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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Ahoi,
kurze Frage. Ich habe ein 3.0 Mercruiser 4 Zylinder 140 PS IB. Habe gestern Landseitig komplett vollgetankt. Heute mittag Boots ins Wasser, Motor gestartet und er lief dann kurz sehr ruppelig und ging dann raus. Weitere Startversuche blieben Erfolglos. Der Vergaser ist dann natürlich ertrunken. Also habe ich den Luftfilter abgeschraubt, groß gereinigt und die Drosselklappe geöffnet damit das Benzin verdampfen kann. Als Fehlerquelle kam für mich die Tankentlüftung in Frage, da durch das Volltanken und durch die höheren Temperaturen von heute den Füllstand verändert hat, so dass ggf. Luft gefördert wurde, anstatt Benzin. Als ich den Tankdeckel geöffnet habe ist der Motor wiederwillig, ruckelnt angesprungen. Nach einer Warmlaufphase mit ca. 1500-2000 Umdrehungen lief er wieder ganz normal. Sprang den gesamten Tag wie vorher an. Was sagt Ihr? Zufall oder Fehlerquelle gefunden? Habe bedenken, dass mir das ggf. wieder passiert. Könnte dann ggf. Fehlerquellen erneuern. |
#2
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Moin moin Namenloser,
die Tankentlüftung wird bestimmt nicht das Problem sein, eher könnte es am aut. Choke liegen, denn das muss bei kaltem Motor geschlossen und beim sich durch den Lauf erwärmenden Motor kontinuirlich öffnen, hier wird vermutlich das Problem liegen. Auch eine Erneuerung der Zündkerzen und Reinigung bzw. Erneuerung der Zündkappe kannn das Startverhalten verbessern.
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M.f.G. harry
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#3
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Zufall sollte man im Auge behalten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
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