#Elbe; #Sportboot; #Krautsand; #MAERSK; #Einer aus dem Forum?

[Sehbeer]

Zitat von billi

Dann würde im Bericht 0.96 promille stehen

Die "verdoppelnden Geräte" geben ihren Wert in mg/l Alkohol in der Atemluft an. Die "anderen Geräte in Promille Alkohol im Blut.

Grenzen: Wer 0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt, darf ein Fahrzeug nicht führen oder ...

Welche Angabe das Gerät macht ist vom Hersteller so vorprogrammiert oder eine Einstellungssache am Gerät. Die Standardgeräte messen primär der Alkoholgehalt in der Atemluft (Bitte pusten Sie mal!). Erfolgt dann eine Displayanzeige in Promille, wird lediglich im Gerät umgerechnet. Wenn dann genauer hin geschaut werden soll, nimmt ein Polizeiarzt eine Blutprobe ab.

[Rian]

Da kennt sich einer aus! xD

[billi]

Zitat von Sehbeer

Die "verdoppelnden Geräte" geben ihren Wert in mg/l Alkohol in der Atemluft an. Die "anderen Geräte in Promille Alkohol im Blut.

Grenzen: Wer 0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt, darf ein Fahrzeug nicht führen oder ...

Welche Angabe das Gerät macht ist vom Hersteller so vorprogrammiert oder eine Einstellungssache am Gerät. Die Standardgeräte messen primär der Alkoholgehalt in der Atemluft (Bitte pusten Sie mal!). Erfolgt dann eine Displayanzeige in Promille, wird lediglich im Gerät umgerechnet. Wenn dann genauer hin geschaut werden soll, nimmt ein Polizeiarzt eine Blutprobe ab.

Also bei den Geräten die ich kenne ist es nicht umschaltbar sondern von Hersteller vorgegeben.
Der Beamte weiss aber ganz genau (auch weil die Einheit im Display steht was er abliest.

Aber da im Bericht steht 0.48 promille ist das eh nicht diskussionswürdig.

Der Österreicher hätte wohl mal den Bericht lesen sollen

[Viperboat]

Zitat von billi

Also bei den Geräten die ich kenne ist es nicht umschaltbar sondern von Hersteller vorgegeben.
Der Beamte weiss aber ganz genau (auch weil die Einheit im Display steht was er abliest.

Aber da im Bericht steht 0.48 promille ist das eh nicht diskussionswürdig.

Der Österreicher hätte wohl mal den Bericht lesen sollen

Hast recht aber für Dich bin ich der Franz oder auch Viperboat

[billi]

Zitat von Viperboat

Hast recht aber für Dich bin ich der Franz oder auch Viperboat

Sry

[MarDan]

Zitat von torty39

Martin wo ist Dein Heimathafen

Ich wars nicht
Aber irgendwie ist mein Boot seit Samstag weg.....ich kann mich dunkel erinnern Samstag Abend noch damit gefahren zu sein....man was war da los

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

Einer von hier ?

Nee, das kann nicht sein. Bei 0,48 Promille wird doch keiner aus dem fahruntüchtig oder ich falle vom Glauben ab

Ganz im Ernst. Das war ein Anfänger mit null Plan. Der hätte es auch nüchtern vermasselt. Aber gut, dass er es selbst eingesehen und die Polizei gerufen hat.

[gbeck]

Zitat von bootsfreunde.com

Nee, das kann nicht sein. Bei 0,48 Promille wird doch keiner aus dem fahruntüchtig oder ich falle vom Glauben ab

Ganz im Ernst. Das war ein Anfänger mit null Plan. Der hätte es auch nüchtern vermasselt. Aber gut, dass er es selbst eingesehen und die Polizei gerufen hat.

sehe ich auch so...... - weiter umher irren hätte andere Folgen gehabt.

und so ganz nebenbei glaube ich, das es auch hier im Forum reichlich Hobbykapitäne gibt, denen es im Dunkeln auf der Elbe ähnlich ergangen wäre.

[billi]

Zitat von gbeck

sehe ich auch so...... - weiter umher irren hätte andere Folgen gehabt.

und so ganz nebenbei glaube ich, das es auch hier im Forum reichlich Hobbykapitäne gibt, denen es im Dunkeln auf der Elbe ähnlich ergangen wäre.

Ich denke die meisten würden bei Nacht nicht rausfahren

[Libertad]

Zitat von billi

Ich denke die meisten würden bei Nacht nicht rausfahren

Zumindest nicht ohne ausreichende Vorbereitung. Zumindest bei längeren Törns kommt so eine Nachtfahrt schon mal vor, aber da weis man, worauf man sich einläßt.

[Viperboat]

Uns hat in Kroatien einmal die Dunkelheit erwischt

Ich hab gewusst, das zwischen Biograd und Turanj eine unbeleuchtete Untiefe ist und bei Nacht daher nicht zu sehen.

Im Kartenplotter war sie eingezeichnet und wir haben einige hundert Meter Abstand gelassen.

[billi]

Zitat von Libertad

Zumindest nicht ohne ausreichende Vorbereitung. Zumindest bei längeren Törns kommt so eine Nachtfahrt schon mal vor, aber da weis man, worauf man sich einläßt.

ja bei langen Törns ist man vermutlich aaber nicht auf einem Fluss bei Nacht und dann noch auf der zufahrt zum Hamburger Hafen wo immer mit einem Containerschiff oder ähnlichem gerechnet werden muss.

Zitat von Viperboat

Uns hat in Kroatien einmal die Dunkelheit erwischt

Ich hab gewusst, das zwischen Biograd und Turanj eine unbeleuchtete Untiefe ist und bei Nacht daher nicht zu sehen.

Im Kartenplotter war sie eingezeichnet und wir haben einige hundert Meter Abstand gelassen.

naj im Mittelmeer kann man dies ja machen... die Elbe ist da etwas schmaler..

[Frank mannheim]

Ich fahr im dunkeln nicht mal auf dem Rhein
Neckar hingegen ist schön im dunkeln

[herrmic]

Verdammich nochmal,

wehe hier schreibt noch mal einer Fluß.

Die Elbe ist ein Strom, nicht son Flüßchen,

wie ihr die in Süd-Deutschland (hinter Hamburch) habt.

[Libertad]

Zitat von Frank mannheim

Ich fahr im dunkeln nicht mal auf dem Rhein
Neckar hingegen ist schön im dunkeln

Unterschied zwischen Rhein und Elbe: Auf dem Rhein gibts mehr Schiffsbewegungen, der Rhein ist schmaler und die meisten Tonnen sind unbeleuchtet.

[MarDan]

Wir fahren des öfteren im Dunkeln über unseren norddeutschen Strom...das letzte mal gerade, in der Tat, am genannten Samstag, nur in die andere Richtung um uns die Blue Days anzusehen.....verdammt wären wir bloß in die andere Richtung gefahren, da war mehr los

[MarDan]

Bischen rausgeputzt die alte Lady für die Blue/Cruise Days in Hamburg.....leider nicht BSH Konform


Sehe keinen Grund die Elbe nicht im Dunkeln zu befahren...bischen Ortskenntniss und klarer Kopp ist natürlich von Vorteil...wenn dann noch ein Kartenplotter an Bord ist.....naja, Störtebeker und Kollegen hatten es damals schwerer

[thomas020370]

Zitat von MarDan

Sehe keinen Grund die Elbe nicht im Dunkeln zu befahren...bischen Ortskenntniss und klarer Kopp ist natürlich von Vorteil...wenn dann noch ein Kartenplotter an Bord ist.....naja, Störtebeker und Kollegen hatten es damals schwerer

... mussten aber zumindest nicht auf Maersk CMS aufpassen

[MarDan]

Zitat von thomas020370

... mussten aber zumindest nicht auf Maersk CMS aufpassen

Stimmt, die hatten wahrlich andere Sorgen.....z.B. der Rum geht zuneige....

[billi]

Zitat von MarDan

Stimmt, die hatten wahrlich andere Sorgen.....z.B. der Rum geht zuneige....

Klugscheismodus an:
naja da es Rum erst ab 1650 gab wird wohl Klaus Störtebeker dieses Getränk bis zu seinem Tod 1401 nicht gekannt haben...

Klugscheismodus aus:

[Verbraucheranwalt]

Was ein mieser Artikel in der SHZ. Der war weder betrunken noch ist davon auszugehen, dass ihn die Polizei stoppen musste.

Hat sich eben einfach überschätzt und in meinen Augen das einzig richtige gemacht und selbst Hilfe gerufen.

Zudem würde ich mal gerne wissen wie das Notmanöver aussah.

Fatal finde ich die Botschaft die da gesendet wird wenn er tatsächlich gleich strafrechtlich belangt wird. Andere die vielleicht auch mal 1-2 Bier getrunken haben und gerade sich und andere gefährden werden dann vielleicht nicht mehr die Polizei rufen sondern versuchen selbst mit der Lage klar zukommen und dabei Schaden nehmen.

Gruß
Chris

[billi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Fatal finde ich die Botschaft die da gesendet wird wenn er tatsächlich gleich strafrechtlich belangt wird. Andere die vielleicht auch mal 1-2 Bier getrunken haben und gerade sich und andere gefährden werden dann vielleicht nicht mehr die Polizei rufen sondern versuchen selbst mit der Lage klar zukommen und dabei Schaden nehmen.

Gruß
Chris

Strafrechtlich wird er sicher nur wegen dem Gefährlichen Eingriff in die Schifffahrt belangt. Wenn die MAERSK aufstoppen musste läuft besteht Gefahr durch die Strömung oder Wind Auf Grund zu laufen oder das Zeitfenster der Flut zu verpassen. Dies würde immense Kosten nach sich ziehen (Liegeplatz müsste neu beantragt werden usw.)

Dies ist nicht unerheblich. Und würde mit Sicherheit Schadenersatzforderungen nach sich ziehen. Aber dass die MAERSK Verspätung hatte stand nicht im Bericht und somit gehe ich davon aus das diese nur etwas den Kurs ändern musste...... und nichts weiter passiert ist.

Da auf dem Wasser 0,5 Promille gilt und er drunter war kann ihm dadurch wohl kein Strick gedreht werden. Im Straßenverkehr gilt ja die 0,3 Promille Grenze.

[MarDan]

Zitat von billi

Klugscheismodus an:
naja da es Rum erst ab 1650 gab wird wohl Klaus Störtebeker dieses Getränk bis zu seinem Tod 1401 nicht gekannt haben...

Klugscheismodus aus:

Wow Billi....bekommst nen Drachenstempel in dein Hausaufgabenheft

[MarDan]

Das ist übrigens die "Mette Maersk" .....sie kam uns Sonntag entgegen auf der Elbe.
Was für eine Erscheinung.

Möchte mal wissen wie das Notmanöver ausgesehen hat...Ausweichen bei dem Klotz unmöglich, aufstoppen ebenfalls...also was macht so ein Koloss in so einer Situation auf der dann doch, zumindest für ein Schiff diesen Ausmaßes, schmalen Elbe

[TychoGold]

Zitat von billi

Im Straßenverkehr gilt ja die 0,3 Promille Grenze.

Hallo Volker,

nur dann, wenn was passiert (sonst sind es 0,5). Diese schwebende Unwirksamkeit zwischen 0,3 und 0,5, bis etwas passiert, sind meiner Meinung nach ein falsches Signal.

Grüße
Tycho