Arcangeli Super Jolly - Seite 6 - boote-forum.de

Iderp · #**126** 13.06.2016, 15:37

Der Unterbau ist soweit fertig. Ich hab das ganze Holz 2 mal grundiert.
Es ist auch schön zu sehen, das alle Bauteile nummeriert sind.

Schmidts · #**127** 13.06.2016, 16:53

Super Arbeit, wieder was am "erhalten". Eine Rüge, warum hast du das Gurtband mit der Axt zugeschnitten ? Das ist Schade, nachbessern und mit den Feuerzeug das Ende verschweisen, bitte.
Komm du hast dir bisher soviel Mühe gegeben.

sternschoppe · #**128** 14.06.2016, 07:41

Guten Morgen Predi,

Respekt- eine wirklich tolle Arbeit. In Summe hat Dich das Boot ja doch ziemlich gefordert. Ich finde es aber wirklich bemerkenswert, mit welcher Ruhe (zumindest hier im Forum

)Du auf die bei solchen Oldies wohl leider üblichen "Rückschläge" reagierst und bei der Restaurierung offensichtlich nie die Motivation verloren hast. Das Ergebnis wird es Dir danken. Jetzt kennst Du jeden Winkel des Kahns, weißt genau, in welchem guten Zustand alles ist und hast letztlich dafür gesorgt, dass dieses tolle Boot noch viele Jahre erhalten bleibt. Topp!!
Und letztlich kannst Du Dich mit einem Blick 'gen Himmel trösten- Du hast trotz Zeitverzugs noch nichts von der aktuellen Bootssaison verpasst

Ich drücke Dir die Daumen, dass jetzt nichts mehr neues dazu kommt und freue mich, das Boot bald live zu erleben.

Viele Grüße,
Michael

Iderp · #**129** 17.06.2016, 13:45

Besser so?
Am Wochenende werde ich mal den Motor wieder beleben
Und wenn das Wetter etwas besser wird, kommt der Kutter mal ins Wasser.

Iderp · #**130** 17.06.2016, 13:49

@ Michael
Ich hab ja keine andere Möglichkeit als mich durchzubeißen.
Ansonsten müsste ich ein 5 stelliges Osterfeuer machen.
Ausserdem will ich endlich mal fahren!

Schmidts · #**131** 18.06.2016, 07:02

Du bist doch super voran gekommen. Dann drücken wir dir mal die Daumen auf ein Regenarmes WE

Iderp · #**132** 20.06.2016, 08:40

So, das Wochenende war mehr oder weniger Erfolgreich.
Zuerst bekam ich Post vom Insolvenzverwalter - die Firma Frackmann ist Pleite.
Ergo wieder einmal ein paar Hundert Euro im Sand versenkt.
Am Samstag morgen den Motor angeschmissen - läuft wie ein Uhrwerk!
Mittags wollte ich dann ins Wasser. Motor gestartet und festgestellt, ein Kühlwasser Schlauch ist an der Schelle undicht.
Alle Schlauchschellen nachgezogen und pleng eine Schelle ist abgerissen.
Der Himmel wurde immer dunkler also wieder raus und Abdecken.
Jetzt steht das Boot wieder bei mir in der Werkstatt.
Diese Woche also alle Schellen austauschen und dann auf ein neues.

Iderp · #**133** 24.06.2016, 08:40

Am Wochenende fahre ich auf den Campingplatz am Main und nehme das Boot mit.
Hoffentlich klappt es diesmal mit der Probefahrt.

Iderp · #**134** 30.06.2016, 06:22

So, Probefahrt absolviert. Mehr oder weniger Erfolgreich.
Zuerst das positive der Motor schnurrt wie ein Kätzchen.
Der Kutter rennt wie Sau. Der Bug schneidet fantastisch durch Wellen.
Das Negative: die Auspuffbirne ist immer noch undicht. Beim Übergang in Gleitfahrt
schmeißt der Bug eine riesen Welle die beim Gaswegnehmen komplett ins Boot schwappt. Das Slippen mit dem Trailer war eine Katastrophe. Ich hab mir riesen Schrammen in den Rumpf gezogen.
Wie aber der Zufall manchmal so spielt, hab ich aufm Campingplatz Andre Schürle getroffen. Nee, nicht der Fußballer sondern der Teamchef vom Team Germany F1.
Er hat mir angeboten, meine fehlenden Teile bei Arcangeli zu besorgen.
Er ist mit Arcangeli gut befreundet und fährt öffters zu ihm.
Jetzt wird ich erst mal den Trailer auf Langauflagen umrüsten.

xenix · #**135** 30.06.2016, 17:30

Zitat:

Zitat von Iderp

........
Beim Übergang in Gleitfahrt schmeißt der Bug eine riesen Welle die beim Gaswegnehmen komplett ins Boot schwappt......

Guten Abend Predi

Was Du meinst ist sicher das umgekehrte.... Wenn Du aus der Gleitfahrt das Gas wegnimmst baut sich eine grosse Welle auf, die ins Boot (Auspuff) schwappt.... Du wirst ja sicherlich nicht im Übergang wieder die Geschwindigkeit drastisch verringern.

Das ist eigentlich bei Booten in diesem Alter und Bauart normal. Das gleiche hatte ich auch bei meiner "alten Tante".

Da hilft nur vorausschauendes Fahren, d. h. vorsichtiges Verringern der Geschwindigkeit, damit sich keine so grosse Welle aufbaut.

Iderp · #**136** 01.07.2016, 05:17

Nee, ich meinte das schon so wie ich es geschrieben hab. Der Bug gräbt sich ins Wasser.
Nachdem sich jemand auf das Heck gesetzt hatte, war das Problem eigentlich beseitigt.

Brummer · #**137** 03.07.2016, 16:07

Zitat:

Zitat von Iderp

Nee, ich meinte das schon so wie ich es geschrieben hab. Der Bug gräbt sich ins Wasser.
Nachdem sich jemand auf das Heck gesetzt hatte, war das Problem eigentlich beseitigt.

dann Vorn leichter machen.

Iderp · #**138** 04.07.2016, 08:50

Wie soll ich das Boot leichter machen? Es sind ja noch nicht mal die Sitze eingebaut.
Es waren hinten im Boot 2 Bleigewichte eingebaut - jetzt weiß ich auch warum.
Wenn dann noch der Tank drin ist, wird es bestimmt besser.
Die Langauflagen hab ich so weit fertig.

Brummer · #**139** 04.07.2016, 12:11

Moin,

dachte der Tank liegt vorne.
Weis nicht ob es ein Stielbruch ist,
Unter der ( vorderen ) Kimmkante eine ( kleine ) Dreiecksleiste anbringen,
sollte das Spritz nach unten ableiten und den Bug weiter nach oben bringen.

Torsten

Takelhemd · #**140** 04.07.2016, 18:52

Hallo Predi
Leichter machen is leider nicht, ausser du fängst mit dem innen und decksausbau nochmal in Leichtbau an.
Evtl helfen trimmtabs, oder halt wieder Ballast.
Dem Tipp mit den Bugleisten stehe ich ziemlich skeptisch gegenüber, wenn man Wellen und Kurvenfahrt miteinbezieht.
Ist halt bei Wellenantrieb etwas tricky, zumal Hydrofoils natürlich ausscheiden.
Evtl beim Hersteller, zu dem du ja über einen User einen kleinen Zugang hättest, um Rat nachfragen.
Allerdings gäbe es da noch die AQ trimmklappen, ich bin die grad ohne eigene Erfahrungswerte am verbauen.
Wäre vielleicht eine Überlegung wert, obwohl ich mich hier aufs Glatteis begebe.
Jedenfalls sind sie im Gegensatz zu herkömmlichen einiges diskreter und sollen mindestens den gleichen Effekt haben.
Das Prinzip beruht auf senkrecht im Winkel des Spiegels abzusenkenden und einfahrbaren platten , und die Bremswirkung sei nicht größer.
Ich kann dir mal Fotos davon schießen, ausserdem findet man in der SUFU auch ein paar Beiträge.
Leider ist auch einiges an Elektronik damit verbundenen, viel schlauer bin ich noch nicht.
Hoffe, dass hilft einwenig weiter.
Lg, Alex

Brummer · #**141** 04.07.2016, 19:24

Wie willst du mit Trimmklappen das Heck tiefer bekommen ?

Takelhemd · #**142** 04.07.2016, 19:33

Oje, da hab ich wohl etwas falsch verstanden und wiedermal nicht richtig gelesen, nichtwahr?
Ich glaubte, der Bug müsste zuerst hoch, und dann tiefer, sorry...
Das bewirken zwar die klappen, aber sie bringen das Heck natürlich nicht tiefer.
Denkfehler, passiert mir in letzter Zeit öfters...
Danke dir.
Lg, Alex

Iderp · #**143** 05.07.2016, 05:14

Hallo, Brummer, Hallo, Alex
Ich werde natürlich weder Trimmklappen noch Leisten anbringen. Ich glaube das wäre
doch bei so einem Boot nicht die beste Lösung. Stellt euch mal eine Riva mit Trimmklappen vor? Im Bug gibt es nix was ich weg lassen könnte. Ich könnte allerdings mal 50 Kg ABNEHMEN.
Spaß bei Seite ich hab die Gewichte wieder ins Boot eingebaut und wenn der Tank im Heck noch drin ist, hat sich das Problem erledigt. Ich hoffe jedenfalls.

bootefreddy01 · #**144** 05.07.2016, 12:39

Zitat:

Zitat von Iderp

Ich könnte allerdings mal 50 Kg ABNEHMEN.

Das wäre eine Möglichkeit..

Zitat:

Zitat von Iderp

ich hab die Gewichte wieder ins Boot eingebaut

Sind die Gewichte im original bereits verbaut?

Gruß,
Freddy

HPP · #**145** 05.07.2016, 13:53

Hallo Predi,
Deinen Thread hab ich eben erst gefunden; schönes Boot!

Benötigst Du noch Teile?
In Sarnico am Iseo See, der Heimat von Arcangeli, Riva etc., gibt es einen Teilehändler, der Anbauteile von den alten Holzbooten vertreibt und teilweise auch nachfertigen lässt: Giovanni Morosini
http://www.morosinigiovanni.com/
Er hat alles vorrätig und verschickt auch nach Deutschland. Preise muss man per E-Mail in englisch anfragen.

Bei mir hat das bisher sehr gut geklappt!
Gruß und weiter so
Hans-Peter

Iderp · #**146** 05.07.2016, 15:57

Die Gewichte waren beim Vorbesitzer schon drin. Ob das original ist keine Ahnung.
Morosini kenn ich schon - Danke für den Tipp.
Ich warte jetzt erst mal, ob Andre Schürle was erreicht.
Die beiden Auspuff Birnen hab ich jetzt gegen normalen Vetus Auspuffschlauch getauscht.

xenix · #**147** 06.07.2016, 07:42

Ich denke, so angefressen (nicht negativ gemeint, weiss nur keinen besseren Ausdruck dafür) wie die Gewichte auf dem Fotos aussehen, könnte es gut sein dass die schon vom Werk aus eingebaut worden sind.