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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
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Der Propeller ist angekommen
Mal sehen , ob ich es dieses Wochenende schaffe , ihn zu testen! mfG Andi
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#52
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Kann es sein , dass der ballistic sehr wenig oder gar kein " cupping " hat?
Wenn dem so wäre , dann müsste er sich doch leichter drehen lassen , als z.B. ein 13 1/2 x 22" Lightspeed , oder irre ich da? Wäre cool mfG Andi
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#53
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Schon wieder ich
Ich habe mal die Serien-nummer , die auf dem Propeller draufsteht bei Google eingegeben. Die Suche ergab , dass es sich um einen Propeller für 115-130 PS Yamaha V4 handelt - besser geht es doch gar nicht!! ausserdem fand ich heraus , dass das " XL " nicht für den grösseren Durchmesser steht , sondern für " Extra - Lift " für Boote ab 80 PS. Ausserdem sind die XL - Modelle als High-performance Modelle deklariert Mir jucken jetzt richtig die Finger 335934 Hier der Link: click! mfG Andi
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#54
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Du wirst begeistert sein! Mehr sag ich nicht....
Ach so, Andi : Kohle ist angekommen, danke! Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
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#55
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Ihr seid ja richtige Propdealer!
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Gruß,Matze |
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#56
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Hat der "Ballistic" eigentlich eine Nabe zum wechseln, so wie z.B.
der "Apollo" mit mit dem XHS-Hub, oder wird der mit einer festen Verzahnungsgröße ausgeliefert, die z.B. nur auf Evinrude passt??? Grüße Andreas |
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#57
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Hi!
Der Ballistic hat nur eine Gumminabe , leider kein Flo-torq oder XHS! Entweder mit 13 oder 15 Zähnen! mfG Andi
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#58
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Moin!
Der Propellerbericht ist da! Ausserdem möchte ich mich hiermit bei allen Beteiligten bedanken , die es mir ermöglicht haben , den Propeller so kurzfristig testen zu können eine geniale community !!!!!!!!!!!!mfG Andi
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#59
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Zitat:
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