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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 23.08.2017, 14:07
mcgrymelon mcgrymelon ist offline
Commander
 
Registriert seit: 24.09.2012
Ort: Schwalbach/Saar
Beiträge: 395
Boot: Jofa Winth 435 mit Evinrude 35PS
519 Danke in 289 Beiträgen
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so, dann mal in die Richtung weitergedacht:

Was ist der Unterschied zwischen Haube drauf und Haube ab?

Mit Haube drauf kriegt der Motor definitiv schlechter/weniger Frischluft...

Dadurch kann zum einen das Luft/Benzingemisch schlechter werden, d.h.
der Motor läuft zu fett. => Magerer einstellen, ob er dann mit Haube besser
läuft.

Oder die Belüftung der Haube ist schlechter geworden, z.B. durch verstopfte
Kanäle.

Oder es sind tatsächlich Abgase, wo keine hingehören. Dabei denke ich an Dichtungen zwischen Motorblock und Schaft.
__________________
Grüße, Thorsten

Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen.
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  #27  
Alt 23.08.2017, 17:01
Striker_51 Striker_51 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 19.08.2017
Ort: Kaufbeuren
Beiträge: 12
Boot: ViaMare 230
4 Danke in 4 Beiträgen
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Danke für die Hilfe mcgrymelon hat mir sehr geholfen

Ich war heute nochmal unterwegs und er ist super gelaufen nachdem ich das Gemisch etwas magerer eingestellt habe. Zumindest für die restlichen tage hier in Kroatien sollte es mit dieser Lösung funktionieren und zuhause werde ich ihn dann nochmal genauer überprüfen und schauen ob evtl rgendwelche Dichtungen porös sind.

Die Haube werde ich dann auch nochmal genauer anschauen und schauen ob sich da was machen lässt damit er besser Luft bekommt.

Damit ist das Problem fürs erste gelöst.
Vielen Dank an alle die mir hier geholfen haben und versucht haben mit mir das Problem zu lösen. Echt ein tolles forum und super Mitglieder.

Grüße, Sebastian
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