Effiziensklasse bei Autoreifen.....

[Viperboat]

Die letzten 30 Jahre hab ich mich auf meinen Reifenhändler verlassen und bin eigentlich immer ganz gut gefahren damit. Und da waren nicht immer die teuersten Reifen montiert.

[Michael_]

Zitat von Heliklaus

Das teuer meist besser ist, stimmt nur bedingt. Etwas weiter oben war das Beispiel mit dem Öl. Wenn der jenige wüsste, wie handiert wird, würde er nicht mehr behaupten, das einige zu geizig sind um teueres Öl zu kaufen.
Ich war beruflich in der Abfüllung tätig. Da wurde aus einem Tank die selbe Plöre in verschiedene Behältnisse und für verschiedene Branchen und Vertriebe abgefüllt. Lediglich das Etikett wurde gewechselt.
Solange die spezifischen Werte und Eigenschaften gleich sind, ist es die selbe Brühe. Egal ob es jetzt für Mercedes, Opel, Audi, Bmw oder sonst was ist. Nur der Preis ist verdammt unterschiedlich.

das bedeutet das Qualitäts Marken Motoröl um 40€/l ist das selbe wie jenes NoName beim Discounter um 6,90€/l sofern es die selben spezifischen Werte hat?

[Gerwin]

Zitat von 123

Michelin Alpin A4 ist auch ein sehr guter Ganzjahresreifen, obwohl er als reiner Winterreifen verkauft wird....

Beim A4 kann ich es nicht sagen aber bei einem etwas älteren Michel habe ich im Sommer mit vollem Auto und ebensolcher Fahrweise in SLO/CRO in wenigen 100 km einige mm Profil eliminiert und das Verhalten war wie auf Kaugummi über alle 4 Räder geschoben.
Fazit: zu Hause sofort eliminiert

mach ich sicher nie wieder

[Heliklaus]

Zitat von Michael_

das bedeutet das Qualitäts Marken Motoröl um 40€/l ist das selbe wie jenes NoName beim Discounter um 6,90€/l sofern es die selben spezifischen Werte hat?

Zum teil ja, hier und da wirdnoch ein Farbstoff beigemischt. Diese Verfahren werden überall gemacht.
Ich hab mal Glysantin abgefüllt. Die ersten 20000l gingen an JohnDeer und die andere Mengen an Mercedes und sonstige. Wurde nur Etikett gewechselt.
Was meinste wo die Waren in den Supermarktregalen mit den Namen "Ja" herkommen? [emoji6] [emoji3]

[Michael_]

ich verwende seit vielen Jahren den
Vredestein Wintrac 4 Extrem / Winterreifen
Pirelli Scorpion Zero / Sommerreifen

für mich sind diese Reifen perfekt!

[Bandit1973]

Zitat von 123

Michelin Alpin A4............ stärken sind geringer Verschleiß im Sommer und gute Nassbremsleistung. Ist eigentlich ein Regenreifen
Aha... Der erste Michelin, der im Nassen Funktioniert ???? Der geringe Verschleiss machts!!!!

Chinesische und osteuropäische Winterreifen sind dagegen auf Schnee optimiert

Die Osteuropäischen..... Aha... dass Semperit seit langem in Otrokovice produziert werden, und sehr gute WR sind, ist eine sache, Dass Chinesische Reifen ausschliesslich auf Laufleistung optimiert sind eine andere!!!
Haben praktisch alle eine M&S Kennzeichnung, aber KEIN "3Peak-Moutain Snowflake"

Zitat von Erposs

Meine Winterreifen brauchen ca. 2L/100km mehr als die Sommerreifen. Deutlich lauter sind sie auch.

Mehr Luft rein!!!!!!!
2l/100km ist eindeutig zuviel.
Lauter sind WR immer!!!

[123]

Zitat von Gerwin

mach ich sicher nie wieder

Solche extremen Erlebnisse sind genau wie die 2 Liter Mehrverbrauch sicher nicht auf die Reifenart zurückzuführen. Da steckt was anderes hinter, z.B. falsche Dimension, falscher Luftdruck, verstellte Spur, Produktionsfehler oder was anderes.

Mit dem A4 bin ich in diesem Jahr nun das 5. Mal in Folge an der Adria gewesen und er wird nun gewechselt, weil ich Winterreifen nach 5 Jahren wechsle. Profil ist noch gut, etwa 4 mm.

[TB!]

Zitat von Michael_

das bedeutet das Qualitäts Marken Motoröl um 40€/l ist das selbe wie jenes NoName beim Discounter um 6,90€/l sofern es die selben spezifischen Werte hat?

Ich denke, es geht hier um die 08/15-Pampe wie Castrol u.ä., was für relativ viel Geld in alle möglichen Vertriebskanäle gedrückt wird.

Es ist auch frappierend, wie groß die Preisunterschiede bei ein und dem gleichen Öl sind. Für meine Alltagsautos nehme ich gerne Produkte aus der Shell Helix-Reihe. Auch so ein 08/15-Öl, was aber hier in Berlin vom Vertragshändler in die Ferraris und Maseratis gekippt wird. Für das 0W-40 gehen die Preise irgendwo bei 8,- EUR pro Liter los ... man kann aber auch mühelos weit über 20,- EUR dafür zahlen.

Etwas anderes sind wirklich gute Motoröle wie die von MOTUL. Dafür zahle ich aber auch nur 12 oder 13 EUR pro Liter ... Das Auto, in das das Öl kommt, hat wegen der Trockensumpfschmierung 11 l im Ölkreislauf. Selbst da kostet mich das Öl kaum mehr als eine Tankfüllung ... und deswegen finde ich das sehr vernünftig, was Du weiter oben gesagt hast:

Zitat von Michael_

Es ist mir relativ egal, verstehe es nur nicht.
Da legt man mächtig Moos aufm Tisch für ne geile Karre und dann knausert man wegen ein paar Kröten bei den Reifen rum? Genauso beim Motoröl. Is mir ein Rätsel.

Ich verstehe es auch nicht.

Ich denke, die Leute, die hier zufrieden sind mit irgendwelchen abgerittenen Schlappen, haben einfach keine Ahnung vom Autofahren. Ist ja auch nicht schlimm, solange man mit dem minderwertigen Material eben etwas vorsichtiger fährt ... es hat halt jeder andere Interessensgebiete.

[Michael_]

Es ist wirklich höchst interessant. Von der Eingangsfrage der Reifenlabels, über Sinn der Winterreifen bis hin zum Motröl.
hier gibt es alles

im Übrigen ich verwende Motul 8100x max welches "angeblich" ein Hochleistungsmotoröl ist

[Libertad]

Zitat von TB!

Ic

Ich denke, die Leute, die hier zufrieden sind mit irgendwelchen abgerittenen Schlappen, haben einfach keine Ahnung vom Autofahren.

Schön, daß es dir so gut geht. Geld spielt keine Rolle, und wer ein etwas einfacheres Auto fährt hat keine Ahnung.

Welche müde Kiste fährst du denn?

[TB!]

Zitat von Libertad

Schön, daß es dir so gut geht. Geld spielt keine Rolle, und wer ein etwas einfacheres Auto fährt hat keine Ahnung.

Welche müde Kiste fährst du denn?

Erst lesen, dann zumindest den Versuch unternehmen, das Gelesene zu verstehen ... und dann erst schreiben. Deine unfreundliche Einlassung geht völlig am Thema vorbei: Wir reden hier von Mehrkosten für Reifen und Motoröl, die sich pro Jahr in der Größenordnung einer Tankfüllung bewegen ...

Zitat von Michael_

im Übrigen ich verwende Motul 8100x max welches "angeblich" ein Hochleistungsmotoröl ist

Das ist meiner Kenntnis nach ein sehr gutes Motoröl und gleichzeitig ein schönes Beispiel dafür, dass Gutes nicht teuer sein muss.

Ich habe zuletzt das 300V Competition verwendet. Die Alltagsautos bekommen aber nur Shell, da ich bei denen erstens nicht sicher bin, ob die Dichtungen Ester-Öl vertragen und der Ölwechsel bei MacOil so schön praktisch und preiswert ist.

[Libertad]

Zitat von TB!

Erst lesen, dann zumindest den Versuch unternehmen, das Gelesene zu verstehen ... und dann erst schreiben. Deine unfreundliche Einlassung geht völlig am Thema vorbei: Wir reden hier von Mehrkosten für Reifen und Motoröl, die sich pro Jahr in der Größenordnung einer Tankfüllung bewegen ...

Ich habe verstanden, aber was du geschrieben hast, ist eine Beleidigung für Menschen, die noch mit jedem Cent rechnen müssen. Denk mal drüber nach.

PS: Ich kann mir gute Reifen und gutes Öl leisten - vielleicht auch deshalb, weil ich nicht bereit bin, ein schlechtes Preis/Leistungsverhältnis zu akzeptieren.

[Michael_]

Zitat von TB!

Das ist meiner Kenntnis nach ein sehr gutes Motoröl und gleichzeitig ein schönes Beispiel dafür, dass Gutes nicht teuer sein muss.

Ich habe zuletzt das 300V Competition verwendet. Die Alltagsautos bekommen aber nur Shell, da ich bei denen erstens nicht sicher bin, ob die Dichtungen Ester-Öl vertragen und der Ölwechsel bei MacOil so schön praktisch und preiswert ist.

ich glaube das mir die Werkstatt so etwa 20€/L verrechnet.
Mein lieblings Mechaniker hat mir das Motoröl nahegelegt und gemeint das dieses ÖL für dieses Auto (BMW Z4) am besten wäre.
Und genauso war damals die Empfehlung für die Reifen.
Die Reifen kosten etwa 200€ das Stück, würde ich aber jetzt billige nehmen, erspare ich mir vielleicht 300€ pro Satz. Ein Satz Winterreifen hält bei mir etwa 3 Saisonen, das wären dann ca 30Cent pro Tag. Das steht in keiner Relation zu meiner Sicherheit.

[Michael_]

Zitat von Libertad

Ich habe verstanden, aber was du geschrieben hast, ist eine Beleidigung für Menschen, die noch mit jedem Cent rechnen müssen. Denk mal drüber nach.

PS: Ich kann mir gute Reifen und gutes Öl leisten - vielleicht auch deshalb, weil ich nicht bereit bin, ein schlechtes Preis/Leistungsverhältnis zu akzeptieren.

Aber ich glaube doch das die Leute, die hier in diesem Forum sind, nicht unbedingt jeden Cent umdrehem müssen, denn dann hätten sie wohl das falsche Hobby

[Libertad]

Zitat von Michael_

Aber ich glaube doch das die Leute, die hier in diesem Forum sind, nicht unbedingt jeden Cent umdrehem müssen, denn dann hätten sie wohl das falsche Hobby

Dann erkläre mir bitte, warum ich für eine bestimmte Leistung mehr Geld ausgeben muß wie nötig, nur weil ich ein Boot fahre. Warum soll ich ein Öl für viel Geld kaufen, wenn es das gleiche - von den Spezifikationen her - für erheblich weniger gibt? Warum soll ich Werbung für eine Sportart mitfinanzieren, die mich nicht interessiert?
Wenn auch das Hobby Boot fahren nicht gerade billig ist - ich möchte mir auch noch andere Dinge leisten können.

So nebenbei fahre ich ein Motorrad, von dem es weltweit nur 200 Stück gibt. Ist aber kein Grund, ein überteuertes Öl reinzuschütten. Bringt dem Motor nichts, nur dem Verkäufer

[Giligan]

Zuerst sollte man zu den guten Reifen und dem guten Öl mal ein gutes Auto fahren....nix von der Stange und wenn doch, dann geht unter Porsche ja mal gar nix.

Was nutzt der Superreifen, wenn ein 3er BMW mit abgespeckter Karosse darauf steht?

Bei mir passt es wenigstens zusammen, günstiges Auto und günstige Reifen.

Willy

[Michael_]

Zitat von Libertad

Dann erkläre mir bitte, warum ich für eine bestimmte Leistung mehr Geld ausgeben muß wie nötig, nur weil ich ein Boot fahre. Warum soll ich ein Öl für viel Geld kaufen, wenn es das gleiche - von den Spezifikationen her - für erheblich weniger gibt? Warum soll ich Werbung für eine Sportart mitfinanzieren, die mich nicht interessiert?
Wenn auch das Hobby Boot fahren nicht gerade billig ist - ich möchte mir auch noch andere Dinge leisten können.

So nebenbei fahre ich ein Motorrad, von dem es weltweit nur 200 Stück gibt. Ist aber kein Grund, ein überteuertes Öl reinzuschütten. Bringt dem Motor nichts, nur dem Verkäufer

ich meine auch nicht einfach überteuerte Produkte sondern Qualität. Und Qualität bekommt man halt (Im Normalfall) nicht geschenkt.
Aber ich habe ja auch bereits geschrieben das es mir persönlich total Banane ist, ob sich wer was teures oder was billiges kauft/nimmt.
Ich gebe hier nur meine persönliche Einstellung dazu, ab.
Ich fahre privat einen neuen Bmw Z4 m35i , zum ziehen habe ich mir aber einen gerbauchten "billigen" Rexton vor ein paar Tagen gekauft, aber auch da werde ich "gutes" Öl und Reifen verwenden.

[Giligan]

Wenn gut auch gut ist, kein Problem, wenn gut aber nur gut ist, weil gut draufsteht oder man meint es ist gut, weils teuer kostet, dann isses gut für das Gemüt, dem Auto ist es aber recht schnurz.

Willy

[TB!]

Zitat von Giligan

Zuerst sollte man zu den guten Reifen und dem guten Öl mal ein gutes Auto fahren....nix von der Stange und wenn doch, dann geht unter Porsche ja mal gar nix.

Was nutzt der Superreifen, wenn ein 3er BMW mit abgespeckter Karosse darauf steht?

Bei mir passt es wenigstens zusammen, günstiges Auto und günstige Reifen.

Das halte ich für ausgemachten Unsinn. Man bekommt JEDES Auto in den Grenzbereich ... spätestens dann, wenn die Straße nass ist. Gerade mein billiger, oller Jaguar mit dem Rentnerfahrwerk, der noch eine Heckschleuder alter Schule ist, benötigt sehr gute Reifen. Ich bewege den gemächlich und defensiv ... aber der schiebt so früh über die Räder, dass die besten Reifen gerade gut genug sind. Die Sportwagen sind da viel gutmütiger und ohnehin auf einen höheren Grenzbereich ausgelegt ... aber auch da kommen natürlich vernünftige Reifen drauf.

Zitat von Libertad

Ich habe verstanden, aber was du geschrieben hast, ist eine Beleidigung für Menschen, die noch mit jedem Cent rechnen müssen. Denk mal drüber nach.

*Seufz* Was Du da zusammenschreibselst ist völlig abstrus und hat nichts mit meinen Ausführungen - und erst recht nicht mit meinen Intentionen! - zu tun. Lies es Dir noch einmal genau durch. Vielleicht schaffst Du es ja doch zu verstehen, dass Dein unfreundlicher Vorwurf in Deiner flüchtigen Lektüre (oder mangelnden Auffassungsgabe ..?) wurzelt. Für mich ist die Diskussion beendet .. Du kennst ja die Weisheit, wonach man nicht mit Dummen streiten soll.

Zitat von Michael_

Die Reifen kosten etwa 200€ das Stück, würde ich aber jetzt billige nehmen, erspare ich mir vielleicht 300€ pro Satz.

Genau darum geht es .. Um vielleicht 100,- EUR mehr im Jahr, damit es vernünftig bereift ist. Jedes Auto - egal welches - kostet sehr viel Geld pro Jahr. Es ist doch völlig widersinnig, diesen Riesenbetrag auszugeben und sich dann die Freude am Fahren (und ein Stück Sicherheit) zu nehmen, um den Gegenwert einer Tankfüllung zu sparen? Das ist so, als ob ich beim Z-Antrieb den Faltenbalg einspare ...

[ClemensDerAhnungslose]

Kein Mensch braucht teures Oel im Motor - Leitungswasser macht es auch:
https://www.youtube.com/watch?v=KV7HdlRP0fs

[renn-harry]

Was hat Motoröl mit Effizienzklassen bei Autoreifen zu tun?
Aus Erfahrung mit Werbeanzeigen und Beurteilungen in Fachzeitschriften kann ich nur sagen: Je größer die Werbeanzeige um so besser schneidet der Reifen ab.
Trifft auch auf alle anderen Produkte zu.
Ob ein normal Fahrer einen Unterschied feststellt bei den Effizienzklassen glaube ich nicht.
Lautstärke (Abrollgeräusch) kann ein jeder beurteilen.
Ich selbst bevorzuge den Fulda Montero 3
Gut bei Nässe, im Schnee und nicht Laut.

[Heliklaus]

Es gibt doch tatsächlich noch Leute, die sich von Werbung beeinflussen lassen.
Werbung iss ne Verkaufsstrategie, um ihre Ware an den Endverbraucher zu bekommen. Es sagt niemals was über Qualität oder Sinn aus.
Es gibt genug Warenhersteller, die es nicht nötig haben, groß Werbung zu machen.
@TB, du scheinst mir auch etwas zu angeberisch. Du glaubst auch, das du mit deinem aufgeblasenem Schreibstil hier So manchen niederschreiben kannst. Du hast behauptet, das Leute, die mit runtergerockten Sachen keine Ahnung haben. Solche Aussagen sind nun mal Beleidigend und Basta.
Wie und mit was einer sein Gefährt bewegt, sagt nix über die Person aus.
Wenn du mit deinem Jaguar an die Grenzen kommst, haste ja schon im Vorraus was falsch gemacht.

[Giligan]

Zitat von Heliklaus

Du hast behauptet, das Leute, die mit runtergerockten Sachen keine Ahnung haben. Solche Aussagen sind nun mal Beleidigend und Basta.

Wenn ich die Blicke der Superbiker in ihren edlen Rennkombis sehe, die sie mir zuwerfen, wenn ich in meiner ollen Wachsjacke auf meiner himmelblauen 125er MZ auf den Parkplatz rolle, muss ich innerlich grinsen. Nach einem Blick auf ihre Reifen meist noch mehr....find ich eher putzig als beleidigend.

Gruß
Willy

[toxy]

Zitat von jaguar10

Warum bauen die heute Abs und Co im neue Autos ein ?Weil es für meine Sicherheit ist oder ?

Damit du bei gleichem Risiko schneller fahren kannst!

[123]

Je einfacher und schlechter das Gefährt, desto mehr Ahnung vom Fahren muss man haben, um damit anzukommen. Mit Assistenten vollgestopften Premium-Schüsseln kann jeder Trottel fahren.