Thread für Quicksilver - Seite 443 - boote-forum.de

kossiossi · #**11051** 15.07.2017, 17:26

Moin,

so, hier nun ein Bild vom fertig aufmontiertem Sitz. Davon das da bei etwas Welle kein Angeln möglich sein soll kann keine Rede sein, ick hab es sogar draußen bei etwas Dünung mit Welle auf dem Nordatlantik probiert - funktioniert jedenfalls besser und ist sicherer als da vorn im stehen zu Angeln.

Mit montiertem Sitz und umgeklappter Lehne kann man sogar leidlich gut sehen.

Gruß
Danny

Zippo · #**11052** 16.07.2017, 07:35

Mag ja fürs Angeln praktisch sein, aber optisch ... [emoji15]
Kann man den wenigstens “abnehmen“?

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Leuchtturm · #**11053** 16.07.2017, 08:15

Zitat:

Zitat von Zippo

Mag ja fürs Angeln praktisch sein, aber optisch ... [emoji15]
Kann man den wenigstens “abnehmen“?

Gesendet von meinem FRD-L19 mit Tapatalk

Logo geht der zu demontieren ist doch nur gesteckt. Wäre ja sonsstetwas doof oder?

Zippo · #**11054** 16.07.2017, 08:31

Yep...

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Fisch66 · #**11055** 16.07.2017, 16:14

Hallo,
im Sommer würde ich viel Sonnenblocker auftragen......sonst Verbrennst du.

Ab mit dem Sessel könntest du auch eine Hafeneinfahrt al la Mr.Beam machen...AP einstellen und durch die Hafeneinfahrt in die Box einfahren...grins

Gruß Frank

Der mit dem Boot tanzt · #**11056** 24.07.2017, 13:20

Zitat:

Zitat von Karlifchen

Frage: Meine liegt ca. 6-7cm Steuerbord tiefer im Wasser ( Ruhezustand ) Ist bei Deiner 505 ähnlich ???

Wir haben am WE das Boot aus dem Wasser geholt und ich durfte erstmal den Bewuchs ab schruppen. Besonders im Heckbereich war er ausgesprochen hartnäckig. Als ob da noch eine Kalkschicht bei gewesen währe.
Dabei hat man an der Bewuchsline genau gesehen das das Boot Steuerbord gut 3cm tiefer im Wasser gelegen hat.

Oscar04 · #**11057** 26.07.2017, 16:21

Hallo Leute,
es doch wieder jedesmal überraschend, was für eine Welle sich bei den ganzen
Frachter auf der Waal sich aufbaut. Unserer Arwen (und auch unserem Hund) hat
das nichts ausgemacht, am Steuer musste man sich konzentrieren.
Wir kennen das ja schon länger, ist aber jedesmal wieder spannend.
Und meine beste Bootsbesitzerin und ich sind uns einig, jedes PS an solchen Stellen
hilft. Hoffentlich bleibt das Wetter hier besser als die Vorhersage,
wir wollen noch so einige Stunden unterwegs sein.

Grundmann · #**11058** 26.07.2017, 17:58

Da kann ich nur beipflichten! Wir haben hier im Seehafen Rostock etwas "robuste" Lotsenbootfahrer und die machen gerne mal in 100cm Abstand von den kleinen Booten eine Riesenwelle. Die machen gerne mal den Dicken.
Auch da hilft jedes PS um nicht gegen die liegenden Schiffe gekickt zu werden!

Gruß
Sven

climbersp · #**11059** 26.07.2017, 19:12

Zitat:

Zitat von Oscar04

Hallo Leute,
es doch wieder jedesmal überraschend, was für eine Welle sich bei den ganzen
Frachter auf der Waal sich aufbaut. Unserer Arwen (und auch unserem Hund) hat
das nichts ausgemacht, am Steuer musste man sich konzentrieren.
Wir kennen das ja schon länger, ist aber jedesmal wieder spannend.
Und meine beste Bootsbesitzerin und ich sind uns einig, jedes PS an solchen Stellen
hilft. Hoffentlich bleibt das Wetter hier besser als die Vorhersage,
wir wollen noch so einige Stunden unterwegs sein.

Hallo Stefan,

dem kann ich nur beipflichten und habe an meiner 605er die 150Ps Maschine hängen. Wie sieht es bei dir aus?

Zippo · #**11060** 27.07.2017, 08:47

Auch meine Rede:

immer auf Maximalmotorisierung gehen.

Ich sehe so oft kleine Boote (wie meins) mit 40-50 PS, aber voll beladen
und hoffe dann für die Bootsinsassen immer das kein allzu starker Wind
und Welle aufkommen. Dann rächt sich die Untermotorisierung schnell
und der Puls steigt.

Oftmals ist auch falsche Beladung ein großer Risikofaktor bei kleinen Booten.

mvskipper · #**11061** 27.07.2017, 08:59

Auch die maximale Motorisierung kann vorausschauendes Fahren und Handeln nicht ersetzen!

Gruß
Peter

Zippo · #**11062** 27.07.2017, 10:41

Zitat:

Zitat von mvskipper

Auch die maximale Motorisierung kann vorausschauendes Fahren und Handeln nicht ersetzen!

Gruß
Peter

Hat ja auch keiner behauptet.

Vorausschauendes Fahren und Handeln setze ich grundprinzipiell voraus.

andi2 · #**11063** 29.07.2017, 11:15

moin moin,
habe mir eine gebrauchte Weekend 640 zugelegt.Bj. 2010
meine Frage : ab und zu im unteren Tourenbereich leuchtet die rote Kontrollleuchte kurz auf.
was können die Ursachen sein.
würde mich um antworten freuen, das ich weiter beruhigt fahren kann.
Motor AB Mercury 115 EFI

mvskipper · #**11064** 29.07.2017, 17:31

Zitat:

Zitat von andi2

ab und zu im unteren Tourenbereich leuchtet die rote Kontrollleuchte kurz auf.

Ich habe das gleiche Boot mit dem gleichen Motor. Eine rote Kontrollleuchte gibt es bei mir nicht. Fehler sollte der Smartcraft Monitor akustisch und optisch melden.

Falls der Motor im unteren Drehzahlbereich evtl. unrund läuft bzw. die Drehzahl nicht konstant hält dann liegt das sehr wahrscheinlich an den Zündkerzen. Bei der nächsten Wartung neue einsetzen!

Gruß
Peter

Andi3 · #**11065** 29.07.2017, 18:13

Das werde ich machen lassen vielen Dank für die schnelle Antwort

Andi3 · #**11066** 29.07.2017, 18:15

Nochmals ich . Wieso gibt es keine Kontrollleuchte im Cockpit bei dir? Ich habe aber auch keine smartcraft.

mvskipper · #**11067** 29.07.2017, 18:46

Mein Boot & Motor sind von 2011. Rote Kontrollleuchte: Fehlanzeige. Alle Daten (Öldruck, Öltemperatur und noch zig andere Daten) und Fehler kommen über Smartcraft.

Gruß
Peter

KevinFLT · #**11068** 29.07.2017, 19:02

Einige Quicksilver Modelle hatten eine rote Kontrollleuchte für die Bilgenpumpe verbaut. Wenn Dein Schwimmerschalter angeht, leuchtet die rote Kontrollleuchte.

Leuchtturm · #**11069** 29.07.2017, 19:44

Die ist bei mir auch verbaut. Nur läuft die Pumpe schon eingie Jahre nicht mehr und an die Pumpe kommt man nicht dran ohne den Motor auszubauen.

Mein Sohn ist mal Kopfüber hängend in den Motorraum getauch und hat die ausgebaut ein Kabel war abgefault danach ging sie eine Saison und das selbe wieder. Habe aber 2 davon und die andere läuft gut.

mvskipper · #**11070** 30.07.2017, 09:34

Hallo Martin,

bei meinem Boot sind auch zwei Bilgepumpen verbaut. Aber nur eine davon hat einen Schwimmerschalter. Die andere lässt sich nur manuell einschalten.

Wenn die automatische Pumpe mit Schwimmerschalter defekt ist, dann läuft bei Abwesenheit vom Boot die Bilge voll.

Gruß
Peter

Leuchtturm · #**11071** 30.07.2017, 10:53

Zitat:

Zitat von mvskipper

Hallo Martin,

bei meinem Boot sind auch zwei Bilgepumpen verbaut. Aber nur eine davon hat einen Schwimmerschalter. Die andere lässt sich nur manuell einschalten.

Wenn die automatische Pumpe mit Schwimmerschalter defekt ist, dann läuft bei Abwesenheit vom Boot die Bilge voll.

Gruß
Peter

Das ist richtig aber die Hintere Pumpe kann ich auch über einen Schalter direkt ansteuern und schalten dann tut sie es auch aber schon klar bei Abwesenheit läuft eventuell das Boot voll.

Ostfriese1 · #**11072** 03.08.2017, 22:06

Moin Zusammen

https://www.youtube.com/watch?v=JvQny5fbkY4

Dieses Boot wäre mein Traum wie viel PS hat so ein Boot wie hoch ist denn der Benzinverbrauch in einer Stunde und was kostet so ein Quicksilver Activ 595 Cabin

Gruß
Klaus

Danny26 · #**11073** 04.08.2017, 05:58

Hallo Klaus,
die besten (und meisten) Angebote für ein Quicksilver Boot samt Motor wirst Du immer mit einem Mercury-Motor finden, da beides Produkte von Brunswick Marine sind und darum als günstige Pakete angeboten werden. Außerdem sind die serienmäßig verbauten Anzeigen passend für die Mercury-Motoren.
So eine Active 595 Cruiser ist für Motoren bis 150PS zugelassen. Bei der Bootsgröße sollte der 115er schon das Minimum sein, ich persönlich würde aber die Maximalmotorisierung, also den 150PS wählen. Zusätzlicher Vorteil des 150er, er hat 3,0L Hubraum, der 115er dagegen 2,1L. ...... ist aber natürlich auch eine Preisfrage.
Boote mit 115er Mercury werden neu ab ca. 28.000,- angeboten, mit 150PS ab ca. 31.000,-
Zum Verbrauch kann ich nichts sagen, da mein Boot etwas kleiner ist und ich nur den Mercury F100 habe. Nur mal so als Anhaltspunke, bei Kanalfahrt um 10km/h liege ich so bei etwa 4L/Std., bei Gleitfahrt um 35km/h um 16L/Std. und bei Vollgas 32L/Std. .... aber da kann Dir vielleicht jemand bessere Angaben machen, der den entsprechenden Motor fährt.

der_alex · #**11074** 04.08.2017, 06:09

Moin Klaus,
da guckst du am besten mal bei
bootscenter-kiel.de
die haben Angebote (auch als Paket, jedoch i.d.R. neu) und viele Videos, die sehr aufschlussreich sind. Der Kevin vom Bootscenter ist auch hier im Forum und hält einen immer auf dem Laufenden

GunKraus · #**11075** 04.08.2017, 06:44

Hallo Klaus, ich habe den 150 er EFI an einem Boot vergleichbarer Größe.

Mit Verbrauch pro Stunde kann ich nicht so recht was anfangen, könntest Du umrechnen, wenn Dich das wirklich interessiert.

Ich will immer wissen, ob ich mit meiner Tankfüllung von A nach B komme oder noch Kanister brauche.

Helfen Dir diese Angaben?

https://www.boote-forum.de/showpost.php?p=3910749

Du findest viele Verbrauchsangaben in diesem Strang und natürlich wie immer schräge Diskussionen.😂

Ich habe den Motor vor der Saison etwas höher gesetzt und das Antifouling erneuert.

Dann läuft die kleine Kiste fast 90 (unbeladen). Mit 4 kräftigen Kerlen und ausreichend Bier zum Männertag lief sie 77 mit gps gemessen.
Ladung wirkt sich auf kleine Boote extrem aus, Verbrauch steigt dann naürlich an.

Will sagen: dann werden jetzt die Verbrauchswerte natürlich bei Marschfahrt noch besser sein. Das nimmt dann aber mit dem Bewuchs über die Saison wieder etwas zu.
Bewuchs und Ladung wirken wie ein Anhänger am PKW.

viele Grüße
Gunter