Vorschlag Öl Volvo Penta 3.0GS & Antrieb SX - boote-forum.de

tommyc · #1 31.10.2007, 20:43

Moisen,

welches Öl würdet Ihr für Motor und Antrieb nutzen?

Gibt es alternativen zu Org. VP Produkte?

Danke

Jörg · #2 31.10.2007, 20:55

Ja es gibt Alternativen z.B. von Liquy Moli für Motor 20W50 mineralisch und Antrieb SX 75W90 GL5 vollsynthetisch.
Bekommt man beim gut sortierten PKW-Zulieferer
Natürlich auch von anderen Ölherstellern

powermicha · #3 01.11.2007, 06:53

Hallo. Was ist mit dem teilsynthetischen 25W40 von Quicksilver? Ich bin mir auch nicht sicher was ich in meinen VP 4,3 GL reinkippen soll. VP emfpiehlt SAE30, ist aber sehr teuer.
Gruß Michael

divefreak · #4 01.11.2007, 07:11

Zitat:

Zitat von tommyc

Moisen,

welches Öl würdet Ihr für Motor und Antrieb nutzen?

Gibt es alternativen zu Org. VP Produkte?

Danke

Nehm das Quicksilver (Mercruiser öl) für den Motor und ein gutes synthetisches Öl passender Spezifikation für den Antrieb, entweder original VP oder Aral/Shell) bitte niemals Liqui Moly, damit klappern die Antriebe!

MFG René

divefreak · #5 01.11.2007, 07:13

Zitat:

Zitat von powermicha

VP emfpiehlt SAE30,

Das glaub ich nicht.

Weil Vp kein SAE 30 im Programm hat. Und teuer als 15W40 bzw 20W50 ist SAE30 auch nicht....

MFG René

powermicha · #6 01.11.2007, 10:08

Zitat:

Zitat von divefreak

Das glaub ich nicht.

Weil Vp kein SAE 30 im Programm hat. Und teuer als 15W40 bzw 20W50 ist SAE30 auch nicht....

MFG René

Laut Anleitung schon. VP empfiehlt als erste Wahl SAE30, allerdings vollsynthetisch.

Gruß Michael

tommyc · #7 01.11.2007, 13:31

Danke für antworten, kann ich im Antrieb einfach auf vollsyntetisch wechseln?

Jörg · #8 01.11.2007, 17:49

Zitat:

Zitat von divefreak

Nehm das Quicksilver (Mercruiser öl) für den Motor und ein gutes synthetisches Öl passender Spezifikation für den Antrieb, entweder original VP oder Aral/Shell) bitte niemals Liqui Moly, damit klappern die Antriebe!

MFG René

Hallo Rene, weshalb klappern die Antriebe mit dem LM Öl obwohl es die richtige Spezifikation SAE75 W90 GL 5 hat?

Hab da 3 Flaschen daheim und wollte das jetzt reinkippen

Jörg · #9 01.11.2007, 17:51

Zitat:

Zitat von tommyc

Danke für antworten, kann ich im Antrieb einfach auf vollsyntetisch wechseln?

Ja kannst du , aber wenn du vorher das richtige drin hattest, dann war da auch vollsynthetisch drin

divefreak · #10 01.11.2007, 17:56

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Hallo Rene, weshalb klappern die Antriebe mit dem LM Öl obwohl es die richtige Spezifikation SAE75 W90 GL 5 hat?

Hab da 3 Flaschen daheim und wollte das jetzt reinkippen

Wie schon x-mal geschrieben:

Es war Sa. ich hatte nicht mehr genug Öl da, ab zum Autoteilehöker.

Liqui Moly passender Spezifikatin geholt und rein gekippt. Propefahrt gemacht und Boot wieder ausm Wasser weil Rabatz vom SP-A => näxte Woche das VP Öl rein. Wieder Probefahrt und alles ruhig.

MFG René

Jörg · #11 01.11.2007, 18:05

Zitat:

Zitat von divefreak

Wie schon x-mal geschrieben:

Es war Sa. ich hatte nicht mehr genug Öl da, ab zum Autoteilehöker.

Liqui Moly passender Spezifikatin geholt und rein gekippt. Propefahrt gemacht und Boot wieder ausm Wasser weil Rabatz vom SP-A => näxte Woche das VP Öl rein. Wieder Probefahrt und alles ruhig.

MFG René

Hatte ich noch nie gelesen

Vielleicht war es ja ein Zufall, denn wenn die Spezifikationen auf dem Öl stimmen bzw. gleich sind kann ich mir das nicht erklären.

Vielleicht kommt mein Antriebsgeräusch ja daher

Hatte mir beim Einwintern Öl bei VP-Werkstatt in HR gekauft, da ich keines dabei hatte, wurde soweit ich gesehen hatte aus Shell-Faß abgefüllt (80€ für 2,5l

)
Das Geräusch trat dann beim Auswintern, also direkt nach dem Ölwechsel das erste mal auf

OK dann hol ich mir lieber VP Öl und teste mal ob alles ruhig ist dann

divefreak · #12 01.11.2007, 18:18

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Hatte ich noch nie gelesen

Vielleicht war es ja ein Zufall, denn wenn die Spezifikationen auf dem Öl stimmen bzw. gleich sind kann ich mir das nicht erklären.

Ich hab auch keine Erklärung.

Aber ich weiß zb das ein Kunde(Fischer) von mir ne Zeitlang LM Mischöl gefahren hat. Und nen Kolbenfresser bekam... allerdings hat er den Motor auch mit 1:120-150 betrieben anstelle von 1:50 bzw 1:100

Mit dem QuicksilverÖl war das nie ein Problem und jetzt fährt er schon weder die 2. saison mit dem dünneren Gemsich und Quicksilveröl und das ohne neue Probleme

MFG René

Jörg · #13 01.11.2007, 18:32

Zitat:

Zitat von divefreak

Ich hab auch keine Erklärung.

Aber ich weiß zb das ein Kunde(Fischer) von mir ne Zeitlang LM Mischöl gefahren hat. Und nen Kolbenfresser bekam... allerdings hat er den Motor auch mit 1:120-150 betrieben anstelle von 1:50 bzw 1:100

Mit dem QuicksilverÖl war das nie ein Problem und jetzt fährt er schon weder die 2. saison mit dem dünneren Gemsich und Quicksilveröl und das ohne neue Probleme

MFG René

Hat der Angst die Fische zu verseuchen

Gerade beim 2T Öl gibt es unterschiede ob mineralisch oder synthetisch gerade wenn ich so dünnes Gemisch fahre reißt beim einfachen Mineralöl schon mal der Schmierfilm
Ich verwende seit Jahren LM Öle in allen meinen Autos,sowohl Motor als auch Getriebe, Differentiale auch im Wettbewerbseinsatz, bislang ohne jegliche Probleme, denke nicht, daß es an der Ölmarke liegt, die kochen alle nur mit Wasser...außer die no-name Produkte aus dem Supermarkt

wrad · #14 12.10.2015, 20:07

Hallo,

ich bin Zufällig über diesen uralten Beitrag gestolpert.
Bisher hatte ich gedacht, das der Alte 3.0 GS MHUB in
meinem Boot sich mit mineralischem 15W40 begnügen würde....
Das scheint ja wohl nicht der Fall zu sein.
Ist es richtig das in diesem Motor vollsynthetisches SAE30
zum Literpreis von +10€ zum Einsatz kommt??

Gruss Torben

dieter · #15 12.10.2015, 20:54

in der Original-Bedienungsanleitung für den MHUB steht:

Stingray1 · #16 13.10.2015, 08:39

Moin,

um 20Euro bei einem Motorölwechsel zu sparen, würd ich nicht das Risko eingehen, einen klappernden Motor zu fahren.

Gruß
Frank

wrad · #17 13.10.2015, 10:56

Vielen Dank für die Info Dieter,

aus der Liste lese ich, dass SAE 30 und 15W50 zulässig sind.
Leider geht nicht aus der Liste hervor, ob es mineralisches, teil oder vollsynthetisches Öl sein soll.
Hat jemand eine Info für mich welches Öl Ihr hier verwendet?

gruss Torben

Jörg · #18 13.10.2015, 11:14

Volvo ändert seine Ölspezifikationen laufend bei den selben Motoren, das SAE30 war ein vollsynthetisches Öl, gibt es aber schon eine ganze Weile nicht mehr,jetzt hat Volvo es ersetzt gegen ein synthetisches15W50, wie es häufig bei Motorrädern verwendet wird, früher war es 20W50 mineralisch....
such dir was aus, ältere Motoren bis ca 2007 wurden mit 20W50 gefüttert, die neueren sollen synthetisches 15W50 erhalten

dieter · #19 13.10.2015, 11:14

... wenn du wissen möchtest, was ich verwende...
ich brauche 20W40 oder 20W50 und fahre seit Jahren damit gut

aber die haben auch deine Sorte: ... wichtig ist API SG oder höher...

https://www.motor-oel-guenstig.de/Mo...SYNT::728.html
https://www.motor-oel-guenstig.de/ad...=15w50&x=0&y=0

Avocado · #20 06.09.2018, 12:43

Uralter Beitrag, aber die frage steht immer noch im Raum für mich.

Welches Öl aktuell für den VP 3.0 GL / GS ?

Jemand einen Tip? Link?