Rheinmündung - Seite 2 - boote-forum.de

whaler · #26 02.03.2016, 16:37

Der Hafen Neuwied ist bei Rheinkilometer 606. Das sind ja gerade mal 221 Km von dir aus. Das durch 45 Km/h sind gerade mal 5 Stunden. Da geht doch mehr?!

wolle-petri-heil · #27 02.03.2016, 16:46

Da geht nicht mehr... ganz bestimmt!
Mit 4 m kannst du nicht immer 40 km/h fahren.
Da ist viel Verkehr mit Wellen und Strömung.
Aber egal, wenn es 2 Tage werden, würde es dich auch nicht stören sagtest du.
Ich würd mir wirklich gute Karten oder Bücher besorgen, damit du weisst wo du tanken kannst.
Nimm 2 Angeln mit, dann kannst du auch am Ufer als Angler nächtigen, ist dann wohl kein wildes campen mehr...
Ich gehe davon aus das du noch ziemlich jung bist !!!
Dann mach das unbedingt !!! Wann wenn nicht jetzt?
Nimm Schwimmwesten und ordentlich Ausrüstung mit.
Hast ja schon gute Tipps hier erhalten.
Dann mal guten Flug!!!

Otte · #28 02.03.2016, 16:55

Die Schwimmwesten sollten alle Crewmitglieder während der Fahrt generell anlegen.

Alex306 · #29 02.03.2016, 17:01

Im Yachthafen Hitdorf (km 707) gibt es einiges an Grünflächen bei 2 Yachtclubs und einigen privaten Stegen, wo man nach Rückfrage zelten kann. Das wär (für mich an Deiner Stelle) ein optionales Etappenziel auf dem Rückweg.

Gruß

Alex

Neck · #30 02.03.2016, 17:03

Zitat:

Zitat von wolle-petri-heil

Da geht nicht mehr... ganz bestimmt!
Mit 4 m kannst du nicht immer 40 km/h fahren.
Da ist viel Verkehr mit Wellen und Strömung.
Aber egal, wenn es 2 Tage werden, würde es dich auch nicht stören sagtest du.
Ich würd mir wirklich gute Karten oder Bücher besorgen, damit du weisst wo du tanken kannst.
Nimm 2 Angeln mit, dann kannst du auch am Ufer als Angler nächtigen, ist dann wohl kein wildes campen mehr...
Ich gehe davon aus das du noch ziemlich jung bist !!!
Dann mach das unbedingt !!! Wann wenn nicht jetzt?
Nimm Schwimmwesten und ordentlich Ausrüstung mit.
Hast ja schon gute Tipps hier erhalten.
Dann mal guten Flug!!!

Sich als Angler ausgeben brauchts du einen Angelschein,
da lieber Wild campen,
vielleicht macht Entenpolizei nur, Du, Du, und das wars.

Bei 40 Kmh kannst du die Strömung auf den Rhein vernachlässigen.
Die Strömung schätze ich mal zu Tal gesehen bis Karlsruhe ca. 7 Kmh
Dann 5-6 Kmh
Im Rheingau 4 Kmh
Gebirge ca.6 Kmh
Dann im Durchschnitt bis nach Werkendam 5-6 Kmh bei normalen Wasserstand, den wir zur Zeit haben.
Kaub 280 cm
Köln 420 cm
Ruhrort 540 cm.

Gruß Manfred

whaler · #31 02.03.2016, 17:26

Zitat:

Zitat von Alex306

Im Yachthafen Hitdorf (km 707) gibt es einiges an Grünflächen bei 2 Yachtclubs und einigen privaten Stegen, wo man nach Rückfrage zelten kann. Das wär (für mich an Deiner Stelle) ein optionales Etappenziel auf dem Rückweg.

Gruß

Alex

Danke für den Tipp. Das merk ich mir.

Ich bin schon bis Rheinkilometer 536 (Trechtlingshausen) gefahren. Das war überhaupt kein Problem. Solls denn danach soo anders werden?

Wie siehts in Holland mit dem Zelten oder Schlafen aus?

Wie ist die Verbindung von Waal und Lek übers Meer?

huebi · #32 02.03.2016, 17:36

Was für einen Whaler fährst Du? Wollt Ihr die Tour damit machen?

whaler · #33 02.03.2016, 17:52

Ja mit einem 13 Fuß.

wolle-petri-heil · #34 02.03.2016, 18:00

Danke Manfred.
Ich bin aber davon ausgegangen,
das Angelscheine vorhanden wären.
Liegt ja manchmal nahe,
beides findet am, bzw. im Wasser statt...
Die Strömung in Holland, oder noch in Deutschland, Köln- Emmerich, ist nicht zu verachten.
Da kommt man dann schon mal auf 10 km/h.
Ich denke der Schwell der Berufler lässt keine 40 km/h zu.
Meine Meinung, bei 4 m.

bootpik7 · #35 02.03.2016, 18:09

Den Almanaak kanns Du dir auch auf Handy oder Laptop laden, das reicht dann auch aus.

Neck · #36 02.03.2016, 18:11

Köln-Emmerich sind auch keine 10 Kmh Strömung,
vielleicht bei Hochwasser Marke II, aber dann ist der Rhein gesperrt.

Aber der Kollege will ja zu Tal fahren, dann ist es ja gut bei 10 Kmh Stromgeschwindigkeit,
und nicht vergessen, von Duisburg-Ehingen bis zur Deutsch/Holländischen Grenze (Millingen) ist Grundsätzlich Rechtsverkehr,
auch von Ludwigshafen bis St. Goar.
Das wurde bis her noch nicht erwähnt.

Gruß Manfred

coffeemuc · #37 02.03.2016, 19:18

Zitat:

Zitat von billi

ab MAinz ... bist du ständig am Wellenreiten und es ist so anstrengend sogar mit meinem 10m Dampfer,

Ich fahre regelmäßig Wiesbaden / Lahnmündung mit einem 5m Boot. Das ist schon sportlich aber durchaus machbar. 5h reine Fahrzeit für die gesamte Strecke, also hin und zurück.
Und mit 10m soll das anstrengend sein?

knibbel3 · #38 02.03.2016, 19:43

Ich glaube da gibt's in Holland schönere Touren, aber egal, soll ja die Rheintour sein.
Mit einem 4m Boot von 5 Uhr bis 22 Uhr fahren, 40km/h incl. tanken und 20-30L/100km. Wie soll das gehen?
Wie viel Benzin hast Du an Bord?
VG
Herbert

matsches · #39 02.03.2016, 20:52

Also, wegen Campen am Ufer, bei uns zw. Worms und Erfelden sind im Sommer unzählige Zelte am Rhein zu sehen, hab noch nie was mitbekommen, dass da gemeckert, oder auch Knöllchen verteilt werden.

Oliver74 · #40 02.03.2016, 21:51

Hallo

Zitat:

Zitat von whaler

Der Hafen Neuwied ist bei Rheinkilometer 606. Das sind ja gerade mal 221 Km von dir aus. Das durch 45 Km/h sind gerade mal 5 Stunden. Da geht doch mehr?!

Kommt immer darauf an, wie viel man sich quälen will.
In einem 4-5 Meter Boot ist eine 200 KM Tagesetappe auf dem Rhein machbar, viel mehr würde ich nicht fahren wollen.

Hier ein Video eines Freundes aus dem Schlauchboot Forum von 2011.
Da sind wir mit einer Armada von kleinen Booten (ich hatte 4,9m) eine 190 KM Tour auf dem Rhein gefahren:

https://www.youtube.com/watch?v=9KAM6x-dLeM

Reine Fahrzeit waren circa 5,5 Stunden. Also ein Schnitt von 33-34 KM/H
Klar alleine geht es etwas flotter, aber mit Nachtanken aus Kanistern, Pipipause und Co bekommst Du mit einem so kleinen Boot keinen 45er Schnitt hin.
Plane lieber zwei Tage ein für die Fahrt, ansonsten ein cooler Plan! Viel Spaß

Viele Grüße,

Oliver

whaler · #41 02.03.2016, 22:30

Zitat:

Zitat von knibbel3

Ich glaube da gibt's in Holland schönere Touren, aber egal, soll ja die Rheintour sein.
Mit einem 4m Boot von 5 Uhr bis 22 Uhr fahren, 40km/h incl. tanken und 20-30L/100km. Wie soll das gehen?
Wie viel Benzin hast Du an Bord?
VG
Herbert

Wieso soll das nicht gehen? 40Km/h x 15h = 600Km
Klar kann ich vielleicht nicht immer 40 fahren, dafür aber manchmal auch mehr. 40 ist nicht meine max. Geschwindigkeit sondern der Durchschnitt.
Dann hab ich noch 2 Stunden für Tanken und Pinkeln. Während der Fahrt können wir Leberwurstebrote essen

Ich kann ja 4 Tanks a 25 Liter mitnehmen. Ich werde mit ca. 50-60 Liter 200 Km weit kommen. Wenn ich also alle 200 Kilometer tanke habe ich immer noch 2 Tanks als Reserve dabei. Und ich muss nur 2 mal tanken.

knibbel3 · #42 03.03.2016, 07:01

Zitat:

Zitat von whaler

Wieso soll das nicht gehen? 40Km/h x 15h = 600Km
Klar kann ich vielleicht nicht immer 40 fahren, dafür aber manchmal auch mehr. 40 ist nicht meine max. Geschwindigkeit sondern der Durchschnitt.
Dann hab ich noch 2 Stunden für Tanken und Pinkeln. Während der Fahrt können wir Leberwurstebrote essen

Ich kann ja 4 Tanks a 25 Liter mitnehmen. Ich werde mit ca. 50-60 Liter 200 Km weit kommen. Wenn ich also alle 200 Kilometer tanke habe ich immer noch 2 Tanks als Reserve dabei. Und ich muss nur 2 mal tanken.

Das ist Theorie mit dem Finger über die Landkarte.

4m Boot, Gepäck, Zelt, 4x25l Tank, 2Personen, Ersatzmotor?, mit einem 25PS-Motor 15 Std., nur 2x Tanken, 600km fahren. Ich kann es mir nicht vorstellen das sowas funktioniert. In mehreren Etappen, ok. Aber nicht in einer oder zwei Etappen.

seebaer150 · #43 03.03.2016, 07:05

Zitat:

Zitat von whaler

Ich weiß, ist vielleicht nicht gerade ne Luxustour, aber der Plan ist von zu Hause ans Meer und zurück zu fahren.

Ich finde diese Idee toll. Wir hatten auch schon die Idee, das von Speyer das von Speyer aus mit dem grossen Schlauchboot zu machen.

Rhein runter ist gar kein Problem. Nur Rheinauf brauchst Du eine gewisse Geschwindigkeit, andernfalls der Verbrauch pro km gegen unendlich steigt.

Deshalb die Frage: Wie hoch ist Deine Reisegeschwindigkeit und welchen Motor hast Du.

Im Vorfeld muss ich mich mal entschuldigen: Ich konnte nicht den ganzen Threat lesen, weshalb ich möglicherweise sachen verzähle, die schon gesagt wurden.

Bin gespannt auf Deine Ausführungen.

LG Joachim

seebaer150 · #44 03.03.2016, 07:11

Oh, und schon bin ich schlauer. lol.

Klappen kann das schon, wenn man einer der ganz Harten ist. Sprit kann man auch per Taxi bestellen. Von unseren Fahrten auf der Loire in Frankreich, auf der wir eine Robinson- C. - Insel gefunden haben, weiss ich, dass 4 Meter Bootslänge verdammt knapp bemessen sind, um eine Campingausrüstung, so wie wir uns die vorstellen, zu transportieren.

Ein Whaler -Bear Grills hätte da vielleicht ausreichend Platz. grins

Aber mach mal und berichte - ich find´s toll.

LG Jo

knibbel3 · #45 03.03.2016, 07:21

Zitat:

Zitat von seebaer150

Oh, und schon bin ich schlauer. lol.

Klappen kann das schon, wenn man einer der ganz Harten ist. Sprit kann man auch per Taxi bestellen. Von unseren Fahrten auf der Loire in Frankreich, auf der wir eine Robinson- C. - Insel gefunden haben, weiss ich, dass 4 Meter Bootslänge verdammt knapp bemessen sind, um eine Campingausrüstung, so wie wir uns die vorstellen, zu transportieren.

Ein Whaler -Bear Grills hätte da vielleicht ausreichend Platz. grins

Aber mach mal und berichte - ich find´s toll.

LG Jo

Ich finde die Idee klasse nur mit dem Druck und 40h/km Durchschnitt. 600km in einem Tag ist m.M. zu viel.

Gruß
Herbert

billi · #46 03.03.2016, 07:32

Zitat:

Zitat von whaler

Wieso soll das nicht gehen? 40Km/h x 15h = 600Km
Klar kann ich vielleicht nicht immer 40 fahren, dafür aber manchmal auch mehr. 40 ist nicht meine max. Geschwindigkeit sondern der Durchschnitt.
Dann hab ich noch 2 Stunden für Tanken und Pinkeln. Während der Fahrt können wir Leberwurstebrote essen

Ich kann ja 4 Tanks a 25 Liter mitnehmen. Ich werde mit ca. 50-60 Liter 200 Km weit kommen. Wenn ich also alle 200 Kilometer tanke habe ich immer noch 2 Tanks als Reserve dabei. Und ich muss nur 2 mal tanken.

Ich halte es für Nicht durchführbar das man die Strecke in einem Stück fährt. Wünsche dir aber viel Spaß. Ich hoffe du berichtest.
Wenn du mal Lust hast kannst du auch gerne mal bei uns am Club vorbei kommen da du ja in meinem Gebiet unterwegs bist.
Ich finde ja so "verrückte Ideen" immer toll.

billi · #47 03.03.2016, 07:34

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Ich fahre regelmäßig Wiesbaden / Lahnmündung mit einem 5m Boot. Das ist schon sportlich aber durchaus machbar. 5h reine Fahrzeit für die gesamte Strecke, also hin und zurück.
Und mit 10m soll das anstrengend sein?

Ist halt kein Ententeich in dem Bereich

Alex306 · #48 03.03.2016, 08:13

Zitat:

Zitat von billi

Ist halt kein Ententeich in dem Bereich

Köln ist meist auch kein Ententeich , sind aber nur ein paar km zwischen den Mauern. Und die Strecke Duisburg bis Emmerich wird auch nicht ohne sein. Viel Berufsverkehr mit Schubverbänden und viel Wind. Auch wen der Rhein hier breiter wird ist der Weg nicht zu unterschätzen.

Ein kurzer Reisebericht wird erwartet

in meinem Kopf reifen nämlich ähnliche Touren, wenn auch nicht ganz so ambitioniert.

Gruß und Handbreit

Alex

Ostsee2015 · #49 03.03.2016, 08:30

Zitat:

Zitat von knibbel3

Ich finde die Idee klasse nur mit dem Druck und 40h/km Durchschnitt. 600km in einem Tag ist m.M. zu viel.

Hat er doch schon relativiert und geschrieben, wenn es nicht klappt an einem, dann eben an zwei Tagen. Und zurück hat er gleich mehrere Tage eingeplant.
Ich find's gut, würde mir das aber nicht zutrauen.

billi · #50 03.03.2016, 08:47

Zitat:

Zitat von Ostsee2015

Hat er doch schon relativiert und geschrieben, wenn es nicht klappt an einem, dann eben an zwei Tagen. Und zurück hat er gleich mehrere Tage eingeplant.
Ich find's gut, würde mir das aber nicht zutrauen.

Für die Strecke mit dem Boot würde ich zu Tal realistisch mal 3 Tage einplanen und rauf entsprechend mehr.
Wobei man dann natürlich an den schönen stellen eh nur vorbei rast.