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#9601
17.11.2015, 18:02
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Zitat:
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#9602
19.11.2015, 07:10
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So, endlich haben wir das Video von der Quicksilver Activ 455 Cabin mit 60 PS fertig:
https://youtu.be/iayMQexH7Yo
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#9603
20.11.2015, 14:25
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Heute hatte ich das Vergnügen mit der Quicksilver Activ 455 Cabin einen Test für die Zeitschrift "Skipper" zu fahren. Wir haben an das Boot einen 60 PS Bigfoot/CT montiert. Das Boot kommt deutlich schneller in Gleitfahrt als mit einem normalen 60 PS. Topspeed 28kn (mit mir alleine an Bord).
Das Camperverdeck ist das werksseitige! Wetter? War bescheiden
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#9605
20.11.2015, 21:04
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Moin Danny,
runde Löcher funktionieren mit Lochsägen gut. Die Ausschnitte für die Lautsprecher habe ich in Ermangelung einer so großen Lochsäge mit der Stichsäge und einem Metallsägeblatt gemacht. Viele Grüße,
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#9606
20.11.2015, 21:16
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Hallo. Lochsägen, Fräser und Schleifaufsätze. Gruß Wolle
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#9607
21.11.2015, 07:12
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Moin
Die Stelle wo der Ausschnitt hinsoll mit Crepklebeband abkleben,darauf anzeichnen und entweder bei runden Löchern mit Lochsäge ansonsten mit Stichsäge und Metallsägeblatt.Das Crep verhindert das absplittern des Gelcoats und Kratzer vom Schuh der Stichsäge. So machen wir Tischler das bei Empfindlichen Oberflächen. Gruß Jörg
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#9609
21.11.2015, 19:09
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Die Lochsägen, die Ihr verwendet, sind das normale für Holz ? Mit gehärteten Zähnen ? Bimetall ? Oder diese Hartmetall besetzten mit durchgehendem Rand wie für Fliesen etc. ?
Ich würde denken, das die Zähne, die eigentlich für Holz sind, ruck zuck dahin sind. Beim dem Konsolenboot, das ich mal hate, habe ich die Ausschnitte mit ´nem Diamantfräser im Dremel gemacht ..... ging recht gut, dauert aber ewig :-(
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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#9610
21.11.2015, 19:20
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Zitat:
Gruß Jörg
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#9611
22.11.2015, 08:57
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Hallo Leute
möchte mich hier kurz vorstellen ,da ich nach nun nach 25 Jahren mit Schlauch  (davon 10 mit RIB)>>umgestiegen bin auf ne Quicksilver 630 Comander  der defekte Mercury 150 XR6 musste schon Dem  weichen und gleich die erste Frage>>hat Hier jemand nen Tipp wie/mit was man Kratzer im blauen GFK am besten ausbessert 
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Grüsse Michael 
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#9612
22.11.2015, 10:33
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Schönes Boot
 Und immer ne handbreit Wasser unterm Kiel Welches Baujahr ist es?
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen
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#9613
22.11.2015, 12:29
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Glückwunsch zum Boot !!!....
Einen schönen Motor hast du dir da zugelegt
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Grüßle Marco
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#9614
22.11.2015, 22:39
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 Motor und Trailer gerade neu wollte eigentlich den 175er dranhängen aber der 150er war im Sonderangebot
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Grüsse Michael
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#9615
25.11.2015, 06:24
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Quicksilver macht weiter mit Ihrer Modellpflege. Die 705 Cruiser wird ab Januar durch die 755 Weekend ersetzt.
Technische Daten: Länge: 7,76 mtr. Breite: 2,85 mtr. Gewicht: noch unbekannt, aber sollte mit 3500 kg Trailer trailerbar sein! Max Motor: bis 300 PS Außenborder - und auch als Innenborderversion Premiere: Auf der Boot Düsseldorf 2016! Preis UVP: € 52.520,00 inkl. 150 PS Mercury 4-Takt in der Standardversion Ab Februar auch bei mir in Kiel zu sehen Gruss Kevin
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#9616
25.11.2015, 12:47
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Moin Moin,
wir wollen am Wochenende unsere Deckwaschanlage montieren. Deswegen habe ich mal wieder eine Frage an die Pilothouse-Kenner: Wo habt ihr den Schlauchanschluss montiert? Am liebsten wäre es mir, ich könnte das Loch für den Schrubber / Bootshaken auf der Backbord-Seite nutzen. Von dem Loch aus scheint es aber keinen Durchgang nach unten zu geben. Alternativ würde ich den Anschluss sonst unter den hölzernen Backbord-Sitz (das Stück zwischen Fischkiste und Batteriefach) setzen. Vielleicht habt ihr noch andere Tipps? Wichtig ist mir eigentlich, dass man nicht beim Angeln dauernd gegen den Schlauchanschluss stößt... Viele Grüße
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#9617
26.11.2015, 15:24
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Wieder ein paar Videos online:
Quicksilver Activ 755 Sundeck mit 300 PS (Mein neues Boot für nächste Saison   ) Ton ist leider schlecht - trotz Windschutz auf dem Mikro...https://youtu.be/qnK8QW6mdTc Quicksilver Activ 505 Cabin mit 100 PS https://youtu.be/9SOyHlnFsMA
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#9618
27.11.2015, 06:36
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Bei meinen Charterbooten hatte ich den Deckwaschpumpenausgang immer an die Seite gebaut - Mit der Gummimanschette war das abbruchsicher. Die Entnahme habe ich mit einem Gardena Anschluss gemacht. In der späteren Ausführung haben wir das noch etwas oberhalb montiert - Kniehöhe war doof.
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#9621
27.11.2015, 18:00
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Also eher nur was für glattes Wasser und Binnen?
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker
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#9622
27.11.2015, 19:08
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Glückwunsch zu Deiner Quicksilver, eine schöne Kombination, die jetzt mit Dir auf die nächste Saison wartet. Deine Frage zur Gelcoatreparatur wurde ja noch nicht beantwortet, ich denke aber dass die Profis hier im Thread noch ein paar Tipps auf Lager haben. Ich bin selbst gespannt - habe mir vor drei Jahren bei der ersten Tour auch eine Schmarre in die Backbordseite meines dunklen Rumpfes gefahren und ärgere mich bis heute mächtig. Mir gab jemand den Tipp, es gäbe für kleinere Kratzer auch Reparaturstifte mit denen man zunächst ausbessert und dann auspolieren kann. vielleicht kann Kevin hier etwas zu sagen. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel !
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___________________________ Viele Grüsse Heiko
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#9623
28.11.2015, 09:37
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Leider gibt es keine Reparaturstifte. Wenn man einen Kratzer im Gelcoat hat, kann man probieren diesen mit feinen Schleifpapier raus zu schleifen und dann zu polieren. Wenn das nicht hilft, dann muss man neues Gelcoat im Bereich des Kratzers auftragen und das dann schleifen + polieren. Das passende Gelcoat bekommt man bei einem Quicksilver Händler (Bestellung muss mit Rumpfnummer erfolgen, kleine Farbabweichungen sind aber möglich).
Gruß
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#9624
28.11.2015, 09:43
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Meine 805 Cruiser habe ich bei 6-7 Bft. Nord-Ostwind noch auf der Ostsee gefahren und hatte keine Probleme. Die 805 Cruiser sowie die 905 Pilothouse wurden in den Testberichten von der "Boote" als ausgezeichnet Rauwassertauglich gelobt (wir hatten beim Test auch eine richtige Welle stehen). Mal gucken wir der neue Rumpf von der 755 Weekend durch die Welle geht. Die Breite von 2,80 ist natürlich schon eine Ansage. Das Boot habe ich mir bereits mit einem Verado 250 PS Pro bestellt und wird mal wieder von der "Boote" und "Skipper" getestet. Probefahrten wie immer nach Absprache möglich!!! Gruß
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#9625
28.11.2015, 11:50
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Danke, Kevin, Auf Dich ist Verlass. Das Schleifen kostet etwas Überwindung, hatte schon einmal mit Polierpaste versucht, hatte aber nicht den gewünschten Erfolg. Viele haben mir geraten, die Schmarre drin zu lassen. Wenn man sie beseitigt, kommt garantiert die nächste... Viele Grüße + Danke Heiko
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