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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#27
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Ich kenne einen Bäcker.
![]() Karl, wäre das nicht für anderen User hilfreich den Namen der Werkstatt zu nennen? ![]()
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#28
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der wußte genau was er tat, von der Materie hat er sicher Ahnung. Grüße, Karl |
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das ist solch eine andere Sache, mit der sich schon vor mir Heerscharen von 666 ![]() Grüße, Karl |
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Ich möchte dem NICHT zustimmen. Hier liegt Betrug vor, das ist eine andere Geschichte, die schon von Amts wegen, strafrechtlich verfolgt wird. Manch einer hat sich selbst über die üblichen Maße weitergebildet, da dies aus starkem persönlichen Interesse erfolgt, echte Fachbücher sind für jeden beschaffbar. So kann er sich über anhaltende Weiterbildung vom interessierten Laien, zum echten fairen Fachmann mit Handwerkerehre entwickeln. Solch ein Handwerker ist seinem Beruf mit Leib und Seele verschrieben und würde solch ein niederträchtiges Verhalten vermutlich nicht an den Tag legen. Grüße, Karl |
#31
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Eigentlich schade, daß in dem Berufszweig soviel Schrauber unterwegs sind, die eigentlich gar keine Qualifizierung dafür besitzen. Sicherlich ist es noch kein Garant wenn jemand eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker hat, aber ich denke das sollte mindestens die Grundvoraussetzung sein.
Vielleicht sollte ich mich um einen Geschäftszweig erweiter? Besser nicht ![]() Ciao Barracuda @Karl Hat Dir noch keiner erklären können wie man die Pumpe still legt? Ciao Barracuda |
#32
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ein Gesellenbrief ist die Bescheinigung einen Titel führen zu dürfen. Erst durch die Handwerkerehre wird dieser Titel wirklich von Wert. Auch ein selbstgelernter Schrauber kann sich so der Materie verschrieben haben, dass er diese Ansprüche mehr als erfüllt, er wäre glücklich geholfen zu haben, oder nicht eher zufrieden, bis die Herausforderung erledigt ist. Hier ist nur ein Lump am Werk gewesen. Grüße, Karl |
#33
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Die Werkstattbücher von OMC sind überwiegend in deutsch erhältlich.
Wenn man Grundkenntnisse hat und des Lesens mächtig ist, stellt es für die meisten Arbeiten keine schwarze Magie dar. Nur haben muß man sie. ![]()
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#34
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MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#35
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Du weißt ja was ich beruflich mache. Trotzdem und vielleicht gerade deswegen habe ich mir gleich zu Anfang für meinen Bootsmotor die komplette Werkstattliteratur zugelegt. Gott sei Dank ist es ein Volvo, denn es nervt mich schon, wenn ich zu Motorenproblemen auch noch mit Fach-Englisch kämpfen muß. ![]() Eine Mechaniker-Grundausbildung halte ich trotzdem auch für einen Bootsschrauber nicht für schädlich. Ciao Barracuda |
#36
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das ist auch OK, so soll eine Mindestanforderung garantiert werden. Ich meine, der für den Bezirk zuständige Handwerksobermeister überprüft diese dann ![]() Grüße, Karl |
#37
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Ciao Barracuda |
#38
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![]() Wartungsarbeiten lassen sich nach Buch gut durchführen. Nur bei einer gezielten Fehlersuche sind Sachverstand und gute Kenntnisse dringend notwendig. Sonst passiert das,wie es hier beschrieben wurde.
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#39
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Dann dürfen afair 25% des umsatzes mit Reparaturen/Wartung erwirtschaftet werden. MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
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#41
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Hallo
![]() so, derzeit bin ich parallel zu strafrechtlichen Konsequenzen etwas am Scherben kleben. Folgend Original und Murksreparatur. Wurden diese Kabel, nachdem der Chef weggelaufen ist, vom Helfer mit dem ratlosen Ausdruck richtig geklemmt? Das Original hatte ich zum Glück vorher fotografiert und online in meinem Fotoalbum stehen. Auf meinen Vorschlag, dieses zu Hilfe zu nehmen, wurde sehr abweisend reagiert ![]() Grüße, Karl |
#42
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