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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
19.04.2015, 03:55
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Ob das mit dem Sprit im Öl weg ist kann ich nicht genau sagen aber ich meine ist ist nicht mehr geworden beim messen aber hab das Gefühl das der Stab wieder nach Sprit stinkt aber das kann man schlecht sagen. Mit der Undichtigkeit ist das auch sehr komisch, hatte mich selber gewundert. Werde jetzt hergehen und eine neue Dichtung bestellen und dann weiter versuchen. Muss auch noch mal schauen ein Besseres gerät zu bekommen wegen Kompression messen. Hatte auf beiden mit meinen gerät 125 PSI nur das passt wieder nicht zusammen mit dem Öl und das die Drehzahl bei Vollgas abfällt ist auch komisch.
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#27
19.04.2015, 04:36
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#28
21.04.2015, 11:56
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War gestern beim Eichhofer in Rheinberg weil ich was umtauschen wollte und durch Zufall hat er genau so einen Yamaha gehabt wie ich auch habe. Kompletter Service gemacht und vom Händler der weiß was er verkauft. Hab ich kurzerhand mit genommen und auf Fern umgebaut und gestern noch montiert und laufen lassen. SUPI
Springt auch Sofort an und hat schon e-coke! Morgen wollen wir ne runde drehen und testen wie er läuft. https://www.youtube.com/watch?v=601Q8x8lZ_M Der andere soll auch fertig gemacht werden und dann wird überlegt ob verkaufen oder als Teileträger
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#29
22.04.2015, 19:44
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https://www.youtube.com/watch?v=HjOkRtSu5QM
So endlich wieder Boot fahren und der Boden hinten wird auch langsam Schönen Abend noch
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#30
06.05.2015, 10:21
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letzten Samstag mal das Schöne Wetter genutzt und wieder etwas boot gefahren. Das wichtigste für mich ist das an und ablegenn üben. Und hoffentlich bald mal Schleusen. Werde die Tage mal das ruddersafe montieren und bisschen an der Elektrik weiter machen. die Werbung für boote forum ist nun auch dran. In diesen Sinne einen schönen Tag.
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#32
09.05.2015, 07:25
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schon...warum?
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#34
09.05.2015, 07:54
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Im Forum wird es mit den ersten Sonnenstrahlen immer etwas ruhiger. Nur so arme Socken wie ich, lungern hier noch rum... lol...duckundwech
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#35
09.05.2015, 20:20
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Dann guck doch mal auf Deine "Danke", wie sie sich vermehren, da siehst Du doch, dass ganz interessiert mitgelesen wird...
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht? 
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#36
14.05.2015, 06:45
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Hast die Ursachenforschung am andern Motor weiter betrieben ?
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief...... 
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#37
14.05.2015, 10:42
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Zitat:
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#38
16.05.2015, 17:21
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So hier mal wieder ein paar Bilder.
Geändert von Chevyoli (16.05.2015 um 23:20 Uhr)
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#39
16.05.2015, 19:15
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Hallo chevioli
Hmm, tricky Aufgabenstellung. Ich kann anhand deiner Fotos sehen, dass deine Gitta zwar ein proper boot ist, bräuchte aber für wirkliche Hilfestellung ein paar Fotos mehr vom gesamten Spiegel und auch detailaufnahmen rund um den AB. Grundsätzlich ist mit gfk alles möglich, kommt nur auf Zeitaufwand und Planung an, polyester ist so teuer nicht. In die Verarbeitung kannst du dich einlesen, für die Tricks und Gag's sind dann wir ( ) zuständig. Bitte ein paar Aufnahmen mehr, dazu detailliert wünsche und Ideen. Ich zum Bsp.mach gerne möglich, was Eigner sich wünschen. Der Rest wär dann Kommunikation und viel Einsatz. Ich weiß schon, für den der's kann ists immer einfach, aber das kennst du ja selbst. Es ist aus meiner Sicht für einen Allroundtalent wie dich kein hexenwerk. So, chevioli, hoffe ich konnte etwas helfen, nu bist du wieder dran. Liebe grüße, Alexander 😉 Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk
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