Anleitung für einen alten Aspera Arrow Motor zwecks Reparatur

[Mio69]

An dieser Stelle möchte ich den Trööt erstmal beenden.

Nachdem ich den Aussenborder soweit wie möglich auf den Kopf gestellt hatte, habe ich ihn gestern und heute wieder zusammengebaut, die Kontakte und Zündzeitpunkt bei Standgas auber auf 5° voT und dann noch den Vergaser grob eingestellt.
Kolben und Ventile hatte ich nicht mehr rausgenommen, das war mir dann doch für den Zweck erstmal zuviel Arbeit.

Und siehe da, nach ein paar mal ziehen lief er. Erst noch ein bisschen stotterig, dann aber nach dem Warmlaufen den Vergaser nochmal richtig eingestellt. Jetzt springt er auch schon beim ersten Ziehen an.

Jetzt läuft er schön rund und gar nicht mal sooo laut.

Wenn ich mich da an den Yamaha 9,9er unseres Ferienhaus Vermieters Ende der 80er erinnere, war der auch nicht leiser, wenn auch ein bisschen kraftvoller und abgasärmer

Apropos Leistung:

Auf dem Motor steht ja Arrow 5, der Kraftkopf von Aspera Typ TA 636 FAA12 soll aber ja nur 3 PS gehabt haben.
Ich habe ihn jetzt in einem 200 Liter Kunststofffass mit ca. 130 Liter Wasser drin laufen lassen. Wenn ich mir den Wirbel darin anschaue, dann wird der Motor von der Leistung her auf jeden Fall für meinen Einsatzzweck reichen.
Wieviel Leistung er jetzt wirklich hat, habe ich nur von Aussagen in Netz, meine Anleitung fängt erst bei den Motoren ab 638 an, war aber trotzdem hilfreich.

Nach der Mehrheit der gefundenen Meinungen zu dem Motor, der auch in den MAC 3 Aussenbordern verbaut war, läuft der zum Einfahren auf 1:16, normal auf 1:25.

Wer noch mehr wissen will, kann mich gerne kontaktieren, vielleicht auch, wenn der Trööt schon ein paar Jahre alt sein wird.

Und wenn noch einer eine Idee zum Schaft hat, immer gerne.

Lieben Gruß und nochmal Danke an alle

Mio