Johnson 6ps hat startprobleme

[redbullcarsten]

Mein 6 PS Johnson Bjr '90 hat startprobleme,
Mit Sprit springt er zum verrecken nicht an, sprühe ich einen kleinen Schuss startpilot ein, ist er sofort da und läuft dann auch sauber und ordentlich in allen drehzahlbereichen
Wenn ich ihn dann ausmache startet er problemlos wieder auf Benzin.
Lasse ich den vergaser leer laufen muss ich für den ersten Start wieder einen kleinen Spritzer startpilot benutzen und er läuft wieder ganz normal...
Die benzinpumpe habe ich bereits mit rep Kit überarbeitet

[Lombardini]

Wenn der Motor eine Chokeklappe hat, schaue mal ob die vollständig schließt wenn du den Chokeknopf ziehst

[whaler]

Der hat doch einen "Einspritz-Choke" oder?

[redbullcarsten]

Die Choke klappe schließt richtig...

@whaler
Ne hat eine Choke mit klappe
Ist glaube ich ab 89 oder 90 mit klappe

[Lombardini]

Hat der Motor denn einen sauberen Leerlauf oder "hustet" er und geht aus wenn du mit dem Gasdrehgriff voll zurück gehst ?

[ralfschmidt]

Gasgriff auf Start-Makierung stellen und mal etwas mit dem Choke spielen,
kaltes Wetter mögen die Motoren eh nicht besonders

[rottweiler]

Zitat von redbullcarsten

Mein 6 PS Johnson Bjr '90 hat startprobleme,
Mit Sprit springt er zum verrecken nicht an, sprühe ich einen kleinen Schuss startpilot ein, ist er sofort da und läuft dann auch sauber und ordentlich in allen drehzahlbereichen
Wenn ich ihn dann ausmache startet er problemlos wieder auf Benzin.
Lasse ich den vergaser leer laufen muss ich für den ersten Start wieder einen kleinen Spritzer startpilot benutzen und er läuft wieder ganz normal...
Die benzinpumpe habe ich bereits mit rep Kit überarbeitet

Schwimmerstand zu niedrig ? Ich nehme an das auch richtig vorgepumpt wird und die Schwimmerkammer dadurch ausreichend Benzin hat !

[redbullcarsten]

Ne im Leerlauf läuft der super und geht auch nicht aus beim zurückdrehen des Gasgriffs.
Ordentlich vorgepumpt habe ich auch.
Aber...
Wenn der Motor an war und ich lasse den vergaser Leer laufen, dann ist mir aufgefallen, das ich nur zwei drei mal pumpen kann bis den "ball" ganz hart ist.
Ich habe zwischen benzinpumpe und vergaser mal einen durchsichtigen Schlauch gesteckt um zu sehen ob Spritz ankommt.
Wenn jetzt der Motor ganz leer ist und ich fange an zu pumpen ist der Schlauch ganz voll, auch ohne Luftblasen und der vergaser füllt sich.
Lasse ich den Motor dann wieder Leerläufen (nachdem er mit startpilot gestartet wurde und dann normal weiterlief)
Dann ist der Schlauch noch immer voll, (evtl. mit ein paar Luftblasen) wenn ich dann nachpumpe, füllt sich der Schlauch, aber wenn der gefüllt ist, ist der "ball" direkt hart und es ist meiner Meinung nach noch kein Sprit im vergaser.
Sonst müsste ich zwei drei mal mehr pumpen können...


Ist zwar viel Text, aber ich hoffe ihr versteht was ich meine...

[rottweiler]

Wenn Deine Vermutung stimmt liegt es am Schwimmernadelventil . Zerlege den Vergaser und überprüfe das Ventil. Bei der Gelegenheit alle Düsen und Kanäle mit säubern !

[redbullcarsten]

Allerdings braucht der Motor ca 2-3 Minuten bis er ausgeht wenn ich den Schlauch abziehe. Daher dürfte doch so wenig Sprit nicht in der Schwimmerkammer sein oder??

[Zirkonia]

Eventuell Benzinpumpe falsch montiert, Druck statt Vakuum?
Hatte ich auch gehabt, konnte etwas Sprit reinpumpen und wenn der Motor lief, hat er den Sprit in den Tank anstelle ins Schwimmergehäuse gedrückt.
guck mal hier:
http://www.leeroysramblings.com/Rebuilding_fuelpump.htm

[whaler]

Er kann den Schlauch ja auch nicht leer saugen, weil er ja am ende zu ist und keine Luft hinterher kommen kann.

[redbullcarsten]

Was gegen die Vermutung spricht, das die Pumpe falsch aufgebaut ist, ist die tatsache das der Motor gut durchläuft und nicht wieder ausgeht.
Dann müsst er ja einen Unterdruck erzeugen

Stimmt in dem Schlauch kommt ja keine Luft nach...