Schleusen zu zweit mit einem (für uns) größerem Boot

[wolf b.]

Zitat von billi

naja kann ja auch von Bodo selbst gewesen sein.... wenn es in einer bestimmten Zeit geschieht siehst du da nicht.

Dachte du hättest den Link schon mal gepostet.

Beim selbst ändern hast du natürlich recht.

[Methusalix]

Wolf:

Ich habe noch nie einfacher geschleust als im NOK.
Einfach an den Schwimmstegen belegen und gut ist.

Also mal abgesehen davon, dass ich das auch schon seeehr anders erlebt habe - sind jetzt eigentlich alle Schwimmstege mit den Rosten belegt?

[billi]

Zitat von wolf b.

Dachte du hättest den Link schon mal gepostet.

Beim selbst ändern hast du natürlich recht.

Hab grd gesehen, hab in 13 wohl den falschne zitiert.. dadurch kam der ganze Schlamassel in Gang.....

in 11 bei Frank ist der link und nicht bei Bodo in der 12

SRY for that.

[KaiB]

Zitat von Methusalix

Wolf:
Also mal abgesehen davon, dass ich das auch schon seeehr anders erlebt habe - sind jetzt eigentlich alle Schwimmstege mit den Rosten belegt?

Teils Roste, teils Gummimatten, teils nix nur Algenschmodder.

Bei starkem West von der Elbe rein ist der Schwell wie immer noch übel und die Schlengel gehen auf und nieder bzw. sind öfter überspült.

Bei so einer Aktion bin ich in knöcheltiefen Wasser auf dem Schlengel auf die Fr... gefallen. Nicht sehr empfehlenswert.

@Wolf: daher schrieb ich, mit kleinen Booten, wie Deines auf dem Bild, eher unproblematisch.
Bei hohem Freibord mit tiefen Schlengeln, deren Abstand man vom Steuerstand nicht einwandfrei abschätzen kann, da man sie schlicht nicht sieht, fangen die Probleme an. Dann ist man froh eine zweite Hand an Deck zu haben für Abstandsmeldung und ausbringen der ersten Leine.

[Tuuut]

Zitat von KaiB

@Tuuut, da bei Euch evtl. die NOK Schleusen dabei sind.

Daaaaanke für die vielen nützlichen Tipps!

[Tuuut]

Zitat von wolf b.

Ich habe noch nie einfacher geschleust als im NOK.
Einfach an den Schwimmstegen belegen und gut ist.

Sind beide Schleusen (Kiel und Brunsbüttel) mit solchen Schwimmstegen versehen?

[Elgar_2]

Brünsbüttel Südschleuse ja
Südschleuse von Kiel, die hatte es nicht

[Elgar_2]

hier Brunsbüttel

[KaiB]

Zitat von Tuuut

Sind beide Schleusen (Kiel und Brunsbüttel) mit solchen Schwimmstegen versehen?

Ja, alle.
Allerdings sind momentan -sofern es hier http://www.wsa-kiel.wsv.de/Nord-Osts...eit/index.html nichts Neues gibt eh nur die Neuen in Kiel und in BBüttel zusätzlich die alte Süd (tidenabhängig-zumindest als ich 2016 das letzte Mal durch ging) geöffnet.

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

hier Brunsbüttel

Die Leiter muss man zum bezahlen hoch? Da schicke ich meine Frau

Edit: Ach ist ja Brunsbüttel nicht Kiel.

[Elgar_2]

Zitat von Tuuut

Die Leiter muss man zum bezahlen hoch? Da schicke ich eine Frau

Ich habe in Kiel Bezahlt ist aber auch so eine Leiter
die man heute nicht mehr benutzen darf.
Ergo umsonst durchfahren

[wolf b.]

Zitat von Elgar_2

Ich habe in Kiel Bezahlt ist aber auch so eine Leiter
die man heute nicht mehr benutzen darf.
Ergo umsonst durchfahren

Dadurch kann man sich leider auch das Merkblatt nicht mehr abholen.
Hier zum selbst ausdrucken: http://kielkanal.de/Merkblatt.pdf

[Tuuut]

Zitat von wolf b.

Dadurch kann man sich leider auch das Merkblatt nicht mehr abholen.
Hier zum selbst ausdrucken: http://kielkanal.de/Merkblatt.pdf

Danke!

Der WSV hat für Kiel auch noch gute Informationen:

http://www.wsa-kiel.wsv.de/Schifffah...pps/index.html

Die Aussage

Sportboote brauchen den Schleusenleitstand eigentlich garnicht anzurufen.

gefällt mir nicht. Wenn ich schon zwei Stunden warten muss möchte ich es wenigstens wissen.

Kann man am Wartebereich für Sportboote in Kiel eigentlich festmachen? Oder muss man dann tatsächlich rumdümpeln? Und wie soll man vom eingezeichneten Wartebereich aus eigentlich die Leuchtsignale der Schleuse sehen? Fragen über Fragen. ;)

[KaiB]

Du kannst in Holtenau provisorisch anlegen (an den Stegen am Nordufer, von der Förde gesehen am kleinen Leuchtturm umme Ecke kommt erst der Thiesenkai, danach der Steiger für Spobos) und dann die wartende Horde vor der Schleuse beobachten.
Im Sommer wirst Du in den seltensten Fällen ganz alleine warten.
Die Schleusenchefs sprechen (Funk und/oder Lausprecher) i.d.R. die wartenden Spobos im Wartebereich -die sie durchaus registrieren- von sich aus an.

Trotzdem nervt die immer wieder einer außer der Reihe und Du kannst dann dessen Infos mitnehmen
Ich habe die bislang immer nur angerufen wenn ich alleine war.

Der Wartebereich liegt an einer unübersehbaren roten Backsteinpier zwischen den alten und neuen Schleusen.
Von dort aus ist der Signalmast für das weisse Licht (und nur weiss ist für Spobos) gut zu sehen.

Der Wartebereich ist wiederum vom Hafen aus zu sehen also dort -auf Slip- festgemacht warten und lospreschen wenn es die Horde auch tut.

Kanalseitig gibt es in Kiel am Nordufer etwas außerhalb des Schleusenbereichs einen Wartesteg für Spobos.

In Brunsbüttel kannst Du ebenfalls gut im Hafen warten und den Schleusenfunk mithören.
Warten vor den Schleusen ist dort etwas unschöner als in Kiel.
Am Nordufer musst Du Dich von der Fähre und dem anderen Kanal-Verkehr freihalten.
In der Mitte ist die Baustelle und am Südufer muss beim warten knapp unter dem Ufer bleiben da die Ausfahrt der alten Süd ziemlich nahe unter Land liegt.

Wirklich mies ist eigentlich nur der Wartebereich an Mole 1 Elbseitig bei Schlechtwetter mit viel Wind aus SW bis NW und ungünstigem Strom. Dann geht man dort schon mal reichlich zur Kehr.

Manche lange Wartezeit ist einfach darin begründet das die bei vielen Spobos ein Bündel voll machen und die außer der Reihe eben ohne Dickschiffe schleusen.

[wolf b.]

Zitat von KaiB

Kanalseitig gibt es in Kiel am Nordufer etwas außerhalb des Schleusenbereichs einen Wartesteg für Spobos.

Der ist wirklich vorbildlich sogar mit Leuchtschrift mit aktuelle Informationen.


Da du im anderen Thead wegen erstmaligem Ankern gefragt hast: da gibt es diese Reede in so einem kleinen See, ich denke der Flemhuder ist der den ich meine. Dort scheint es mir ideal zu sein, da gut geschützt.
Finde gerade kein Foto von dort.

[KaiB]

Flemhuder See ist richtig. Km 85 an der Weiche Grossnordsee.

Natürlich empfindet das jeder anders (sic) aber ich bin da ziemlich direkt wieder raus gegangen und lieber doch noch die paar Meter weiter bis Holtenau, ausgeschleust, und da an den Steiger gegangen.
Ausschleusen darf man ja auch noch wenn es schon schummrig wird.

Ist schon einige Jahre her aber der Reedebereich war gefühlt schon recht eng, zuwenig Strecke für ausreichend Kette bei mehreren "Kunden", weiter durch durfte man nicht (ohne Gewähr, soweit ich mich entsinne) und der Schwell durch die auf Tuchfühlung durchgehenden Dicken ist auch ab und an erheblich.

Für mein persönliches dafürhalten würde ich zum Anker üben dann doch eher die Schleinoore oder soweit der Trip nach Lübeck auf dem Tapet steht den Großenbroder Binnensee empfehlen.
Noore und GrBrSee sind wesentlich größer und ruhiger.



Bilder unten das ist der Flemhuder See im NOK.

PS: Und der Wartebereich vor der Schleuse Holtenau bzw. die Zufahrt zur Neuen Nord.
Das Bild mit dem grünen Schild/Container/Kasten (?) im Hintergrund, re. davon ebenfalls im Hintergrund ist der Steiger Holtenau zu sehen. Geht man da provisorisch an einen Dalben kann man in Ruhe ohne Dieselverbrauch die Warterei abwickeln und den Trubel vor der Schleuse begucken.

[wolf b.]

Zitat von KaiB

Natürlich empfindet das jeder anders (sic) aber ich bin da ziemlich direkt wieder raus gegangen und lieber doch noch die paar Meter weiter bis Holtenau, ausgeschleust, und da an den Steiger gegangen.
Ausschleusen darf man ja auch noch wenn es schon schummrig wird.

Ist schon einige Jahre her aber der Reedebereich war gefühlt schon recht eng, zuwenig Strecke für ausreichend Kette bei mehreren "Kunden", weiter durch durfte man nicht (ohne Gewähr, soweit ich mich entsinne) und der Schwell durch die auf Tuchfühlung durchgehenden Dicken ist auch ab und an erheblich.

Ich war da nie drin, hab nur immer welche vor Anker dort gesehen.
Daß dort der Schwell noch so stark reingeht hatte ich nicht am Schirm.

[Tuuut]

Danke nochmal für die ausführlichen Antworten!

[Doppelich]

Moin,
Wichtig beim Schleusen in Kiel ist vor allem das Beachten des Schraubenwassers wenn man mit den dicken Schleusen muss, was in Kiel nicht mehr anders geht. Da die Sportboote immer zuletzt rein und als erster raus müssen, müssen sie zwangsläufig an bis zu vier großen Schiffen vorbei und zwischendurch. Da muss man auf jeden Fall mit einigermaßen Geschwindigkeit durch, da man sonst durchs Schraubenwasser hin und her geworfen wird.

[Tuuut]

Zitat von Niederrheiner

Moin,

die Greenline 33 hat wie bereits beschrieben eine Mittelklampe.
Soweit also alles easy.

Hier ein paar Bilder aus den Schleusen im Fluß Douro Portugal
und ein Reisebericht von mir.

Moin Christian,

Ich hatte jetzt endlich Mal Zeit mir deinen Reisebericht durchzulesen. Klingt interessant mit den Schleusen und sieht abwechslungsreich aus mit den abwechselnd engen und breiten Flusslauf. Aber dass man man dieselbe Strecke wieder zurückfahren muss wäre nicht so meins.

Und dein Sohn hat es sogar als Hauptfoto auf die Vermieter Homepage geschafft:
http://yachtcharter.feeldouro.com/en/

Ich hoffe mit eurer Genehmigung. ;)

[huebi]

Zitat von Tuuut

Aber dass man man dieselbe Strecke wieder zurückfahren muss wäre nicht so meins.

Ich vermeide das auch nach Möglichkeit, aber von der anderen Seite sehen viele Flüsse und Kanäle deutlich anders aus.

Schleusen in der Gegenrichtung ist nochmals ganz etwas anderes.

[Puuh]

Bug- und Heckstrahler bitte nur im Notfall nutzen - du willst ja gute Seemannschaft pflegen.

Wieso?
Falscher Ehrgeiz!
Immer alle Möglichkeiten zum Navigieren und Manövrieren ausnutzen!
Warum soll er auf Bug- und Heckstrahler verzichten, wenn er sie schon mal an Bord hat? - Natürlich richtig benutzen und nicht so, wie man es manchmal bei Anfängern sieht, wenn sie in die Schleuse einfahren und dabei die ganze Zeit mit dem Bugstrahler "steuern", anstatt das Ruder zu benutzen.

[Oyster70]

Ich sehe das genauso. Wenn ich schon den Vorzug von Strahlrudern habe, warum soll ich sie mir nicht zu Nutze machen?
Wenn ich ein Boot alleine an der Mittelklampe Backboard schleuse, müßte ich ja dämlich sein wenn ich das BugSR nicht nutze um den Bug ein wenig nach SB zu drücken um dann mit BB gelegten Ruder das Heck frei zu bekommen.

[Saeldric]

Die Technik ist bezahlt also kann sie benutzt werden.
Sehr praktisch wenn man ganz vorne liegt und von der Schleusenwand frei kommen möchte. Ruder hart landwärts, voraus einkuppeln und mit dem BSR "abstoßen".

[Neck]

Zitat von Puuh

Wieso?
Falscher Ehrgeiz!
Immer alle Möglichkeiten zum Navigieren und Manövrieren ausnutzen!
Warum soll er auf Bug- und Heckstrahler verzichten, wenn er sie schon mal an Bord hat? - Natürlich richtig benutzen und nicht so, wie man es manchmal bei Anfängern sieht, wenn sie in die Schleuse einfahren und dabei die ganze Zeit mit dem Bugstrahler "steuern", anstatt das Ruder zu benutzen.

Falscher Ehreiz? Nö warum?
Falsche Einstellung

Mit Bug-und Heckstrahl arbeiten verlernt man das Manöverieren .

Ein Doppeschrauber braucht sowieso kein Bugstrahl und früher gab es auch kein Bugstrahl und Alle kamen somit auch Zurecht.

Gruß Manfred