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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 28.07.2016, 13:08
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Standard Mercruiser 4.3l

Hallo

Nach Motorrevision knallt der Motor genau ab 3000 Umdrehungen in den Vergaser.
Motor Mercruiser 4.3 L 175PS Bj.1990

Bereits erneuert Zündkabel,Spule,Zündkerzen,
geprüft Vergaser Benzinpumpe
Venilspiel wurde eingestellt.

Wo soll ich weitersuchen,bin für jeden Tip dankbar



Gerhard
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  #2  
Alt 28.07.2016, 13:54
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Das klingt nach zu magerem Gemisch.
- Schwimmerstand zu niedrig
- Pumpe fördert nicht genug (kann auch am Rückschlagventil am Tank, Ansaugsieb, Filter am Vergasereingang, Benzinfilter,... liegen)
- Zweite Vergaserstufe zu mager, bzw. Düse verstopft


Gruß

Götz
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  #3  
Alt 28.07.2016, 15:07
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Unwahrscheinlich, .... aber Wasser im Sprit könnte es auch sein.

Ventilspiel zu stramm, .... 1/2 - 3/4 Umdrehungen reicht.



Gruß Alex
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  #4  
Alt 28.07.2016, 21:19
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Zitat:
Zitat von mirage-skipper Beitrag anzeigen

Nach Motorrevision knallt der Motor
Was wurde denn am Motor gemacht/verändert?
Welche Zündanlage hast du?

Tippe eher auf Zündung

Gruß
Alex
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  #5  
Alt 28.07.2016, 22:26
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Motor war zur Überholung neue Lager Köpfe bearbeitet
Zündung ist Thunderbolt 4
Läuft supper an dreht normal
Unter Last ab3000 Umdrehungen Fehlzündungen -knalt in Vergaser
Im stand beim Testlauf alles gut
Gerhard
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  #6  
Alt 29.07.2016, 00:01
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Hatte was ähnliches,
war der Hallgeber, der war kaputt obwohl erst ein Jahr alt.
Vielleicht hast du ja die Möglichkeit einen anderen zum Testen zu probieren?
Gruß
Alex
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  #7  
Alt 29.07.2016, 08:37
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Hallo
Ich habe auch den Zündverteiler im Verdacht
Oder der instandsetzer hat die Ventile zu sramm eingestellt
Wie stellt ihr die Ventile ein??
Gruß Gerhard
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  #8  
Alt 29.07.2016, 10:00
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Zitat:
Zitat von mirage-skipper Beitrag anzeigen
Oder der instandsetzer hat die Ventile zu sramm eingestellt
Wie stellt ihr die Ventile ein??
Gruß Gerhard

Habe ich doch oben geschrieben.

In manchen Büchern steht, .... eine Umdrehung zu.

Das ist die absolut oberste Grenze bei Standard Stößeln und kann bei höheren Drehzahlen schon zu viel sein.

1/2 reicht völlig.

Häufig liest man auch, zudrehen bis man die Stößelstange nicht mehr drehen kann, ... dann eine Umdrehung zu.
Das ist totaler Quatsch.

Ob es das bei Dir ist, ... weiß ich nicht.


Gruß Alex
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  #9  
Alt 29.07.2016, 14:45
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Zitat:
Zitat von mirage-skipper Beitrag anzeigen
Hallo
Wie stellt ihr die Ventile ein??
Gruß Gerhard
Kommt drauf an welchen Motor du hast.
Bei meinem 4.3L Vortec (Bj. 99) muss z.b. gar nix eingestellt werden,
Schrauben bis zum Anschlag, den Rest machen die Hydrostössel.

Gruß
Alex
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  #10  
Alt 02.08.2016, 15:06
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Um die Sache zu beenden Schwimmerstand zu niedrig

Vielen Dank Gerhard
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