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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 04.10.2016, 18:03
B G B G ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.09.2016
Beiträge: 8
Boot: Chaparral 2050 SL
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard Powertrimm Volvo Penta senkt sich

Hallo zusammen,
jetzt ist es dann mal soweit: ich benötige eure Hilfe zu oben genanntem Thema.
Der Antrieb ist ein A290 von 1987.
Wie beschrieben senkt sich der Antrieb in gut einem Tag komplett ab.
In der Suchfunktion habe ich schon ein wenig mehr erfahren.
Auch wir haben ein wenig Öl unter der Hydraulikpumpe und an den Anschlüssen der Schläuche.
Jetzt würde ich nur gern wissen, ob ich die Verschraubungen lösen kann, wenn der Antrieb komplett gesenkt ist oder steht dann unter Umständen noch Druck an?
Ich würde im ersten Step dann die dahinterliegenden O-Ringe tauschen, das soll bei einem Forenmitglied schon geholfen haben.
Wenn sich kein Erfolg einstellt, würde ich mir die Pumpe vornehmen (evtl. innere Undichtigkeit).
Oder habt ihr vielleicht noch einen Tipp, wonach ich schauen könnte?
Im Bekanntenkreis würde ich auch an diverses Messequipment kommen.

Schon mal vielen Dank und viele Grüße,
Björn
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  #2  
Alt 05.10.2016, 05:34
B G B G ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.09.2016
Beiträge: 8
Boot: Chaparral 2050 SL
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

...Hmmmm....niemand hier!
, der einen Rat weis?
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  #3  
Alt 05.10.2016, 06:47
Benutzerbild von powertrain
powertrain powertrain ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Solingen
Beiträge: 308
Boot: Joda 5700
76 Danke in 68 Beiträgen
Standard

den antrieb absenken oder abstützen ... danach kannst daran rum schrauben ...
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  #4  
Alt 10.10.2016, 07:50
B G B G ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.09.2016
Beiträge: 8
Boot: Chaparral 2050 SL
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen,
nachdem ich den Trimm jetzt einige Male rauf und runter gefahren habe senkt er sich nach einem Tag nur noch um ca. 3 cm.
Da das Boot etwa 2 Jahre nicht benutzt wurde würde ich nun erst mal das Öl im Trimm tauschen.
Hat da vielleicht jemand Erfahrung, wie ich das am sinnvollsten mache, um möglichst alles an Altöl aus dem System zu bekommen?
Gruß,
Björn
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  #5  
Alt 10.10.2016, 21:00
Benutzerbild von chris1003
chris1003 chris1003 ist offline
Admiral
 
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Wenn kein ÖL bei den Kolbenstangen heraus kommt ist der Zylinder innen bei der Kolbenstange undicht oder das Ventil bei der Trimmpumpe lässt das Öl zurücklaufen. Ich tippe wenn rund um die Kolbenstange kein Öl heraus kommt auf das Ventil bei der Trimmpumpe..
__________________
"Hier darf jeder tun was ich will"
-----Liebe Grüße Christoph-----
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  #6  
Alt 10.10.2016, 21:27
Benutzerbild von windy0386
windy0386 windy0386 ist offline
Admiral
 
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252382
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

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