VP TAMD 41 Wärmetauscher

[Haffskipper]

Moin,

https://www.marinepartseurope.com/de...-26-19498.aspx

am Wämetauscher ist ein Stopfen/ Ablassschraube (Nr. 6 im Bild).
Zu welchem Kühlkreis gehört er, Motor- oder Seekreis?

[Dayskipper]

Sieht für mich wie ein Ablassstopfen aus, daher würde ich sagen Seekreislauf...

[Haffskipper]

Denke ich auch, aber wissen wäre besser ...

[Frank C.]

Innerer Kühlkreislauf.

[Haffskipper]

Vielen Dank!

Gibt es eine Möglichkeit Seewasser abzulassen?
Bin mir nicht sicher, beim Spülen mit Frostschutz alles richtig gemacht zu haben.
War das erste mal einwintern bei diesem Boot für mich.

[Meky]

Wie hast du denn gespült ? Wenn aus dem Aupuff beim laufen lassen des Motors Frostschutz kommt hast du alles richtig gemacht ! Den inneren Kreis hast du mal gespindelt wie frostsicher dein Kühlwasser ist ? Gruß Robert

[Geesthachter]

Steht im Handbuch, das findet sich im www...

[Haffskipper]

Zitat von Meky

Wie hast du denn gespült ? Wenn aus dem Aupuff beim laufen lassen des Motors Frostschutz kommt hast du alles richtig gemacht ! Den inneren Kreis hast du mal gespindelt wie frostsicher dein Kühlwasser ist ? Gruß Robert

Ich habe das Frostschutzmittel bei laufenden Motor in den Seewasserfilter gegossen, Seeventil war zu.
Das Komische daran war, dass das Frostschutzmittel ganz schlecht angesaugt wurde, nur wenn ich das Seeventil kurz geöffnet habe. Deshalb bin ich mir nicht sicher.
Ich habe knapp 10 L pro Maschine verbraucht.

Der innere Kreis ist ok.

[Haffskipper]

Zitat von Geesthachter

Steht im Handbuch, das findet sich im www...

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[Frank C.]

Du kannst die Schraube Nr. 9 im Bild aufdrehen. Da sollte dann Frostschutz rauskommen. Dann kannst du auch gleich nachsehen ob die Opferanoden N.r 7 noch da ist.
10'Liter sind aber ok.
Welle oder ZAntrieb?

[anco]

Zitat von Haffskipper

Ich habe das Frostschutzmittel bei laufenden Motor in den Seewasserfilter gegossen, Seeventil war zu.
Das Komische daran war, dass das Frostschutzmittel ganz schlecht angesaugt wurde, nur wenn ich das Seeventil kurz geöffnet habe. Deshalb bin ich mir nicht sicher.
Ich habe knapp 10 L pro Maschine verbraucht.

Der innere Kreis ist ok.

Moin Daniel,

Du hast aber sicher gestellt, dass Dein Seewasserfilter auch saugseitig (vor der Pumpe) sitzt!?
Bei den AD 31/41 (Z-Antrieb) zumindest sitzt der Filter in der Regel druckseitig ... dann mußt Du aus der Kanne ansaugen lassen.
Bei den TAMD-Typen ist es wohl unterschiedlich ...

[Haffskipper]

Zitat von Frank C.

Du kannst die Schraube Nr. 9 im Bild aufdrehen. Da sollte dann Frostschutz rauskommen. Dann kannst du auch gleich nachsehen ob die Opferanoden N.r 7 noch da ist.
10'Liter sind aber ok.
Welle oder ZAntrieb?

Vielen Dank für den Tip mit der Anode
Gibt es noch weitere Anoden, die kontrolliert werden müssen?

Antrieb ist Welle.

[Haffskipper]

Zitat von anco

Moin Daniel,

Du hast aber sicher gestellt, dass Dein Seewasserfilter auch saugseitig (vor der Pumpe) sitzt!?
Bei den AD 31/41 (Z-Antrieb) zumindest sitzt der Filter in der Regel druckseitig ... dann mußt Du aus der Kanne ansaugen lassen.
Bei den TAMD-Typen ist es wohl unterschiedlich ...

Die Pumpe liegt hinter dem Filter.

[yeki put]

Beim Tamd, wie bei allen anderen VP Motoren die ich kenne, liegt die Pumpe vor dem Filter. Ist auch sinnvoll, da die Pumpe bei verschmutztem Filter wesentlich mehr drückt als saugt. Im Filtergehäuse ist bei laufendem Motor Druck vorhanden!
Frostschutz im Filter einfüllen funktioniert nicht.
Hermann

[Haffskipper]

Zitat von yeki put

Beim Tamd, wie bei allen anderen VP Motoren die ich kenne, liegt die Pumpe vor dem Filter. Ist auch sinnvoll, da die Pumpe bei verschmutztem Filter wesentlich mehr drückt als saugt. Im Filtergehäuse ist bei laufendem Motor Druck vorhanden!
Frostschutz im Filter einfüllen funktioniert nicht.
Hermann

Dein Wissensstand scheint veraltet/unvollständig.
Die Pumpe ist definitiv hinter dem Filter, was ich wiederum sinnvoll finde, damit kein Dreck in die teure Pumpe gelangt und zerstört.
Es ist kein Druck im Filter bei laufender Maschine.
Wie gesagt, es ist eine Wellenanlage.

[yeki put]

Hallo Dniel

Das mein Wissensstand unvollständig ist schrie ich ja selbst indem ich sagte: "bei allen die ich kenne"
Zusätzlich kommt hinzu, dass auf dem eingestellten Foto die Impellerpumpe definitiv vor dem Filter liegt. Impellerpumpen sind auch nicht besonders empfindlich gegenüber Verschmutzungen und werden daher auch teilweise in der Industrie als Schlammpumpen verwndet.
Gruß Hermann

[Geesthachter]

Yeki pur hat recht, pumpe vor Filter, durch offenen Filter bekommt man kein Frostschutz rein.
Daher ging es ja so gut, als das Seeventil geöffnet wurde. das lief unten raus !

Und ein Handbuch von Volvo ist erstaunlich informativ......

[yeki put]

Ich baue immer den Impeller aus, 6 Schrauben, und dann läuft auch der Frostschutz bei stehendem Motor durch. Deckel natürlich vor dem Spülen wieder montieren. Der Impeller wird erst im Frühjahr wieder eingebaut. Tut ihm gut wenn er nicht total verspannt längere Zeit ruhen muss.
Hermann

[Haffskipper]

Zitat von Geesthachter

Und ein Handbuch von Volvo ist erstaunlich informativ......

Dann lies es doch mal bitte

Bei meinem Boot: Borddurchlass - Seeventil - Filter - Seepumpe - Motor/Wärmetauscher...>

[Dayskipper]

Bei dem Bild vom Z-Antrieb Volvo ist der Filter auf der Druckseite, bei meinem TAMD 41 a ist er auf der Saugseite.

Du kannst den Filter mit Frostschutz füllen und den Deckel wieder drauf machen.
Die Druckseite hast Du ja schon ordentlich geflutet, die Saugseite kann sich nur selbstständig vermischen...

Btw: habe ich das überlesen ob das Boot im Wasser oder an Land ist

[Haffskipper]

Boot steht in der Halle

[anco]

Wenn man im Netz mal googelt findet man auch TAMD-Motoren (Welle) mit
Filter auf der Druckseite - generell wohl bei Welle bzw. "externer" Ansaugung,
nicht über Z-Antrieb, eher saugseitig gesetzt, daher meine Bemerkung dies zu
prüfen in #11 - ist ja gemacht worden.

[Dayskipper]

Zitat von Haffskipper

Boot steht in der Halle

Wo ist dann Dein Problem?

Druckseitig hast Du ja schon mehr als genug Frostschutz drin (auch Dein Wärmetauscher ist druckseitig ) und auf der Saugseite hast nur einen Schlauch vom Seeventil zum Filter - Seeventil auf und offen lassen - Wasser ablaufen lassen - Fertisch

[Haffskipper]

Zitat von Dayskipper

Wo ist dann Dein Problem?

Druckseitig hast Du ja schon mehr als genug Frostschutz drin (auch Dein Wärmetauscher ist druckseitig ) und auf der Saugseite hast nur einen Schlauch vom Seeventil zum Filter - Seeventil auf und offen lassen - Wasser ablaufen lassen - Fertisch

Du hast ja Recht, wahrscheinlich macht man sich nur wieder unnütz Sorgen
Aber das erste Mal ist immer was Besonderes, gelle?