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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
30.05.2017, 23:46
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Volvo Penta TAMD 31
Hallo, mein TAMD 31 ist Baujahr 88 und ich mache gerade eine Inspektion bei der ich überlege auch die Einspritzdüsen nach der langen Zeit einmal zum prüfen zu geben. Nun sagen viele, dass ich diese sitzen lassen soll, da bei der Demontage die Büchse mit rauskommen kann. Wie sind Eure Erfahrungen? Hat jemand Ahnung oder einen Tipp zum Ausbau oder sollte ich die lieber einfach sitzen lassen und so weiter schippern. Wie seid Ihr mit Eurem TAMD 31 unterwegs? Habt Ihr die Düsen schon mal abdrücken lassen oder sitzen die noch original so drin wie am ersten Tag?!?! Gruß Chrischan
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#2
31.05.2017, 07:59
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Bei meinem TAMD 41 ist es genau so passiert
ich wollte die Düsen prüfen lassen und diese eingewalzte Hülse kam mit raus ,danach das volle Pogramm , Düsen waren oK , Viel Aufregung für nichts
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Gruss Frank
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#3
31.05.2017, 08:17
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Zitat:
Oha... Da bestätigt es sich leider [emoji15]! Kannst Du mir kurz noch sagen, was das "VOLLEM Programm" genau an Kosten und Arbeit bedeutet hat?!? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#4
31.05.2017, 09:03
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Materialkosten waren gering Kupferhülse
Die Hülse wird mit einem Spezialwerkzeug eingewalzt dann Trockenlegen und Ölwechsel Einen genauen Preis habe ich nicht da mir ein Marineschrauber geholfen hatte
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Gruss Frank
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#5
31.05.2017, 09:13
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ahhhh ok..... Frostschutz, Hülse,Öl, Arbeit.... Dann weiss ich bescheid! Danke!
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