Unwetter und Landanschluss

[Elgar_2]

Zitat von billi

ja klar.
Aber auch Oldtimer mussten damals einen gewissen Standard erfüllen. Da hatte halt jedes Land seinen eigenen Standard und dieser wurde in der Europanorm Harmonisiert.

Ja das mag sein das es zusammen gefasst wurde, aber besagt es denn
das ich heute alles nach Norm habe NEIN, es wurde ach nichts angepasst


Gerade Boot aus den USA übererfüllen meist in Bezug auf den Querschnitt den Standard, denn kein Hersteller in den USA will sich einer Klage wegen eines Unfalls (Brandes) wegen zu geringem Kabelquerschnitt hingeben.
Um Was für Summen es dann ginge braucht man ja niemandem zu sagen.

Sorry da habe ich leider schon andere Boote gesehen, da die AMI´s mit einem Standard von 110 V rechnen und vom Verlegen der Kabel
reden wir mal nicht.
Dieser aber, nicht groß angepasst wird auf 220 V und da denke ich
ist es schon ein großer Unterschied, aber wie gesagt ich bin kein Elektrischer

[billi]

Zitat von Elgar_2

Du brauchst es mir nicht beweisen bzw. zeigen

ja in den letzten Jahren im Schnitt ca.80€ (2012-2015 ...77,13€)und letztes Jahr 40€ hab die Zählerstände selbst abgelesen und mit der Rechnung des Vereins stimmt es überein.
Weiß noch nicht genau warum der Verbrauch so runter gegangen ist.

Wie du siehst ist bei mir alles dokumentiert.

2011 hab ich mein jetziges Boot erst gekauft. Davor hatte ich mehr oder minder nur eine Schlafmöglichkeit. Daher ist dort kaum Stromverbrauch...

[wolf b.]

Zitat von Elgar_2

Sorry da habe ich leider schon andere Boote gesehen, da die AMI´s mit einem Standard von 110 V rechnen und vom Verlegen der Kabel
reden wir mal nicht.
Dieser aber, nicht groß angepasst wird auf 220 V und da denke ich
ist es schon ein großer Unterschied, aber wie gesagt ich bin kein Elektrischer

Wenn du die Spannung verdoppelst, halbiert sich bei gleicher Leistung der Strom.
Deshalb kann der Leitungsquerschnitt theoretisch deutlich kleiner sein.

Aber ich dachte auch die Amiboote arbeiten mit 12V Bordnetz.

[Elgar_2]

Zitat von wolf b.

Wenn du die Spannung verdoppelst, halbiert sich bei gleicher Leistung der Strom.
Deshalb kann der Leitungsquerschnitt theoretisch deutlich kleiner sein.

Aber ich dachte auch die Amiboote arbeiten mit 12V Bordnetz.

Auch beim Landanschluß

[Elgar_2]

Scherz beiseite
mich Interessiert das schon, was und wie Ihr damit umgeht

[billi]

Zitat von Elgar_2

Sorry da habe ich leider schon andere Boote gesehen, da die AMI´s mit einem Standard von 110 V rechnen und vom Verlegen der Kabel
reden wir mal nicht.
Dieser aber, nicht groß angepasst wird auf 220 V und da denke ich
ist es schon ein großer Unterschied, aber wie gesagt ich bin kein Elektrischer

bei einer höheren Spannung sinkt die Strombelastung pro Leiter.

wenn ein 1100W Gerät bei 110V 10A Benötigt, und somit mit min. 1,5mm² verlegt sein muss, benötigt das gleiche Gerät mit 220V nur noch 5A und somit reicht 1mm². Du siehst also das wird eher sicherer durch den Import....

Das Verlegen der Leitungen wie es bei den Ami-Booten gemacht ist ist vielleicht optisch nicht schön aber zulässig.
Da gibt es genauso negativ Beispiele in EU produzierten Booten sogar im High End Bereich.

[billi]

der Leitungsquerschnitt richtet sich nach der Strombelastung.
Daher sind Überlandleitungen auch mit 380 000V Beaufschlagt um den Stromfluss niedrig zu halten und somit den Querschnitt.
Würde man den Strom einer Stadt wie Köln über ein 220V Netz von außerhalb versorgen benötigte man wohl Leitungen vom Durchmesser eines Autoreifens.

Wie dann die Strommasten aussehen würden.....

[Akaija]

Wenn ich meiner Elektrik auf dem Boot nicht vertraue, wenn ich NICHT an Bord bin, wie sollte ich dann ruhig schlafen, wenn ich an Bord bin und der Landanschluß eingesteckt ist?

[Bootsfun]

Mit dem Vertrauen ist so ne Sache.

Wenn wirklich was passiert geht es nicht um Vertrauen sondern um die suche nach nem schuldigen.
Und Versicherungen sind da sehr einfallsreich.
Da wird immer ein Grund gesucht um nicht zu zahlen.
Auch wenn in einer Police nicht drin steht das man den Landanschluss rausziehen muss, so steht genauso wenig drin das er dran bleiben kann.
Und im Schadensfall ist der Versicherungsnehmer meistens der Dumme

[Elgar_2]

Zitat von Akaija

wie sollte ich dann ruhig schlafen, wenn ich an Bord bin und der Landanschluß eingesteckt ist?

Dann kommt dann gleich die nächste Frage auf (Sorry)

Falls doch mal was ist hast du Rauchmelder an Bord und wenn ja welche ?

[billi]

Zitat von Elgar_2

Dann kommt dann gleich die nächste Frage auf (Sorry)

Falls doch mal was ist hast du Rauchmelder an Bord und wenn ja welche ?

Also ich hab keine... auch wenn es zu empfehlen ist.

[Akaija]

Zitat von Elgar_2

Dann kommt dann gleich die nächste Frage auf (Sorry)

Falls doch mal was ist hast du Rauchmelder an Bord und wenn ja welche ?

Ja, ich habe Rauchmelder und auch Gaswarner an Bord, aber welche Marke kann ich Dir jetzt leider so nicht sagen.

[Elgar_2]

Hat überhaupt jemand welche an Bord
außer die 2 die sich schon geäußert haben ?

Was habt ihr noch so an Sicherungseinrichtungen ?

[Akaija]

Also zu den erwähnten Rauch und Gasmeldern habe ich auch ein Ventil, das auf Knopfdruck die Gaszufuhr abschaltet, der Schalter dazu ist neben dem Herd und wird nur eingeschaltet, wenn der Herd benutzt wird. Auch wenn der Strom (12V) ausfällt, schaltet der ab.
Beim 220V Landanschluss natürlich einen FI Schalter.

[Elgar_2]

Zitat von Akaija

Also zu den erwähnten Rauch und Gasmeldern habe ich auch ein Ventil, das auf Knopfdruck die Gaszufuhr abschaltet, der Schalter dazu ist neben dem Herd und wird nur eingeschaltet, wenn der Herd benutzt wird. Auch wenn der Strom (12V) ausfällt, schaltet der ab.
Beim 220V Landanschluss natürlich einen FI Schalter.

Also den FI habe ich, aber bei dem Rest habe ich wohl noch Nachholbedarf
aber man kann auch alles doppelt und dreifach sichern
und was passiert es geht wo anders in die Büchs.
Wobei dazu noch kommt ich bin kein Elektrofachmann und dann wird es Teuer da eigentlich die ganze 12 Volt Verkabelung mal durchgesichtet werden muss.
Wann machst du Urlaub an der so schönen Ostsee
Aber im grossen und ganzen wollte ich ja nur wissen wir ihr mit Gewitter und Ladenschluss umgeht

[billi]

FI hab ich keinen an Bord. Muss ja Landseitig nach EU-Norm pro Steckdose vorhanden sein.
Doppelt ist zwar nicht schlimm aber auch nicht wirklich nötig. Daher rüste ich auch nicht nach.

Bei Neubooten ist einer Serienmässig vorgeschrieben.

[Elgar_2]

Zitat von billi

FI hab ich keinen an Bord. Muss ja Landseitig nach EU-Norm pro Steckdose vorhanden sein.
Doppelt ist zwar nicht schlimm aber auch nicht wirklich nötig. Daher rüste ich auch nicht nach.

Bei Neubooten ist einer Serienmässig vorgeschrieben.

Und was ist wenn ich mal an einem Privaten Steg anlegen, einfach mit der Kabeltrommel an einer Steckdose gehen.
Da ist keine Norm vorgeschrieben.
Du kannst nicht immer von deinem Standard ausgehen.
Wie du es natürlich handhabst ist dein Ding.
Ich schätze deine Erfahrungen sehr.
Aber leider nicht zu allem

[billi]

Zitat von Elgar_2

Und was ist wenn ich mal an einem Privaten Steg anlegen, einfach mit der Kabeltrommel an einer Steckdose gehen.

Jeder Steg (auch ein privater) muss der Norm entsprechen.... Normale Schukosteckdosen sind beim Landanschluss eigentlich nicht erlaubt.

WEnn dort ein Stromunfall passiert erklärt dies dem Stegbetreiber dies gern der Staatsanwalt.

[Bootsfun]

Habe bei mir auch ein FI Schalter.
Verlasse mich nicht gern auf andere und hoffe darauf das die auch alle Normen kennen

[RobG_NL]

Zitat von billi

FI hab ich keinen an Bord. Muss ja Landseitig nach EU-Norm pro Steckdose vorhanden sein.
Doppelt ist zwar nicht schlimm aber auch nicht wirklich nötig. Daher rüste ich auch nicht nach.

Ja .... EU Norm ....
Nach EU Norm darfen Landanschlusse nur mit CEE Stecker gemacht wirden
Nach EU Norm sollten die Landanschlusse auch richtig polarisiert (P/N/Gnd) sein
Nach EU Norm darf mann im Hafen nur Kabel mit CE Zertificierung nutzen
Nach EU Norm sollte mann im Hafen kein Schucko Stecker nutzen
Leider handeln viele Skipper und Hafeninhaber nicht nach EU Norm und Basteln nur etwas denn es darf nichts kosten.

Meine Sicherheit und die des Schiffes finde ich aber wichtig, deshalb habe ich ein schwebendes 230V AC Netz .....

[Elgar_2]

Zitat von billi

Jeder Steg (auch ein privater) muss der Norm entsprechen.... Normale Schukosteckdosen sind beim Landanschluss eigentlich nicht erlaubt.

WEnn dort ein Stromunfall passiert erklärt dies dem Stegbetreiber dies gern der Staatsanwalt.

Damit meinte ich eigentlich ich gehe mit der Kabeltrommel zur Garage
oder halt eben eine Steckdose weiter an Land

[billi]

Du kannst dein Boot auch mit einzelstrippen anschließen.


Ist halt nicht zulässig.
Was willst du dann hören

[hermann.l]

Zitat von Akaija

Wenn ich meiner Elektrik auf dem Boot nicht vertraue, wenn ich NICHT an Bord bin, wie sollte ich dann ruhig schlafen, wenn ich an Bord bin und der Landanschluß eingesteckt ist?

Indem du ihn immer dann , wenn du an Bord schläfst , raus ziehst .
Dann ist's, wie bei mir.

[Akaija]

Zitat von hermann.l

Indem du ihn immer dann , wenn du an Bord schläfst , raus ziehst .

Klar, deswegen mache ich auch keinen Motor an wenn ich auf dem Boot bin........... zu gefährlich

[hermann.l]

Zitat von Akaija

Klar, deswegen mache ich auch keinen Motor an wenn ich auf dem Boot bin........... zu gefährlich

Aber DANN bist du doch wach (sollte man von ausgehen)