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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
01.03.2015, 10:14
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Getriebeöl Schrauben gehen nicht los
Moin moin,
nach langer Zeit ohne Boot bin nun wieder da und gleich mal mit einem Problem. Beim kleinen Mercury 2.2 PS AB kriege ich die Schrauben fürs Getriebeöl nicht los. Da es sich um Schrauben mit Schlitzkopf handelt will ich sie auch nicht gleich vergniedeln. Hat einer einen guten Tip wie ich die ohne auszubohren raus kriege. liebe grüße Didi
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Boote fahren ist die teuerste, langsamste und unbequemste Art um von A nach B zu kommen, aber es macht umheimlich Spaß 
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#2
01.03.2015, 10:17
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Entweder mit nem richtigen Schraubendreher der vernünftig passt und Kraft oder mit nem Schraubendreher und nem Hammer. Sollte die Schraube / Schlitz hinterher vergurkt sein einfach ne neue kaufen
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#4
01.03.2015, 10:27
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Zitat:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schlagschrauber http://www.amazon.de/BGS-Hand-Schlag.../dp/B000PTZ9O8 (PaidLink) -the mechanic-
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#5
01.03.2015, 10:50
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Zitat:
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995
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#6
01.03.2015, 11:01
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Mit solch einem "Handschlagschrauber" habe ich es auch schon versucht, muss aber zugeben eher vorsichtig, da die Materialstärke bei diesen kleinen AB's im Unterwasserteil ja nicht gerade üppig ist. Habe noch einen 12 volt Schlagschrauber für Radmuttern, stimmt mal sehen ob ich da irgendwie ne Schraubenzieher klinge dran kriege.
Didi
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Boote fahren ist die teuerste, langsamste und unbequemste Art um von A nach B zu kommen, aber es macht umheimlich Spaß
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#7
01.03.2015, 11:04
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Am besten zu zweit sein dann kann die zweite Person den Motor festhalten und du kannst mit dem Schlagschrauber die Schraube lösen.
Mit dem rchtigen Bit sollte es dabei keine Probleme geben, aber immer gut festhalten
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995
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#8
01.03.2015, 11:17
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Warm machen. Alu dehnt sich stärker als Stahl aus. Dann löst sich auch die Schraube.
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Gruß, Jörg!
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#9
01.03.2015, 11:39
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Du brauchst als erstes einen passenden Schraubenzieher (einen an dem du einen Maulschlüssel ansetzen kannst) und zwar der Größte der passt.
Somit hast du schonmal viel mehr Gewalt und der Schraubenzieher springt nicht gleich aus dem Schlitz. Dann setzt du den Schraubendreher an und stemmst dich mit deiner ganzen Kraft gegen die Schraube ohne den Schraubendreher zu verkannten. Dann setzt du mit der anderen Hand den Maulschlüssel am Schraubendreher an und versucht die Schraube zu drehen. Dies hat bei mir immer bestens funktioniert. Die größte Wahrscheinlichtkeit die Schraube zu ruinieren, ist einen zu kleinen Schraubendreher zu verwenden. Viel Erfolg!
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#10
01.03.2015, 13:05
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Vereise die Schraube mal mit Eisspray sodass sie sich zusammenzieht.
Dann im kalten Zustand noch mal probieren ob Du sie gelöst bekommst. Ansonsten Hammer und Körner nehmen um sie zu lösen. Damit ist die Schraube aber auf jeden Fall reif zum erneuern. Also vorab unbedingt eine neue besorgen. Gruß Jörg
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#11
01.03.2015, 13:27
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Meist liegt es am Schraubendreher .Der wird oft zu schmal gewählt .Schon ist die Kante am Schlitz rund .
Erhitze die Schraube mit einem Heißluftfön .Dabei wird der Dichtring warm und gibt nach .Die noch warme Schraube kannst du dann leicht mit einem Schraubendreher der breit genug ist ausdrehen . 
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#12
01.03.2015, 13:40
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#13
01.03.2015, 14:07
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Oft reicht ein passender Schraubenzieher der einen Sechskant oben hat.
Hier den passenden Schlüssel ansetzen und kräftig drehen. Schlagschrauber geht auch muß aber auf jeden Fall auch die passende Klinge sein.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#14
01.03.2015, 14:26
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Moin,
also diese ganze Erhitzen/Abkühlen Sachen hat bei mir noch nie funktioniert. WD40 drauf und am nächsten Tag mit ordentlichen Werkzeug wiederkommen. Genau passender grosser Schraubenziehen mit Sechskant zum drehen oder ein anderes Werkzeug mit Hebelwirkung. War bei meinem Yamaha 2A das gleiche Problem. Die Schraube hat überlebt. Beste Grüße Alex
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#15
01.03.2015, 15:55
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Die Schraube ist ja nicht festoxidiert ,daher mach Kriechöl wie WD 40 und Co kein Sinn .
 Der Schlitz ist durch einen zu schmalen Schraubendreher versaut .Es hilft nur ein passender Schraubendreher und Kälte oder Wärme.
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#16
03.03.2015, 19:34
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Hi allen einen grossen Dank meinerseits für die Ratschläge........
Beide Schrauben sind unversehrt raus...jabadabaduuu erst mit kältespray eingesprüht und dann mit dem neu gekauften passenden Schraubendreher angesetzt und mit dem Hammer auf den Schraubendreher draufgehauen. Die schraube immer versucht dabei gleichzeitig zu drehen. Tat sich aber irgendwie nichts sichtbares. Nun musste Sohnemann mit seinen fast 90kg auf den Schraubendreher drücken und ich hab einen maulschlüssel am Dreher die Schraube rausgedreht. Meine Güte hat das Getriebeöl gestunken (seit 30 jahren wohl noch nie gewechselt-bäh) aber schön schwarz,kein wasser drin gewesen Gleich auch noch den impeller rausgebaut!kommt jetzt auch neu, ist schon mächtig porös dat jummi noch mal besten Dank Didi
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Boote fahren ist die teuerste, langsamste und unbequemste Art um von A nach B zu kommen, aber es macht umheimlich Spaß Geändert von Didi (03.03.2015 um 19:36 Uhr) Grund: vertippt blöde rechtschreibreform
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