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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.02.2016, 17:24
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Balgwechsel DPS-A hätte eine Vielzahn-Schraube erwartet!
Hallo Alle!
So sieht es hinter dem Trim-Sender aus! Wie wird das Antriebsteil gelöst? In dieser Buchse ist vertieft ein Kunststoff-Kreuzschlitz. Bin irritiert! Danke euch
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Gruß, Christian 
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#2
15.02.2016, 09:48
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Bin ich der Einzige mit diesen Bolzen statt einer Schraube??
Oder ist meine Frage vielleicht total überflüssig und ihr denkt... "was für'n Depp"... Gruß Christian
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Gruß, Christian
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#3
15.02.2016, 13:30
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Was soll denn überhaupt gemacht werden?
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!! 
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#4
15.02.2016, 14:04
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Zitat:
die beiden Bälge sollen getauscht werden.... Es gab hier im BF schon mal eine gute Anleitung dazu, da war das Antriebsteil aber mit 2 Torx- oder Innenvielzahnschrauben verschraubt! siehe hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176565
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Gruß, Christian
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#5
15.02.2016, 21:35
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keine Ahungen, warum dies bei dir anders ist ...vielleicht findest du in den Explosionszeichnungen etwas dazu
http://www.marinepartsexpress.com/VP_Schematics/
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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#6
15.02.2016, 21:50
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Du hast einen DPS A!
Da brauchst du nix lösen, zumindest nicht zum Balgwechsel. Die beiden oberen Schrauben der Lenkgabel und unten den Bolzen ziehen. Achte auf die Hydraulikleitungen.
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#7
16.02.2016, 08:12
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Zitat:
Klasse Datenbank - DANKE 
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Gruß, Christian
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#8
16.02.2016, 08:43
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Zitat:
Ah ok, danke Dir! Also Schraube No. 25 (2x) und Buchse No.2 raus. Geht die Buchse leicht raus? Spezialwerkzeug nötig?
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Gruß, Christian
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#9
16.02.2016, 11:01
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Eine Spitzzange um den Splint zu ziehen
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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