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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
26.11.2015, 19:16
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Zitat:
Dann hat mir wohl einer was anderes eingefüllt: Zitat:
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...  
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#27
26.11.2015, 19:25
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Wenn Wasser im Öl ist ,sollte man schon etwas mehr tun als nur das Öl zu wechsel und das Getriebe abzudrücken .
Beim letztem Getriebe wo das Öl auch so aussah waren durch das Wasser die Lager angerostet .Das Rollenlager vom Vorwärtszahnrad hatte schon blockiert und die Rollen hatten schon flache stellen .Zwei bis drei mal Vollast und es hätte durch blockierende Lager einen Totalschaden gegeben . Ich würde mindestens den Propeller Lagerträger ziehen und mit da die Lager anschauen .Dann alles weiter entscheiden . 
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#28
26.11.2015, 19:30
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Du bist doch nicht der um den es hier geht, oder? Zu deinem Öl hab ich auch nix gesagt.
Dein Öl hat wohl auch ne andere Farbe als das um das es hier geht. Also was soll der Beitrag?
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#29
26.11.2015, 19:33
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Vergiss es, ich bin weg.
Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#31
26.11.2015, 19:59
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Entspannt euch
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#32
26.11.2015, 21:19
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man muß nicht gleich vom schlimmsten ausgehen,
wenn man den Antrieb unter Druck setzt und der Druck wird gehalten, kann man den Schnodder mit Benzin Petrolium oder Diesel auswaschen, dann neues Getriebeöl rein und mal ein paar Stunden Probefahren, mit etwas Glück war nur eine von den Ablaßschrauben undicht, das kommt öfter mal vor
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#33
26.11.2015, 22:17
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Klar ist das "worst case" ein vergammeltes Getriebe kurz vorm Kollaps, aber schwarzmalen ist nicht meine Lebensphilosophie... Also, warum nicht auch mal an das Gute glauben und einfach nur eine undichte Dichtung die Schuld geben....
Ist nur meine Meinung, man kann sich natürlich auch gleich ein neues Getriebe kaufen... Aber warum denn nicht gleich einen neuen AB mit Garantie und gut ist.... Dann brauchen wir allerdings auch kein so tolles Forum wie dieses....
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#34
27.11.2015, 01:12
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So noch zu meiner Person ich heiße Andreas bin 25 Jahre gelernter schlosser und seit 8 Jahre fabrikler im ZF und komme aus Raum Schweinfurt ich möchte mich vielmals bei euch bedanken für die vielen und guten Ratschläge ich werde nächstes Jahr mit fahren ich fahre hier bei uns auf den Main links rechts Acker
 und schau mir die Sache im Herbst nochmal an da ich wen überhaupt sowiso nicht mehr als 20 Stunden im Jahr fahre und wie schon hir gesagt wurde man ja nicht weiß was genau drine war und wie alt es war da ich im eigenen Kreise Leute kenne die alle 10 Jahre mal wechseln wer weiß wie dieses Boot behandelt wurde ich bin jedenfalls der Mensch der gern saubere Technik und vor allem zuverlässige will und tue sowiso grundlegend jedes Jahr neues rein LG an alle Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk
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#35
27.11.2015, 01:23
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Zitat:
Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk
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