Winter- vs. Allwetterreifen

[Tuckerboot-Lühe]

Nenn mich ruhig starrsinnig, aber ich werde nicht im Sommer mit Winter- oder Ganzjahresreifen rumfahren. Da kann ich ja alle 8 TKm wechseln, so schnell sind die bei Wärme abgefahren.

[123]

Wann zuletzt probiert und mit welchem Reifen? Oder fällst Du eher in die Kategorie Schnellfahrer?

[Tuckerboot-Lühe]

Es ließ sich nicht vermeiden, dass ich mit Dunlop Winter SP3 auf nem Audi A6 vor 5 Jahren und mit Pirelli weissnichtgenauwiedieheissen-Winterreifen auf nem BMW 5er letztes Jahr bei >20 Grad fahren musste. Da konnte man zuhören, wie das Gummi weggeht...

Und ja, bei 40TKm pro Jahr mit hohem Autobahnateil gehöre ich wohl zu den Schnellfahrern.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

...oder Ganzjahresreifen rumfahren. Da kann ich ja alle 8 TKm wechseln, so schnell sind die bei Wärme abgefahren.

Zitat von 123

Wann zuletzt probiert und mit welchem Reifen? Oder fällst Du eher in die Kategorie Schnellfahrer?

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Es ließ sich nicht vermeiden, dass ich mit Dunlop Winter SP3 auf nem Audi A6 vor 5 Jahren und mit Pirelli weissnichtgenauwiedieheissen-Winterreifen auf nem BMW 5er letztes Jahr bei >20 Grad fahren musste. Da konnte man zuhören, wie das Gummi weggeht...

Und ja, bei 40TKm pro Jahr mit hohem Autobahnateil gehöre ich wohl zu den Schnellfahrern.

wo liegt der Fehler

[derausdemnorden]

Watt fürn Gesabbel über Reifen......

Meine sind schwarz und rund, mehr weiß ich darüber nicht

[Berni]

Zitat von 123

...

Der Marktanteil reiner Sommerreifen wird massiv zurück gehen und vorwiegend von Speedfreaks und eine gewisse Zeit lang noch von Starrsinnigen gestützt werden. Gründe dafür sind Klimawandel und aktive Reifendruckkontrolle. Das Marketing der Hersteller wird sich in den kommenden Jahren darauf einstellen.

http://reifenpresse.de/2015/03/10/ko...eigenblaetter/

Sorry, aber was du hier als "Weisheit" hinstellst, ist nicht nur schlicht falsch, sondern auch noch äußerst anmaßend, wenn du diejenigen, die Sommerreifen fahren, als "starrsinnig" bezeichnest!
Wer im Sommer möglichst "ideal" fahren will, kommt um Sommerreifen nicht herum - und das hat mit vielem zu tun, aber bestimmt nichts mit "Starrsinn"...
Aber rede dir ruhig ein, dass du mit Ganzjahresreifen am besten unterwegs bist....

P.S. Und komm jetzt bitte nicht mit dem Artikel der "Reifenpresse"...

[coffeemuc]

Zitat von Janus

Die würden auf jeden Fall "unangepasste Bereifung" als Leistungsausschluß/minderung geltend machen.

Versicherungen probieren ja gern mal aus, ob sie mit Kürzungen durchkommen.
Das klappt aber nur, wenn der Reifen nicht zulässig ist UND sie nachweisen können, dass der Reifen die Ursache für den Schaden war.

[123]

Um das richtig zu stellen: Ich bezeichne niemanden pauschal als starrsinnig. Schnellfahrer hatte ich schon erwähnt als einen Personenkreis, für den Sommerreifen sinnvoll sind. Vielleicht gibt es auch noch weitere. Aber mag sich jeder dort einordnen, wo er selbst sich sieht.

[GunKraus]

Folgendes Ergebnis für mich aus dieser Diskussion:

Winterreifen von der Marke mit dem Reifenmännchen nebst neuen chicken Felgen, das ganze dann nicht 20" sondern 18".

Der Schrauber meines Vertrauens fährt auch einen SUV und hat sie mir empfohlen, da er damit 50.000 km Sommer wie Winterbetrieb abgespuhlt hat- ok, das habe ich nicht vor, werde im Sommer wieder wechseln. Das mit der Standfestigkeit ist ja hier im Flachland-D nur wichtig wegen der extrem milden Winter.

Danke für die Tips und die teils deutlichen offenen Worte.

Ich denke allerdings schon, das die Ganzjahresreifen ihre Daseinsberechtigung haben und diese durchaus für den Einen oder Anderen sinnvoll sind. Ich schramme da geradeso vorbei und will demzufolgen den Kompromiß nicht eingehen.

Gruß Gunter


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[diri]

Zitat von derausdemnorden

Watt fürn Gesabbel über Reifen......

Meine sind schwarz und rund, mehr weiß ich darüber nicht

Meine haben zusätzlich noch nen grosses Loch in der Mitte,

gruss dieter

[Bodo 1]

Ich fahre nur die neuen Wende Reifen , eine Seite ( innen ) hat Winter Profil , die andere Sommer Profil , je nach Jahreszeit einfach auf der Felge die richtige Seite aufziehen lassen und so hat man die Sicherheit den richtigen Reifen zu fahren .

[Zitteraal]

Auf meinem alten Golf 3 Variant (Vorderradantrieb) hatte ich die Goodyear Allwetter drauf, ich meine das waren "Vector 4 Seasons". Das Verhalten der Teile war gerade bei nasser Fahrbahn ich sag mal vorsichtig grenzwertig.

Auf meinem neuen Allrad habe ich wieder Sommerreifen (W) und seit gestern Winterreifen (V) drauf. Sind 225er, 17 Zoll.

Beide Reifenarten auch schon (im Frühjahr die Winterreifen) getestet, alles perfekt.

Meine Überzeugung: Nie wieder Allwetterreifen!

(Geändert, da falsche Angaben).

[123]

Bis vor einem Jahr hatte Michelin nie einen Allwetterreifen in Europa angeboten. Nur in den USA, wo Ganzjahresreifen schon lange Standard sind.

[Zitteraal]

Asche über mein Haupt, es waren Goodyear Vector 4 Seasons.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Zitteraal

Asche über mein Haupt, es waren Goodyear Vector 4 Seasons.

und mindenstens so alt wie der olle Jolf ...

[Zitteraal]

Zitat von Basstel-Bassti

und mindenstens so alt wie der olle Jolf ...

Ca. 6 Jahre, der Dolfi hatte beim Verkauf (vulgo Entsorgung) 21 Jahre auf dem Buckel. War auch der Grund für die Allwetter-Pneus.

Letztes Jahr bin ich noch vollbeladen nach Sukosan gefahren, kurz vor dem Sveti Rock hat es aus dem Lenkstock gequalmt. Da war dann Ende.

[123]

Hatten die Reifen von Anfang an Probleme oder kamen die erst mit zunehmendem alter oder Laufleistung? Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass Ganzjahresreifen auf einem typischen Golf 3 Probleme machen, da sie bei mir auf dem Golf 5 seit jeher prima funktionieren. Vielleicht waren sie beim Kauf schon einige Jahre alt, was manchmal vorkommt. Ich achte immer darauf, dass keine zu alten Reifen montiert werden und dann halten sie bei meiner Jahresfahrleistung auch keine 6 Jahre mehr. Gummimischungen für Winterreifen härten ja auch nach einigen Jahren aus.

[onkelrocco]

Auffällig ist jedenfalls dass ich noch nie so viele Autos mit WR gesehen habe wie über diesen Sommer. Nicht mal welche die fast abgefahren waren sondern auch fast neue.

Klares Sicherheitsrisiko und irrsinnig teuer im Vergleich wegen hohem Verschleiß. Aber rechtlich auf der richtigen Seite...

[Berni]

Zitat von 123

Bis vor einem Jahr hatte Michelin nie einen Allwetterreifen in Europa angeboten. Nur in den USA, wo Ganzjahresreifen schon lange Standard sind.

Und ganz sicher in allen Staaten der USA...., aber die Amis wissen eben alles besser...

Für Leute, die lieber einen Kompromiss eingehen und mit dem Durchschnitt zufrieden sind, sind Ganzjahresreifen sicher eine Möglichkeit....

[wolf b.]

Zitat von onkelrocco

Auffällig ist jedenfalls dass ich noch nie so viele Autos mit WR gesehen habe wie über diesen Sommer. Nicht mal welche die fast abgefahren waren sondern auch fast neue.

Klares Sicherheitsrisiko und irrsinnig teuer im Vergleich wegen hohem Verschleiß. Aber rechtlich auf der richtigen Seite...

Wenn ein Winterreifen im Sommer ein klares Sicherheitsrisiko ist, ist der Fahrer das höhere Risiko.
Wer so im Grenzbereich fährt, daß der Unterschied zum klaren Risiko wird, geht damit viel mehr Risiken ein als er jemals durch optimale Bereifung ausgleichen kann.

[123]

So sieht das aus. Trotz Ganzjahresbereifung seit inzwischen 10 Jahren bin ich jetzt bei SF30. Sicherheit hat ganz andere Ursachen.

Und das mit dem Verschleiß ist auch überholt. Wissensstand aus den 80er Jahren.

[Viperboat]

Ich hab jetzt nicht alles hier gelesen, aber ich hab da auch was beizusteuern:

Es kommt auch auf das Fahrzeug an. Mein Jeep hatte mit der Ganzjahresbereifung keinerlei Probleme, der Honda CRV war mit der Ganzjahresbereifung unfahrbar. Da hab ich dann sofort ordentliche Winterreifen gekauft.

[uli07]

Zitat von onkelrocco

Auffällig ist jedenfalls dass ich noch nie so viele Autos mit WR gesehen habe wie über diesen Sommer. Nicht mal welche die fast abgefahren waren sondern auch fast neue.

Klares Sicherheitsrisiko und irrsinnig teuer im Vergleich wegen hohem Verschleiß. Aber rechtlich auf der richtigen Seite...

Bist du dir Sicher mit dem Rechtlichen?
Müssen nicht Reifen gefahren werden die der Witterung entsprechen?

[Berni]

Zitat von 123

So sieht das aus. Trotz Ganzjahresbereifung seit inzwischen 10 Jahren bin ich jetzt bei SF30. Sicherheit hat ganz andere Ursachen.

Und das mit dem Verschleiß ist auch überholt. Wissensstand aus den 80er Jahren.

Sorry, aber du scheinst es nicht zu verstehen, selbstverständlich kann man mit Ganzjahresreifen fahren und für jemanden, der z.B. nur in der Stadt unterwegs ist, mag es auch die plausible Lösung sein, aber, bitte nicht immer versuchen zu argumentieren, das Ganzjahresreifen die besseren Winterreifen und die besseren Sommerreifen sind!

Wer im Sommer und im Winter die jeweils besten/geeignetsten Reifen fahren möchte, kommt um Winterreifen und Sommerreifen nicht herum. Und hört bitte auf zu argumentieren, dass in einigen Regionen nicht viel Schnee fällt.... Auch im Flachland kann Schnee fallen und außerhalb der Städte sind die Straßen nicht sofort geräumt und genau dann schleichen diejenigen, die keine Winterreifen haben mit 30 oder 40 km/h über die Landstraße und behindern den nachfolgenden Verkehr....

Deshalb nochmal, man kann unter gewissen Umständen sicher auch mit Ganzjahresreifen klar kommen (sonst wären die auch gar nicht als solche zugelassen), deshalb sind es aber noch lange nicht im Winter die besseren Winterreifen und im Sommer schon gar nicht die besseren Sommerreifen!

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[billi]

Zitat von uli07

Bist du dir Sicher mit dem Rechtlichen?
Müssen nicht Reifen gefahren werden die der Witterung entsprechen?

Jupp aber gegen Winterreifen im Sommer spricht meiner Meinung nach nichts.
Gegen Sommerreifen im Winter dagegen schon.

Winterreifen im Sommer haben nur den Nachteil des erhöhten Verschleißes.