Der erste Probelauf

[Wolfgang B.]

Er hat sich gedreht, mit schönem dumpfen blubbern.
Nun habe ich gleich wieder eine Frage dazu.
Das Wasser in der Wanne steht bis kurz über den Wassereinlässen.
Raus gekommen ist es aber irgendwo zwischen den beiden Trimmzylindern
Ist das in Ordnung

[Bernd]

Imho kommt ein Strahl bei den Faltbälgen raus, der grösste Teil eigentlich jedoch aus dem Auspuff.

Bernd

[Wolfgang B.]

Zitat von Bernd

Imho kommt ein Strahl bei den Faltbälgen raus, der grösste Teil eigentlich jedoch aus dem Auspuff.

Bernd

Hallo Bernd,
aus den Auspuffschlitzen ist kein Wasser bei 700 bis 800 Umdrehungen gekommen. nur hinten an den Faltbälgen.
Muss ich mir nun gedanken machen, oder ist es so in Ordnung
Oder was sollte ich überprüfen?

[Bernd]

Bei Leerlauf dauert es ziemlich lange, vor allem wenn er do schräg steht. Also alles in Ordnung, denk ich. Bei mir kommts auch erst bei ein paarmal hochdrehen auf 3000.

Bernd

[Wolfgang B.]

Zitat von Bernd

Bei Leerlauf dauert es ziemlich lange, vor allem wenn er do schräg steht. Also alles in Ordnung, denk ich. Bei mir kommts auch erst bei ein paarmal hochdrehen auf 3000.

Bernd

Danke Bernd

[Axel MU]

..

[Wolfgang B.]

Bei meinen arbeiten am Wochenende habe ich unter anderem auch folgende Nummern gefunden. Am Antrieb:
Volvo 868130
Nr. 1101543354
Rechts am Motorblock:
GM 4.3LG
*3SG
Links:
10105867
Was kann ich nun aus diesen Nummern erkennen
GM 4.3 steht bestimmt für General Motors 4,3 Liter. Und der Rest

[Olaf]

Das sind die Nummern aus denen Volvo u.a.a. Herstellungsjahr etc. entnehmen kann.

Aber mal was anderes: Ist die blaue Farbe da Antifouling? Ist da etwa eine Kupferverbindung drin? Stand auf der Dose etwa nicht auf Alu-Rümpfe und Z-Antriebe streichen? Ja? Dann darfst Du die Frabe nicht bis an den Antrieb ranstreichen - schon gar nicht bis auf die Kanten des Spiegelplatte! Das gibt sonst Korrossion!

[EsZwo]

Vor allem wenn ich mir schon die Spiegelplatte anschaue.. so ganz gesund sieht die ja nicht aus

Mfg.

Dirk

[Wolfgang B.]

Zitat von Olaf

Das sind die Nummern aus denen Volvo u.a.a. Herstellungsjahr etc. entnehmen kann.

Aber mal was anderes: Ist die blaue Farbe da Antifouling? Ist da etwa eine Kupferverbindung drin? Stand auf der Dose etwa nicht auf Alu-Rümpfe und Z-Antriebe streichen? Ja? Dann darfst Du die Frabe nicht bis an den Antrieb ranstreichen - schon gar nicht bis auf die Kanten des Spiegelplatte! Das gibt sonst Korrossion!

Hallo Olaf,
das Antifouling hat mein Verkäufer noch gestrichen

[Wolfgang B.]

Zitat von EsZwo

Vor allem wenn ich mir schon die Spiegelplatte anschaue.. so ganz gesund sieht die ja nicht aus

Mfg.

Dirk

Was meinst Du damit
Was sieht deiner Meinung nach nicht gut aus

[Cyrus]

Mhhhmm mir ist aufgefallen das das Antifouling bis an die Spiegelplatte (Transom) gestrichen ist. Ich hoffe nicht das in dem Antifouling Kupfer ist.

[Wolfgang B.]

Der Vorbesitzer hat immer ein griechisches gestrichen, habe eine Dose mitbekommen. Werde morgen mal schauen.
Was ist wenn Kupfer haltig

[Cyrus]

Das ist ganz einfach. Kupfer ist edel als Alu.
Das Alu opfert sich für das Kupfer oder besser gesagt das Transom für das Antifouling.

Mercruiser´s Empfehlung ist, ein Streifen von ca 5 cm breite zwischen AF und Transom frei zu halten.

[Wolfgang B.]

Zitat von Wolfgang B.

Bei meinen arbeiten am Wochenende habe ich unter anderem auch folgende Nummern gefunden. Am Antrieb:
Volvo 868130
Nr. 1101543354
Rechts am Motorblock:
GM 4.3LG
*3SG
Links:
10105867
Was kann ich nun aus diesen Nummern erkennen
GM 4.3 steht bestimmt für General Motors 4,3 Liter. Und der Rest

Der AQ290 und auch die SP/DP Modelle haben unter dem unteren Faltenbalg einen Hilfsauspuff. Dieser ist mit einer Gummiplatte verschlossen. Bücken, nachschauen

Axel
Habe nach diesem Hilsauspuff gesucht, aber nicht gefunden.
Habe dabei gleich noch eine Frage
Für die Trimmung des Antriebs habe ich eine Digitale Anzeige, die von -8 bis + 45 geht. Wenn ich den Antrieb ganz hochtrimme sinkt dieser langsam wieder ab. Die Trimmung im Fahrbetrieb soll zwischen -4 und + 6 liegen. Kann es sein das der Antrieb nur in dem bereich -4 bis + 6 gahalten wird?
Die Hydraulikpumpe hat auch keinen Ausgleichsbehälter. Kann es sein, dass bei diesem geringen Ölfolumen normal ist?

[Axel MU]

..

[Wolfgang B.]

Werde mal schauen, sind ja vom 8.bis 15. in Sonderrballe, haben dort ein Ferienhaus gemietet. Muss meinen Chef noch davon überzeugen, das wir dort etwas früher abfahren