Bravo 3 Transom Revision - Seite 7 - boote-forum.de

Exhauster · #**151** 14.01.2016, 21:32

Dann bringe ich auch nicht solche dummen Bemerkungen.

Exhauster · #**152** 14.01.2016, 22:01

Zitat:

Zitat von Scandthomas

Ist Dir bestimmt im Leben noch nie passiert oder?

War es das jetzt oder wolltest Du noch ein weiteres Statement abgeben?

billi · #**153** 15.01.2016, 06:26

Zitat:

Zitat von Kreiseltaucher

Meines hat aber noch eine Fettbohrung. Hatte eigentlich gehofft eine kompetente Antwort zu bekommen

Das finde ich jetzt eigentlich unverschämt von dir.

Karsten hat dir eine Kompetente und richtige Antwort gegeben.
Was kann er dafür, dass du dir von deinem Ersatzteilhändler ein Uraltlager andrehen lässt. Lager mit Fettbohrungen gibt es eigentlich schon seit mehreren Jahren nicht mehr und daher kannst du nur einen Ladenhüter gekauft haben.
Bei solch Aussagen ist es kein Wunder wenn keiner mehr dem andern helfen will.

Kreiseltaucher · #**154** 15.01.2016, 07:38

Zitat:

Zitat von billi

Das finde ich jetzt eigentlich unverschämt von dir.

Karsten hat dir eine Kompetente und richtige Antwort gegeben.
Was kann er dafür, dass du dir von deinem Ersatzteilhändler ein Uraltlager andrehen lässt. Lager mit Fettbohrungen gibt es eigentlich schon seit mehreren Jahren nicht mehr und daher kannst du nur einen Ladenhüter gekauft haben.
Bei solch Aussagen ist es kein Wunder wenn keiner mehr dem andern helfen will.

Meine Frage war wie herum das Lager reinkommt und nicht ob es Fettbohrung hat oder nicht. Und es hat mich geärgert solch eine Antwort zu bekommen. OK ... meine Antwort ist vielleicht auch etwas heftig ausgefallen .... aber dennoch.

Kreiseltaucher · #**155** 15.01.2016, 08:12

Zitat:

Zitat von billi

Lager mit Fettbohrungen gibt es eigentlich schon seit mehreren Jahren nicht mehr und daher kannst du nur einen Ladenhüter gekauft haben.
Bei solch Aussagen ist es kein Wunder wenn keiner mehr dem andern helfen will.

Lager mit Fettbohrungen haben im übrigen jarhzehnte lang gute Dienste getan und ich stehe nachwievor auf schmieren.

Das es hier eine geballte Ladung an Kompetenz gibt steht ausser Frage und ich greife gerne darauf zurück. Werde mich aber mit Sicherheit nicht am hier oft praktizierten Tanz ums goldene Kalb beteiligen sondern erlaube mir auch mal meine Meinung zu sagen. Im übrigen muss ich Scandthomas völlig Recht geben. Der der frei ist von völliger Unfehlbarkeit mögen hervortreten.

billi · #**156** 15.01.2016, 08:24

Zitat:

Zitat von Kreiseltaucher

Lager mit Fettbohrungen haben im übrigen jarhzehnte lang gute Dienste getan und ich stehe nachwievor auf schmieren.

Das haben Keulen und Höhlen auch. Trotzdem wohnen wir heute in Selbstgebauten Wohnungen und müssen uns nicht mehr mit Keulen unser Fleisch besorgen.
Gimballager mit Fettfreier Schmierung halten nachgewiesen länger als gut geschmierte Lager mit Fettschmierung. Aber jeder wie er will.

Exhauster · #**157** 15.01.2016, 08:45

Zitat:

Zitat von Kreiseltaucher

Lager mit Fettbohrungen haben im übrigen jarhzehnte lang gute Dienste getan und ich stehe nachwievor auf schmieren.

Das es hier eine geballte Ladung an Kompetenz gibt steht ausser Frage und ich greife gerne darauf zurück. Werde mich aber mit Sicherheit nicht am hier oft praktizierten Tanz ums goldene Kalb beteiligen sondern erlaube mir auch mal meine Meinung zu sagen. Im übrigen muss ich Scandthomas völlig Recht geben. Der der frei ist von völliger Unfehlbarkeit mögen hervortreten.

Und der dem geholfen wurde möge dann doch ein DANKE unter die Beiträge #143 & 145 einfügen!

Wahrscheinlich wüsste er sonst immer noch nicht wie dick das Einstellwerkzeug sein muss und wie herum das Gimballager gehört.

Gruß Karsten

Kreiseltaucher · #**158** 15.01.2016, 09:04

Zitat:

Zitat von Exhauster

Und der dem geholfen wurde möge dann doch ein DANKE unter die Beiträge #143 & 145 einfügen!

Wahrscheinlich wüsste er sonst immer noch nicht wie dick das Einstellwerkzeug sein muss und wie herum das Gimballager gehört.

Gruß Karsten

#143 habe ich mich mit #147 persönlich bedankt. #145 habe ich tatsächlich vergessen aber nun Dank deines Hinweises nachgeholt

nidelv610 · #**159** 15.01.2016, 18:22

Peter mit Fettbohrung ist besser

Sei froh das du so ein bewährtes geschmiertes Lager hast

Gruß Tomas

Exhauster · #**160** 15.01.2016, 18:43

Moin Tomas

Warum ist es denn besser?

Gruß Karsten

nidelv610 · #**161** 15.01.2016, 19:20

Das Fett im Lager verschleißt auch mit der Zeit

durch das nachpressen von dem neuen Fett wirkt man dem

entgegen

Zudem schadet ein bischen mehr Fett auch nicht

Gruß Tomas

Exhauster · #**162** 15.01.2016, 19:26

Danke Tomas das Du Deinen Standpunkt dargestellt hast.

Gruß Karsten

Alex 996 · #**163** 15.01.2016, 19:43

Zitat:

Zitat von Exhauster

Danke Tomas das Du Deinen Standpunkt dargestellt hast.

Gruß Karsten

Moin Karsten,

das 6000 ste Danke kam von mir

Gruß Alex

Scandthomas · #**164** 16.01.2016, 13:55

So hier mal mein bescheidener Beitrag zu Peters Transom und Getriebe, das bie mir im Bastelkeller rum liegt.

Heut mal Lust und Zeit gefunden die Epoxygrundierung aufzurollern.

Scandthomas · #**165** 16.01.2016, 13:56

Zwischenzeitlich ist auch das Kreuz mit Lager von Cyrus gekommen.
Das passte einwandfrei und lies sich perfekt ein bauen.

Um die Lagerhüsel sauber einzupressen habe ich mir kurzerhand ein Presswerkzeug aus einer alten Drehbank-Gewindeeisenhalterung gebaut. Damit ginng das perfekt rein.

Kreiseltaucher · #**166** 16.01.2016, 18:21

Hallo Thomas
bescheidener Anteil ist ja wohl stark untertrieben. Ich glaube es gibt nur wenige die das so hinkriegen. Freue mich schon jetzt auf das Endergebnis.

Achja denk bitte daran das ein Merc und keine Volvo, auch wenn er im Moment mehr nach Volvo aussieht

Scandthomas · #**167** 16.01.2016, 21:41

Keine Angst Peter. Er wird ja noch schwarz. Aber einer hammer Grundierung ala Volvo konnte ich leider nicht wiederstehen. Werde dies dann aber mit tief schwarz überdecken.

Peter das Kreuzgelenk wird wieder wie neu.

Kreiseltaucher · #**168** 16.01.2016, 21:54

Zitat:

Zitat von Scandthomas

Keine Angst Peter. Er wird ja noch schwarz. Aber einer hammer Grundierung ala Volvo konnte ich leider nicht wiederstehen. Werde dies dann aber mit tief schwarz überdecken.

Peter das Kreuzgelenk wird wieder wie neu.

Bin ich sicher, nicht zuletzt wegen deiner tollen Einpressvorrichtung

Scandthomas · #**169** 16.01.2016, 22:24

Zitat:

Zitat von Kreiseltaucher

Bin ich sicher, nicht zuletzt wegen deiner tollen Einpressvorrichtung

Naja irgenwi einspannen und drauf schlagen wollte ich nicht. So was kann man immer wieder gebrauchen

Scandthomas · #**170** 17.01.2016, 12:27

So hab dann mal den ganzen Morgen damit verbracht, der Grundierung einen Feinschliff zu verpssen.

Hier die Bilder

Scandthomas · #**171** 17.01.2016, 12:28

Also in Pink würde der Antrieb bestimmt was hergeben, was meint Ihr?

Scandthomas · #**172** 17.01.2016, 12:29

Ne ich glaube Peter hat recht,mdas muss schwarz.
Nach dem Aushärten nochmal ein zwischenschliff und dann der Endlack

Kreiseltaucher · #**173** 17.01.2016, 12:41

Der wird ja richtig gut

Ich hab gestern mal mit dem Zusammenbau des Transoms weitergemacht. Leider einen Fehler reingbracht und so konnte ich ihn heute Morgen wieder halb zerlegen

Jetzt ist aber alles richtig montiert. Nun noch das Bellhousing montieren, neue Decals drauf und es sieht wieder richtig gut aus. Vorallem ist es wieder fit für die nächsten Jahre

Scandthomas · #**174** 17.01.2016, 12:48

Dann kann ja bald der Motor rein

burrito · #**175** 17.01.2016, 12:54

Zitat:

Zitat von Scandthomas

Also in Pink würde der Antrieb bestimmt was hergeben, was meint Ihr?

Feigling

Saubere Arbeit.