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25.04.2017, 10:37
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Ja, zur Hand schon - aber benutzen möcht ick das nur um ein paar Rutenhalter zu montieren. (hab auch ein paar gekauft, war immer ein Krampf ohne)
Auf so einen Reperaturmarathon wie letzt Jahr hab ick aber keinen Bock.  Aber dafür bekommt die Quicky ´n abnehmbaren Sitz vorn auf auf die mittlere Klampe im Bug, da kann man dann bequem bei wenig Welle sitzen und Angeln.  Der Sitz liegt ja schon länger oben, gefehlt hat bisher nur noch der Fuss. (Bild) Ach ja, anfang Juli bin ick für 14Tage oben. ;) Gruß Danny 
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25.04.2017, 11:16
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Ick kann dir maximal die Zeichnung zusenden.
 Auf den Fuss kommt ein Drehteller... https://www.mybait.de/springfield-ni...-lock-funktion ...und darauf dann der Sitz. entweder so: https://www.mybait.de/springfield-bo...-charcoal/grey oder so: https://www.mybait.de/springfield-casting-seat-grey Ach ja, unter und in dem Rohr vom Metallfuss ist als Hülse, damit der "Poller" nicht zerkratzt, ein Kunststoffteil eingelassen - das hab ich mir Lasersintern lassen. Gruß Danny
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25.04.2017, 11:31
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Ich hatte auch mal einen Sitz auf dem Poller angebracht zum fischen. Ist aber wieder demontiert, da bei Welle auf Ostsee kein stabiles sitzen möglich war.
Übrigens, mein Verbrauch in Wirtschaftlicher Gleitfahrt von 19 kn bei 3800-4000 Uprm liegt bei 1,2 l pro Sm Gruß Jörg Geändert von Quicky (25.04.2017 um 11:38 Uhr)
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25.04.2017, 11:55
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Ick zitiere mich selbst:
Zitat:
Gruß Danny
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25.04.2017, 12:09
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Habt ihr den keine Sitzkissen vorne? ich habe da eine Ausbuchtung und muß nicht auf den Poller sitzen.
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Gruß und Ahoi Martin
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25.04.2017, 12:22
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Zitat:
Gruß Jörg
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25.04.2017, 12:26
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Schon Klar ich meinte ja dort einen "Normalen" abnehmbaren Standfuss anschrauben und dann den Sitz drauf.
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Gruß und Ahoi Martin
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25.04.2017, 12:49
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Anstelle des Sitzkissens einen Standfuß montieren,nöö . Zum fischen hab Ich hinten genug Platz, auch zu dritt. Zudem alles wieder Gerödel was auch verstaut werden muss.
Gruß Jörg
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25.04.2017, 13:51
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Zitat:
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25.04.2017, 14:07
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Zitat:
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Gruß und Ahoi Martin
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27.04.2017, 14:14
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Mein Trailer macht mich WAHNSINNIG!!!!!
Ich habe das Gefühl, dass die Rollen auf dem Trailer ständig meinen Kiel demolieren. Die Rollen wurden beim Kauf des Bootes (NEU) vom Händler sogar gegen "angeblich" bessere Rollen ausgetauscht (blaue Rollen, Typ unbekannt). Nun habe ich das Boot gerade ein Jahr und die Rollen sind z.T. tief eingefahren und ich habe ständig Abplatzungen am Kiel (Fotos folgen). Mein Boot ist ja nun wirklich nicht schwer, aber die Rollen vertragen es offensichtlich nicht. Nun überlege ich auf STOLTZ Rollen umzubauen, da diese ja viel gerühmt werden. Wie sind eure Erfahrungen?
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Gruß 'Zippo 
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27.04.2017, 14:55
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Hallo Zippo (so heißen doch eigentlich Feuerzeuge, oder nicht?),
mein Boot wiegt wohl noch etwas mehr, aber meine Erfahrung ist, dass die normalen schwarzen Kielrollen meist nach drei Jahren ihren Geist aufgeben. Schließlich liegt dort den ganzen Winter über auch ein erhebliches Gewicht drauf. Die gelben von Stoltz sind vielleicht besser. Da sie aber dreimal so teuer sind, müssten sie also auch neun Jahre halten. Aber ich weiß nicht, ob es da entsprechende Erfahrungswerte gibt. Jetzt musst Du entscheiden  Gruß Peter
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28.04.2017, 06:33
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Zitat:
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Glücklich ist nicht wer viel hat sondern Jener der wenig braucht...  Deshalb habe ich mir eine Quicksilver 635 Commander WA, Jg. 2007, Mercury Optimax 175, zugelegt...
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28.04.2017, 10:01
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Zitat Zippo;Mein Trailer macht mich WAHNSINNIG!!!!!
Ich habe das Gefühl, dass die Rollen auf dem Trailer ständig meinen Kiel demolieren. Ich geh auch mal davon aus das ,dass Boot nur auf 3? Kielrollen aufliegt.Somit liegt das Gewicht auf wenige Druckpunkte. Stoltz Rollen müssen es nicht unbedingt sein,PU Rollen schon. Es kann aber sehr von nutzen sein die Kielrollen etwas auf einer Drehbank zu bearbeiten und mittig ein V in die Kielrollen einzuarbeiten,passend zum Kiel des Bootes. Das vergrößert die Auflagefläche. Ich habe bei meiner QS einen sehr breiten Kiel ( 7cm ) und habe meine Kielrollen dementsprechend auch bearbeitet und von Ursprünglich 4 cm auf 8 cm erweitert. Zusätzlich habe Ich aber auch die Anzahl der Kielrollen erhöht durch eine Eigenkonstruktion in Verbindung mit Laufsteg. Gruß Jörg
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28.04.2017, 14:42
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sieht richtig gut aus! 
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Viele Grüsse Stefan
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28.04.2017, 14:43
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Zubehör für Quicksilver...z.B. zusätzliches Sitzbrett für 635 Commander WA
Ich habe nun lange nach Zubehör für mein Boot gesucht, weil ich vor die beiden Sitzmulden ein Sitzbrett stellen will, damit 4 und nicht nur 2 Leute hinten sitzen können...
Weiss da jemand wo man es finden und kaufen könnte? Vielen Dank!
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Glücklich ist nicht wer viel hat sondern Jener der wenig braucht... Deshalb habe ich mir eine Quicksilver 635 Commander WA, Jg. 2007, Mercury Optimax 175, zugelegt...
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03.05.2017, 05:36
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Bootskauf Quicksilver 505 Cabin
Hallo liebe Quickis,
ich habe vor die nächsten Wochen euch beizutreten  Das Objekt meiner Begierde ist eine Quicksilver 505 Cabin mit 80 PS Mercury. Hat irgendjemand Erfahrungen mit dem Boot bzw. kann mir sagen auf was ich speziell achten soll? Habe vor den 80 Ps Motor zu ordern, da ich meißt nur in Binnengewässern unterwegs sein werde. Austattung werde ich wohl die fast volle Hütte wählen, evtl. auf Smartcraft verzichten. Weiß jemand ob die HydraulikLenkung ab 2017er Modell Serie ist? Habe hierzu unterschiedliche Meinungen gehört. Habt Ihr Empfelungen für den Propeller oder sonstige Tips? Danke schonmal im vorraus ! LG Manuel Geändert von Escopato (03.05.2017 um 06:16 Uhr)
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03.05.2017, 06:46
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Hallo Manuel und Willkommen bei den Quickie`s. Zum Boot selbst kann Ich dir nix sagen ,aber wenn du die volle Hütte an Austattung wählst ,achte auch auf den Entsprechenden Trailer. Die 505 cabin werden als Komplettpakete angeboten ,meist mit einem 1350 Kg Trailer,das dürfte dann ja Knapp werden, deshalb würde Ich auf 1500 Kg gehen.
Gruß Jörg
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03.05.2017, 07:44
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Ich würde mir nicht die Hütte voll machen lassen, sondern viele Dinge nachrüsten.
Das macht einfach mehr Spaß und man kauft, was man wirklich braucht. Beispiel Kartenplotter: für binnen versuch es erstmal mit einem Tablet. Brauchst Du binnen einen Kompass? Es mag Dinge geben, die man nur schwer nachordern kann, bei vielen Sachen stellen sich aber Alternativen als die pfiffigere Lösung heraus. Wo ich allerdings die Hütte voll machen würde, wäre am Spiegel! ;) Das erhöht den Spaßfaktor und steigert den Wiederverkaufswert ungemein. Das ganze andere Gedödel spielt beim Verkauf keine Rolle. viele Grüße Gunter
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03.05.2017, 07:47
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Zitat:
Das Werk rät zu einen Spitfire Propeller mit 15" Steigung bei dem 80 PS. Gruss Kevin
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03.05.2017, 07:55
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Zitat:
Respekt, dass macht sicher durchaus Sinn! .... und schon wieder gibts was zum basteln! Danke
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Gruß 'Zippo
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03.05.2017, 08:07
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Zitat:
Kevin hat wie immer Recht (das nächste Boot kauf ich bei dir!, dann spare ich mir das "Lehrgeld") Ich kann also bestätigen, dass die Hydrauliklenkung (war bei mir auch nicht dabei) mehr als Sinn macht. Den Spitfire (Edelstahl)-Propeller mit 15" Steigung fahre ich derzeit auch und bin sehr zufrieden. Von "Werk" war ein 17 Zölliger "Black Max" montiert, der definitiv nicht passt, da damit die Drehzahl und die Endgeschwindigkeit viel zu niedrig waren (Knapp 3500-37000 U/min). Den bei mir bestellten 80 PS Motor habe ich durch Einbau des Steuergerätes des 100 PS Motors (baugleich) und entfernen der Drossel im Ansaugtrakt auf 100 PS gebracht und dadurch nicht unerheblich Geld gespart. Der 100 PS Motor kostet doch einen ganzen Tacken mehr..... Was Smartcraft (beinhalted ein NMEA2000 System) und Plotter angeht, empfehle ich schon dazu. Ich habe beides und möchte die komfortable Auswertung sämtlicher vom Motor zur Verfügung gestellter Daten nicht mehr missen. Als Plotter setze ich eine SIMRAD Go7 ein, welches ebenfalls mit dem NMEA2000 verbunden ist und somit ebenfalls alle Motordaten darstellen kann. Hier könnte man also auch abwägen auf die Smartcraft zu verzichten und den Standard zu nehmen. Der Plotter ist nicht nur Preisgünstig (gibt immer wieder Rabattangebote, die sich sehen lassen können) und die Navigation (ich nutze NAVIONICS+) ist schon eine schicke Sache, inkl. Tiefenscan und Fischfinder.... Gruß Zippo
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Gruß 'Zippo
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03.05.2017, 11:05
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Der Motor kann ja auf jeden Fall Smartcraft, aber wenn man die 505 ohne Smartcraft nur mit den normalen Instrumenten bestellt, ist dann das Smartcraftkabel schon mit eingezogen oder muss man da nachrüsten?
Ich würde da gerne die Motordaten auf meinen Simradplotter sehen. Da braucht man dann ja noch ein Umsetzer von Smartcraft nach NMEA2000 dafür. Ich habe da einmal von einem Gateway und einmal von einem Vesselview Link gelesen. Wo bekomme ich die zu kaufen und was kosten die überhaupt? Der restliche Aufbau der beiden Busse ist mir da schon einigermaßen klar.
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Gruß Jörg
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03.05.2017, 11:10
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Als erstes brauchst du ein Motorgateway von Mercury: https://www.ensslin.com/motorgateway...craft/a-14560/
Das dient dann als Schnittstelle. Hier musst du dann alle Teile (Motor/Plotter/ggf. Funk/ggf ActiveTrim) via NMEA kabel einbinden. Mein Go7 erkennt und zeigt alle angeschlossenen Geräte an.
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Gruß 'Zippo
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