TÜV Mangel, der keiner ist

[billi]

Zitat von Viperboat

Ich will jetzt nicht Salz in die Suppe streuen, aber seit ich mit Ämtern zu tun habe ist mir folgendes aufgefallen:

Viele angeblich hochqualifizierten Personen, die in der Privatwirtschaft trotz Ihrer Titel nicht Fuss fassen konnten, sind bei Ämtern in führenden Positionen tätig.
Die Führungsmannschaft des Bauamtes unserer Gemeinde besteht z.B. zu 100% aus Architekten und Baumeistern, die es in der Privatwirtschaft allesamt als Unternehmer nur zu Konkursen gebracht haben. Da ich durch Hausneu- und Umbauten samt Strassenaufschließung in letzter Zeit viel mit diesen Leuten zu tun hatte, kann ich deren Unfähigkeit nur bestätigen.

Auch hab ich die Erfahrung gemacht, das ein KFZ Meister in der Privatwirtschaft nach wiederholter unsauberer Arbeit entlassen wird. In einer öffentlichen Stelle versteckt man sich nach Mitarbeiterfehlern hinter dem Gesetz.

Ist sicher nicht überall so und nur meine private Meinung.

Passend zu diesem Thread ein Witz, der derzeit in unserem Privatunternehmen kursiert:
Was bedeutet das FH in Zusammenhang mit dem Titel Dipl. Ing (FH) ??
FH = fürn Hugo

Das kann ich bestätigen.
Ich habe zwei Feuerwehrkameraden. der eine hat eine Fahrschule, der andere ist TÜV-Prüfer. Diese haben noch einen Bruder der die Werkstatt der Eltern übernommen hat.

2 der Brüder verstehen sich der dritte ist das schwarze Schaf in der Familie. Auf dem Hof der Werkstatt Prüft nur die DEKRA...warum wohl.

[Nils]

Der TÜV ist keine Behörde und beschäftigt keine Beamten.
Und ABE ist erforderlich, da der Gesetzgeber neben Sicht- und Funktionsprüfung auch eine Ordnungsprüfung verlangt.

[billi]

Zitat von Nils

Der TÜV ist keine Behörde und beschäftigt keine Beamten.
Und ABE ist erforderlich, da der Gesetzgeber neben Sicht- und Funktionsprüfung auch eine Ordnungsprüfung verlangt.

ich habe bei meinem Auto 2000 neu Felgen draufmachen lassen. diese haben eine ABE und in dem Zetel von der Dekra die ich bei der Abnahme bekommen habe steht "ist beim nächsten bearbeiten der Papiere einzutragen" oder so ähnlich (genauer Text müsste ich jetzt auf dem Zettel nachlesen).

der Letzte Prüfer 2009) meinte dies hätte schon längst geschehen müssen und hat mir den Aufkleber verweigert.
Ich hab mein Auto 2000 gekauft und es wird dieses Jahr verkauft oder verschrottet. Eine Beschäftigung mit den Papieren vom Landratsamt (Umschreiben oder ähnliches) hat nicht stattgefunden. Also muss es auch nicht in den Papieren eingetragen werden.
Der Dekra Mensch hat ohne Probleme den Aufkleber erteilt

[Markus Nbg]

Zitat von ph!l

Moin,

ich mal wieder...

Das Problem:
War neulich mit dem Auto meiner Freundin beim TÜV, der will einen EM festgestellt haben nämlich, dass eine Feder gebrochen ist.
Daraufhin habe ich neue Federn besorgt und eingebaut. Im Nachhinein ist mir aufgefallen, dass die Enden der Federn nur aussehen, als wären sie gebrochen, allerdings befindet sich unter dem Schmutz noch org. Lack auf den Querschnitten.
Danke und Gruß

wie sich manche Geschichten ähneln. Hast Du Bilder der angeblichen gebrochenen Feder im eingebauten Zusatnd gemacht.

Ich war gestern mit einem Corsa B beim Tüv, in Höhe der Hinterachse meinte der Prüfer "ops hier ist eine Feder abgebrochen"
Ich dachte oh Shitt wie kann das sein, sind doch beim Kauf März 2014 neue (tiefere) reingekommen und vom Tüv dort auch eingetragen. Wir haben es uns dann gemeinsam genauer angesehen und festgestellt nicht abgebrochen aber schaut schon eigenartig aus. Die Auflage auf der Hinterachse ist schon recht schmal und ein Teil der ersten Windung steht wie abgebrochen neben dran.

Es ist uns aber nicht gelungen bei entlasteter Hinterachse die Feder raus zu ziehen geschweige zu drehen.

Im Tüv-Bericht steht jetzt

- Federlage zu klein hinten unten

Würde mich interresieren wie das bei Dir ausgesehen hat.

[Zodiak]

Mein Nachbar hat einen Schwager, dem sein Kollege hat das ja mit dem Rücken, aber egal, jedenfalls meint seine Frau, die bei der Stadt war, dass sie bei der Dekra nichts kaufen würde, weil neulich hat einer da bezahlt und nichts gekriegt.

[Nils]

Wo ist der Unterschied zwischen TÜV und Dekra? Die Prüfkriterien sind dieselben und teilweise waren die Prüfer auch schon mal bei der jeweils anderen Organisation beschäftigt. Ich denke, es kommt nicht auf TÜV oder Dekra an, sondern nur individuell auf den jeweiligen Prüfer.

[huebi]

Ich habe schon einmal meinen Bootsanhänger mit nicht funktionierender Betriebsbremse durch die HU gebracht.

Der TÜV-Prüfer hat überhaupt nicht gemerkt, daß ich eine hydraulische Betriebsbremse und eine mechanische Feststellbremse habe.

Ich habe den Fehler aber trotzdem repariert.

[Viperboat]

Zitat von Nils

.......................... Ich denke, es kommt nicht auf TÜV oder Dekra an, sondern nur individuell auf den jeweiligen Prüfer.

Genau das meine ich auch, es kommt auf die jeweilige Person an.

Und meine Erfahrung sagt mir des Leute die bei TÜV, DEKRA oder wie in Österreich bei ARBÖ oder ÖAMTC beschäftigt sind, in einer Privatwerkstatt wenig Chancen auf eine langfristige Beschäftigung haben.

In Österreich bekommt man das "Pickerl" ja auch bei den Fachwerkstätten, die dann auch gleich etwaige Mängel beseitigen können. Diese Werkstätten haften auch für die geleisteten Auskünfte, im Gegensatz zu den Prüfstellen von ARBÖ und ÖAMTC.

[Nils]

Ja klar. Hab ich hier schon oft gelesen. "Gute Akademiker landen in der Industrie, schlechte beim TÜV" usw. . Ich habe beruflich und privat schon mit einigen Sachverständigen diverser Organisationen / Freiberuflern zu tun gehabt. Der Klapskalli-Faktor ist da nicht auffällig höher als in anderen Branchen. Überwiegend völlig normale Leute. Weil Fehler passieren, kann man m.E. nicht gleich auf flächendeckende Unfähigkeit schließen. Dann taugen auch Planungs-/ Architekturbüros alle nix (BER, Elbphilharmonie etc.), Autohersteller (Elchtest A-Klasse, Rückrufaktionen Toyota), Waffenhersteller (H&K, Anfälligkeit G36), Softwareentwickler (Windows 8) und und und.

Übrigens ist absichtlich das 4-Augen-Prinzip mit unabhängigen Prüfer eingeführt worden, damit eben nicht Werkstätten, Hersteller oder Installationsfirmen selbst die Betriebssicherheit ihrer eigenen Arbeitsleistung bescheinigen. Denn auch das führte offenbar zu Schmu und Fehlern.

[bootsmann]

In der Regel machen die mit dem Reparaturstau an ihrem Fahrzeug die größte Welle und lassen dann ihren Frust beim Tüvonkel ab

Ich habe auch schon meine Erfahrungen beim Tüv gemacht, aber dadurch unterscheidet sich diese Organisation durch nichts von anderen Berufsgruppen

Da ich Reparaturstau vermeide und vorher alles einmal durchprüfe, ist der Tüv i.d.R. ein Selbstgänger

[Fred]

Zitat von Serious

Ich bin als 18-jähriger mit meinem Audi 80 Bj. 73 aufs Geratewohl zum TÜV gefahren um mir den begehrten Stempel abzuholen - oder auch nicht. Ich bin selbst Kfz.-Mechaniker und dachte ich lass den mal drauf schauen und ich reparier dann was bemängelt wurde. Die Kiste hat wider Erwarten ohne Mängel die Plakette bekommen. Am Tag danach ist mir in der Kurve der kurvenäußere Lenkhebel gebrochen und ich bin vor den Augen der Kumpels am Treffpunkt, ungebremst in den Altglascontainer eingeschlagen. Die hatten natürlich ihren Spaß an der Aktion. Leider wollte beim TÜV keiner etwas davon wissen. Das Auto wäre angeblich so schmutzig gewesen, dass man den durchgerosteten Blechlenkhebel am Federbein nicht erkennen konnte. Das Auto war durch den, aus meiner Sicht vermeidbaren Unfall Kernschrott und meine Versicherung musste den Altglascontainer bezahlen. Mein Schadensfreiheitsrabatt war natürlich sofort im Sack.
Daher nochmal, wenn auch 30 Jahre zu spät:
HERZLICHEN DANK AN DEN TÜV

Ich kenne übrigens keinen der jemals von dem Verein für ähnliches entschädigt worden ist.

Ich wiederhole mich :

Grundsatz : der TÜV hat niemals an irgendetwas Schuld !

[uli07]

Letztens habe ich hier im Forum was von der Handbremse einer Ente gelesen.
Wenn einem Tüv- oder Küs- oder Dekraprüfer das heute passiert könnte man sagen naja, die Ente ist halt schon alt, kann er nicht mehr wissen das die auf die Vorderräder geht, kann mal passieren.
Vor 25 - 30 Jahren ist mir das aber auch schon passiert. Oder auch mit einem Lada Niva. Zu der Zeit hatte der die hintere Bremse an der Kadarnwelle !! Auch da diagnostizierte der Prüfer das die Hanbremse unterschiedlich zieht.
Egal zu welcher Prüforganisation du fährst, es gibt überall sonne und sonne.

[Tobheil]

Was hat denn der Prüfer jetzt dazu gesagt??

[Fraenkie]

Zitat von Markus Nbg

wie sich manche Geschichten ähneln. Hast Du Bilder der angeblichen gebrochenen Feder im eingebauten Zusatnd gemacht.

Ich war gestern mit einem Corsa B beim Tüv, in Höhe der Hinterachse meinte der Prüfer "ops hier ist eine Feder abgebrochen"
Ich dachte oh Shitt wie kann das sein, sind doch beim Kauf März 2014 neue (tiefere) reingekommen und vom Tüv dort auch eingetragen. Wir haben es uns dann gemeinsam genauer angesehen und festgestellt nicht abgebrochen aber schaut schon eigenartig aus. Die Auflage auf der Hinterachse ist schon recht schmal und ein Teil der ersten Windung steht wie abgebrochen neben dran.

Es ist uns aber nicht gelungen bei entlasteter Hinterachse die Feder raus zu ziehen geschweige zu drehen.

Im Tüv-Bericht steht jetzt

- Federlage zu klein hinten unten

Würde mich interresieren wie das bei Dir ausgesehen hat.

Sieht das auf beiden Seiten so aus
Wer hat das eingebaut

Also ich wäre dem TÜVler dankbar dafür dass er meine Aufmerksamkeit da hingelenkt hat. Ich würde schon Wert darauf legen dass meine Ferder ordentlich im Teller liegt, das ist ja sogar bei Kufelschreibern gelöst.

Nicht immer sind diese Teller rund und symmetrisch und flach. Mein Mercedes z. Bsp. hat ne schraubenförmige Vertiefung im Teller wo der Anfang vom ersten Gang definiert drin liegt. Irgendwas ist doch faul bei dir, auch wenn nix gebrochen ist.

Ich fahr übrigends meist selber zum TÜV. Habe nur gute Erfahrungen mit kompetenten Leuten. Lichteinstellung falsch........ kein Problem, stellt der gschwind ein, wenn man sich "normal" verhält usw........Und gibt einem im Fall der Fälle auch ein klares Bild von der Lage.

Als ich mal den Abnahme von GTÜ in der Werkstatt machen lies war ein Mangel; "Scheibenwaschanlage, Funktion mangelhaft".
Häh
Habe das selbst beheben können. Es war schlichtweg das Wasser alle Mein Fehler, schlecht vorbereitet
Aber wenn ich selber beim TÜV gewesen wäre gäbe es diesen Punkt nicht, da hätten wir halt mit Mineralwasser gschwind nachgefüllt..........

[ph!l]

Moin,

sry, dass ich mich erst jetzt wieder melde!

Also beim TÜV gabs kein Entgegenkommen, nicht mal eine Entschuldigung bekamen wir zu hören -.-
(Nachprüfung war allerdings nicht nur wegen den Federn, sondern auch wegen undichtem Auspuff und Bremsleitungen nötig [der Vollständigkeithalber]).

@Tobias:
Bei deiner Feder sieht der Durchmesser der untersten Windung etwas groß aus. (Ich habe nicht mehr in Erinnerung wie rum die Dinger da reingehören) Kann es sein, dass die evt falschherum eingebaut sind? Hier das Bild von den Federn wie sie sein sollten:

[mcgrymelon]

Und bei der Aktion hätten meiner Meinung nach auch die Dämpfer neu
gehört. So wie die aussehen, sind die auch schon ZU alt