer au Alu zu nehmen. (spart noch ein paar Kilos).
Gruß Georg

Hagrid · #**512** 03.03.2018, 19:19

Zitat:

Zitat von kuhlmann

Richtig der original Schrank ist kleiner, zwar etwas größer als bei der 620, aber nicht so groß wie bei dieser 700 er. Der Dachaufbau hat bestimmt auch ein Gewicht.
Der Rat mit dem wiegen ist gut, nur nützt dieser recht wenig, wenn Detto das Boot erst erwerben möchte.
Denk auch daran das der Trailer auch sein Gewicht hat, sinnvoll wäre auf jeden Fall ein Trailer au Alu zu nehmen. (spart noch ein paar Kilos).
Gruß Georg

Wenn er das Boot doch besichtigen geht, kann er mit dem Verkäufer doch ne Wiegung verabreden.
Vielleicht möchte er ja auch ne Probefahrt machen und auf dem Weg dahin an der Waage vorbei.
Wenn es mit dem Gewicht eng werden könnte, würde ich auf eine Wiegekarte nicht verzichten wollen.

Frank

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Detto · #**513** 03.03.2018, 20:24

Zitat:

Zitat von Schambesboot

Guude wie,
wenn das Boot auf dem Trailer steht und der Trailer ist zugelassen einfach zu einer Landwirtschaftlichen Genossenschaft fahren und wiegen ( wägen)

mfG
Schambesboot

Naja, und genau da kommt die Krux ins Spiel - mal angenommen, zwar höchst unwahrscheinlich aber doch möglich, genau auf dem Weg zur Waage, auf dem Ich warum auch immer mit meinem Fahrzeug fahre (Ausprobieren ob´s hinhaut, etc.), stoppt mich die Rennleitung, und es stellt sich doch heraus das die Kombi über den zulässigen 2.8t liegt...genau aus diesem Grund versuche Ich so genau an die Gewichtsdaten zu kommen.

Das ist jetzt das 4. Boot das Ich mir ansehe, und bei 3 davon konnte mir keiner der Besitzer 100% glaubhaft versichern, oder gar beweisen dass der Trailer zum Boot passt, und/oder die angegebene Gesamtlast so stimmt!

Zumindest scheint die Flipper auf jeden Fall einiges leichter zu sein als ne vergleichbare Sealine Conti.

Gruß
Detto

Hagrid · #**514** 03.03.2018, 20:54

Also wenn ich eins in den Jahren Boot fahren gelernt habe, die Kähne sind alle individuell und du wirst nie etwas anderes erfahren als Ungefähres und nachher enttäuscht sein, wenn deine ganzen Planungen nicht eintreten.
Tu die selber nen Gefallen und verlasse dich auf die Realität.
Es gibt doch keinen Rennleiter, der dich auf dem Weg zu Waage erschießt, weil du ein paar Kilo zuviel am Haken hast.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

gfkboot · #**515** 04.03.2018, 06:51

Zitat:

Zitat von kuhlmann

Hallo,
hier wie versprochen einige Bilder unseres Neuerwerbs.
Die Bilder sind noch vom Voreigner, aber es werden mit Sicherheit im laufe der Saison neue dazukommen.
Beste Grüße Georg

Moin
schöne 236 Steyr hast Du.Bei mir ist nur einer drin....
Gruss,Holger

kuhlmann · #**516** 04.03.2018, 07:05

Hallo Holger,
kannst du mir etwas über den Verbrauch sagen?
Außerdem bin ich auf der Suche nach Info Material (altes Prospekt / Testbericht) von der 999.
Vielleicht hat jemand noch etwas liegen.
Gruß Georg

abutze · #**517** 04.03.2018, 11:27

ich habe meine flipper700 auf 2000kg anhanger und mit 100l wasser im tank und bischen gepäck komme ich samt trailer auf ziemlich genau 2t

Schambesboot · #**518** 07.03.2018, 16:17

Guude wie,

hier mal eine ganz besondere 620 ?
guggste hier https://www.nettivene.com/en/moottor...flipper/616317

mfG Schambesboot

Grafenwerth · #**519** 08.03.2018, 09:42

Zitat:

Zitat von abutze

ich habe meine flipper700 auf 2000kg anhanger und mit 100l wasser im tank und bischen gepäck komme ich samt trailer auf ziemlich genau 2t

Hallo Abutze,
was hast du für einen 2t-Trailer? Bisher war ich immer davon ausgegangem, dass die 700er nicht unter 2,3t Gesamtgespanngewicht zu machen ist.

Hast du neben den 100l Wasser auch den Benzintank voll?
Wie machst du das mit dem üblichen Gerödel (Anker, Fender Schwimmwesten...)- lädst du die jedesmal erst vor Ort?
Hintergrund: Ich bin derzeit auch auf der Suche nach einem Boot, hatte mich wegen der Gewichtsproblematik eigentlich auf die 620er eingeschossen. Diese ist aber deutlich seltener auf dem Markt erhältlich, wie die 700er. Davon stehen zumindest seit längerer Zeit ein paar im Netz. Wenn das doch gehen sollte, wäre das etwas größere Boot vielleicht doch eine Option.

Gruß vom Rhein
Wolfgang

Flipperskipper · #**520** 08.03.2018, 09:51

Zitat:

Zitat von Grafenwerth

Hintergrund: Ich bin derzeit auch auf der Suche nach einem Boot, hatte mich wegen der Gewichtsproblematik eigentlich auf die 620er eingeschossen. Diese ist aber deutlich seltener auf dem Markt erhältlich, wie die 700er.
Gruß vom Rhein
Wolfgang

Hatte selbst 35 Jahre eine 620-er. Binnen einer Woche verkauft.

Die 700-er ist nicht sehr gefragt (Unterschied AB und Einbaumaschine?)

Würde immer wieder eine 620-er der letzten Baujahre kaufen .

Grafenwerth · #**521** 08.03.2018, 10:13

Hallo Werner,
die 620er aus den letzten Baujahren macht sich ziemlich rar auf dem Markt und selbst ältere Boote gehen ratz fatz weg. Bisher habe ich die schlechtere Verkaufsquote bei den 700er primär auf die Gewichtsproblematik geschoben. Fzg. mit mehr als 2000kg AHK gibt es nicht sooo viele auf dem Markt. Ich tendiere zwar auch zum AB, der Innenborder schreckt mich erstmal aber nicht ab. Es gibt ja viele Boote in der Größe, die damit glücklich sind.
Gibt es denn noch andere Nachteile bei der 700er?

Gruß Wolfgang

Flipperskipper · #**522** 08.03.2018, 19:34

Bei uns heißt es Schwiegermutterboot.

Wenn die einmal hast, wirst es nie mehr los.

Conni · #**523** 09.03.2018, 08:06

Zitat:

Zitat von Detto

Also der Schrank ist nicht original, meinst Du? War mir nicht bewusst, auch wenn Ich dieses Foto hier http://media1.flipperbat.se/2017/03/...re_363x545.jpg schon gesehen hatte.
So sollte es also ursprünglich ausgesehen haben, oder? Dann werd Ich das mal im Hinterkopf haben bei der Besichtigung.

Danke, und Gruss
Detto

Wieso Schrank? Bei meiner 700er war da die Toilette drin.

Detto · #**524** 09.03.2018, 10:34

Zitat:

Zitat von Conni

Wieso Schrank? Bei meiner 700er war da die Toilette drin.

Der Kollege meinte das dieser Schrank/Toilette bei dem Boot, das mir gefällt, nicht mehr original wäre - höher gebaut, bis zum Dach. Da Ich die Flipperbnoch nicht kenne, außer von Fotos, hab Ich halt nachgefragt.
Gruß
Detto

Detto · #**525** 13.03.2018, 14:19

So, seit Sonntag bin Ich auch stolzer Besitzer einer Flipper 700!

Alt, gebraucht, aber gut in Schuß, mit nem Top-Motor (6-Zyl-Diesel/Steyr/212PS), und am wichtigsten...Meins!

Bilder hab Ich vorerst nur aus dem Netz aus der Verkaufsanzeige da das Boot noch eingewintert ist!
Witzig war das Ich auf einen Berg (über 1000m, in Kärnten) fahren musste, dort steht das Teil.

Angeliefert wird sie mir Ende April, dann geht´s gleich auf die Donau damit.

Gruß

Detto