Mittellandkanal - Wolfsburg

[Kalle]

Ich sitze gerade an einem Vortrag zum Mittellandkanal und mir fällt auf, dass ich nirgendwo einen Grund für die Engstelle am VW-Werk finde. Kennt jemand den Grund für die aufwändig signalisierte Engstelle bei etwa km 242???

[Fritz682]

In den Online IENC Karten ist bei Elwis dort ein Düker eingetragen, guck mal ob der Link
klappt. Das sollte der WEB MAP Service der Wasserstraßenverwaltung sein.

http://atlas.wsv.bund.de/clients/des...&value=iencwms

[Methusalix]

Mooin,

Okerdüker??

[Sehbeer]

Zitat von Methusalix

Mooin,

Okerdüker??

Moin

Dükeranlage Nr.413 Grenzgraben
http://atlas.wsv.bund.de/clients/des...&value=iencwms

[Neck]

Oberdüker....Das ist ein Fußgängertunnel unter dem MLK,

für die VW-Arbeiter, die im Stammwerk arbeiten.

Zu Schichtbeginn oder Ende können die VW Arbeiter vom Arbeitsplatz zum Parkplatz oder WOB-HBF gehen.

Bei dem Kanalausbau für Europaschiffe, Projekt deutsche Einheit Nr. ???
wurde der Tunnel nicht ausgebaut.
So ist dort eine Engestelle, die besonders und Aufwendig gekennzeichnet ist.
Gruß Manfred,
der den Tunnel Unter-und-Überwasser kennt.

[Pianist]

Schön, dass wir das endlich mal geklärt haben. Ich habe mich das nämlich auch schon seit Jahren gefragt. Dann muss dieser Tunnel ja wirklich ein massives Unterwasserhindernis darstellen, wenn er so aufwendig markiert wird. Scheint einmalig in Deutschland zu sein.

Matthias

[Neck]

Na ja, ist eben noch Vorkriegsware.

Neck
Gruß Manfred

[Kalle]

Danke - ich hatte das schon mit dem Tunnel in Verbindung gebracht, konnte mir nur nicht vorstellen, dass die das Teil nicht ausgebaut haben beim Kanalausbau - aber das macht Sinn, zumal die sehr aufwändige Installation der Engstelle zeigt, dass man doch von einiger Dauerhaftigkeit ausgeht...

Denn trotz Abgas-Skandal und anderer Dinge: An diesem Tunnel wird weiter Bedarf bestehen, siehe Foto:

[Pianist]

Ich bin gerade eben mit dem ICE an der besagten Stelle vorbei gefahren, und mich beschleicht das Gefühl, dass mit der Tunnelgeschichte irgendwas nicht stimmt. Man sieht recht gut, wo die Zugangsbauwerke sind, und die Engstelle ist viel weiter westlich, sogar noch westlich des Verwaltungsgebäudes. Und da sind auf beiden Seiten keinerlei Zugangsbauwerke zu sehen.

Fazit: Diese Konstruktion muss einen anderen Grund haben. Vielleicht doch eine massive Trassenquerung.

Matthias

[Kalle]

Ich bin vor zwei Jahren mal durch den Tunnel hindurchgegangen - Matthias hat Recht: Der Tunnel ist tatsächlich weiter östlich - rote Pfeile - die Engstelle befindet sich beim blauen Strich. Auf diesem Luftbild - aktuelles bei Google, aber älteren Datums - ist die Engstelle noch nicht signalisiert, aber man sieht, dass dort gearbeitet wird und das es dort - 2. Foto - so etwas wie ein Einlaufbauwerk gibt.

Seltsam ist, dass ich bei ELWIS und ähnlichen Seiten nichts über diese Engstelle gefunden habe...

[Puuh]

Kann nicht mal jemand aus der Gegend beim zuständigen WSA nachfragen?

[weserbogen_skipper]

Wollte gerade Sagen, einfach mal beim WSA Anrufen, da wird euch Geholfen ;)

[ericjoo]

Moin,

Tunnel passt nicht, sind beide weiter östlich.

Vom Angeln her (lang lang ist es dort her), war es ein Düker der dort ist.

Frank

[Rush]

Ich habe mal bei Detlef Nau nachgefragt, er leitet die Bootsfahrschule, in der ich gelernt habe, die liegt am MLK der Gegend. Hier ist seine Antwort:

"Motorboot-Fahrschule NAU: Da ist ein Düker und der ist noch nicht fertig gebaut / umgebaut / erneuert. Bis die Bauarbeiten irgendwann mal fertig sind, ist zum Schutz die Engstelle eingerichtet."

[Neck]

Na dann muss ich wohl zurückrudern.
Ich dachte, das wär der VW Fußgängertunnel.
Aber irgendwo muss der doch sein.

Gruß Manfred

[Judschi]

Der Kreis ist der Düker, rechts daneben die Tunnel zu den Toren 6 und 17

[Arzgebirger]

Geht dort nicht die Aller drunter durch ?



Glück Auf!
Gunar

[Judschi]

Nein, die führt nördlich ums Werk herum.
Was Du meinst ist die Oker in Braunschweig. Die fließt unterirdisch quer durch die Innenstadt. Nur außen herum liegt der Oker-Umflutgraben.

[ericjoo]

Moin,

witzig was hier spekuliert wurde bzw. für Falschaussagen kommen.

Es ist der Düker 413, der Wasser aus dem Stadtgebiet aufnimmt (ca. 2 Mio. m³ pro Jahr) und ins Werk befördert.

Das mal als Info aus erster Quelle.

Frank

[Tuuut]

Ich glaube ihr habt die Deutsche Area51 gefunden.

[Jeveraner]

Zitat von Kalle

Ich sitze gerade an einem Vortrag zum Mittellandkanal und mir fällt auf, dass ich nirgendwo einen Grund für die Engstelle am VW-Werk finde. Kennt jemand den Grund für die aufwändig signalisierte Engstelle bei etwa km 242???

In der Karte des WSV/Elwis heißt es zum Mittellandkanal bei km 241,9: "Uferlinie Spundwand unter Wasser".

Gruß, Ralf

[Fronmobil]

Ihr könnt weiter phantasieren oder einfach Frank und seinem Posting #19 vertrauen ...

[Jeveraner]

Wer fantasiert hier?

Düker Nr. 407 Allerbüttler Riede bei MLK-km 235,483
Düker Nr. 408 Mühlenriede bei MLK-km 237,713
Düker Nr. 410 Viehtriftweg bei MLK-km 240,161
Düker Nr. 411 Weyhäuser Weg-Graben bei MLK-km 240,555
Düker Nr. 412 Schwarzer Weg-Graben bei MLK-km 241,013
Düker Nr. 413 Grenzgraben bei MLK-km 243,996
Düker Nr. 418 Reislinger Graben bei MLK-km 248,070

.. so steht's in den Auschreibungen für Kanalbauarbeiten.

Gruß, Ralf

[Neck]

Und wie ist es hiermit??

Tunnel 244,5 Km

Tunnel 245,06 Km

Gruß Manfred

[Neck]

Zitat von Jeveraner

Wer fantasiert hier?

Düker Nr. 407 Allerbüttler Riede bei MLK-km 235,483
Düker Nr. 408 Mühlenriede bei MLK-km 237,713
Düker Nr. 410 Viehtriftweg bei MLK-km 240,161
Düker Nr. 411 Weyhäuser Weg-Graben bei MLK-km 240,555
Düker Nr. 412 Schwarzer Weg-Graben bei MLK-km 241,013
Düker Nr. 413 Grenzgraben bei MLK-km 243,996
Düker Nr. 418 Reislinger Graben bei MLK-km 248,070

.. so steht's in den Auschreibungen für Kanalbauarbeiten.

Gruß, Ralf

so steht es in den Ausschreibungen vom 17.09.2009