Welcher AB an mein Boot - Seite 2 - boote-forum.de

Phantom-Matze · #26 18.02.2015, 18:53

Zitat:

Zitat von Quicky

OK war auch nur Beispielsweise gedacht. Was wiegt den dein 235 PS 2T Evenrude ?
Anders gefragt was darf die Fletcher am Spiegel dranhängen . max. Motorgewicht ?
Und dann kannst ja schauen wonach du suchen mußt. Wenn da max 200kg dran dürfen
dann brauchts du bei heutigen 4 Taktern nur bis maximal 150 PS Motoren schauen.

Wenn man weis,was man an die Fletcher hängen darf,verbindet man es mit anderen?

Ich verstehe dich nicht

Quicky · #27 18.02.2015, 19:38

Keine Ahnung was an die Flunder Angehängt werden darf ? Ich geh mal da von aus das an das Boot schon ein paar Kilos dran dürfen, weil der 235 PS Evenrude ist ja auch nicht so leicht.

Quicky · #28 18.02.2015, 19:52

Auskunft von der Werft: Ich darf ohne Probleme bis 350ps gehen, das ist also nicht das Problem.Hahaha, ihr seid lustig. Ich glaub auch, am Fletcher wären beide Motoren ungeeignet. Dann hab ich ein U-Boot

Zitate von Bremsklotz.!!
Wenn die Werft als Auskunft angibt das 350 PS !!! angehängt werden dürfen... versteh ich euch nicht.Du hast da wohl was völlig falsch verstanden
Zitate Phantom Matze

Ich verstehe dich nicht

Hängt er,egal welchen der Motoren,an den Spiegel der Fletcher,fliegt da nix mehr
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Phantom-Matze · #29 18.02.2015, 21:53

Guten Morgen der Herr!

Glaubst du tatsächlich,was du da schreibst?Selbst wenn du gerade nicht verstanden hast,um welches Boot es eigentlich geht(nicht um eine Fletcher),dann sei doch bitte so fair und schreibe nicht son Quatsch....der nächste glaubt das noch

Ach so,um deine Frage zu beantworten,ich denke die 14ft Fletcher wird mit 75-80Ps optimal motorisiert sein.Alles andere neigt zur Übermotorisierung.

RING18 · #30 18.02.2015, 22:07

Oooch meine 14er ging mit 115PS ganz ordentlich. Nur wenn Jemand hinten saß musste man beim Rückwärtsfahren aufpassen

Und zum eigentlichen Thema, wenns den Verado so günstig gibt, würde ich den nehmen.

Wenn man da noch ein bisschen mit Anbauhöhe und Prop spielt wirst Du nicht langsamer sein als vorher.

Phantom-Matze · #31 18.02.2015, 22:16

115Ps 2T und 200Ps 4T....stimmt,macht kein Unterschied.Würd ich sofort anbolzen,wenn ich noch sone Kiste hätte

Ich würde zum 225er greifen,da lässt sich leistungsmäßig noch einiges machen.Was man mehr investiert,kann sich später auszahlen,wenn die Leistung zu langweilig wird.

Quicky · #32 19.02.2015, 09:56

Was werde Ich denn jetzt hier so blöde angemacht ?? Ausgehend von den Angaben des Users Bremsklotz hab Ich meine Kommentare verfasst ,wollte nur helfen !!
Also Jungs mal ganz locker bleiben !!

Diese Info hätte am Anfang stehen sollen !

Ach so,um deine Frage zu beantworten,ich denke die 14ft Fletcher wird mit 75-80Ps optimal motorisiert sein.Alles andere neigt zur Übermotorisierung.
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wormdorm · #33 19.02.2015, 10:01

Zitat:

Zitat von Quicky

Was werde Ich denn jetzt hier so blöde angemacht ?? Ausgehend von den Angaben des Users Bremsklotz hab Ich meine Kommentare verfasst ,wollte nur helfen !!
Also Jungs mal ganz locker bleiben !!

Diese Info hätte am Anfang stehen sollen !

Ach so,um deine Frage zu beantworten,ich denke die 14ft Fletcher wird mit 75-80Ps optimal motorisiert sein.Alles andere neigt zur Übermotorisierung.
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Servus Quicki

Vermutlich bist Du wohl einen Missverständnis aufgesessen. Der TE hat ja gleich in seinem Eingangsstatement in der 2. Zeile erwähnt um welches Boot es geht:

Tullio Abbate Sea Star Super

Phantom-Matze · #34 19.02.2015, 10:02

Zitat:

Zitat von Quicky

Was werde Ich denn jetzt hier so blöde angemacht ?? Ausgehend von den Angaben des Users Bremsklotz hab Ich meine Kommentare verfasst ,wollte nur helfen !!
Also Jungs mal ganz locker bleiben !!

Diese Info hätte am Anfang stehen sollen !

Ach so,um deine Frage zu beantworten,ich denke die 14ft Fletcher wird mit 75-80Ps optimal motorisiert sein.Alles andere neigt zur Übermotorisierung.
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Ich habe dich nicht dumm angemacht...und locker bin ich sowieso,das ändert so fix keiner

Sei also nicht gleich beleidigt,ich kapiere auch öfter mal was nicht,alles gut.

Bremsklotz · #35 20.02.2015, 11:25

Also ich danke allen noch einmal für die Inputs. Stand der Dinge:

Zitat:

Zitat von Quicky

Was wiegt den dein 235 PS 2T Evenrude ?
Anders gefragt was darf die Fletcher am Spiegel dranhängen . max. Motorgewicht ?

Guter Einwand. Mein Boot Sea star super 25

hat keine EC bescheinigung (oder wie das Ding heisst). Somit kann ich nur gefahrlos kaufen wenn mir die Werft die Spiegellast bestätigt. Der jetzige Motor wiegt 189kg. Somit ist mein erster Schritt klar

Zitat:

Zitat von Phantom-Matze

Ach so,um deine Frage zu beantworten,ich denke die 14ft Fletcher wird mit 75-80Ps optimal motorisiert sein.

Bei uns in der Schweiz zählt halt auch das Freibord und da ist beim 14er Fletcher bei 40Ps schluss...

Zitat:

Zitat von Phantom-Matze

Ich würde zum 225er greifen,da lässt sich leistungsmäßig noch einiges machen.Was man mehr investiert,kann sich später auszahlen,wenn die Leistung zu langweilig wird.

Da hast du recht. Es ist tatsächlich so, dass man die baugleichen Motoren (also bei Verado 225...300) ohne Probleme später umbauen kann. Das kommt nicht günstiger als von Beginn an einen stärkeren zu kaufen, aber man hat die Option. Allerdings sind die grösseren Motoren auch schwerer. Der 200er hat nur 4 Zylinder.

Wie gesagt. In nem Monat bin ich in der Werft und dann schauen wir was die bescheinigen.

Nach Möglichkeit mach ich mit dem alten Motor dann noch ein paar Messungen vor dem Wechsel.

Ich halte euch auf dem Laufenden und danke nochmal an alle!!!

Phantom-Matze · #36 20.02.2015, 11:34

Genau,mein Stegnachbar hat den 225er Yamaha,den er nun auf 300PS pushen ließ.Dafür hat er jetzt 1800€ bezahlt,was aber wohl nur durch Vitamin B möglich ist

Die Leistung hat ihm eigentlich gereicht,aber weniger als ich?Ne,das geht nicht

sst · #37 21.02.2015, 09:46

war er im Yamaha Kompetenzzentrum, dein Stegnachbar...??

Phantom-Matze · #38 22.02.2015, 10:52

Zitat:

Zitat von sst

war er im Yamaha Kompetenzzentrum, dein Stegnachbar...??

Wie meinst du das?Das Teil,lässt sich beim angeln tauschen,das schafft man auch ohne Kompetenz.

sst · #39 22.02.2015, 19:27

nur das Steuergerät...

Phantom-Matze · #40 22.02.2015, 19:40

Zitat:

Zitat von sst

nur das Steuergerät...

Denke,das es sich um das Steuergerät handelt,ja.

sst · #41 23.02.2015, 06:55

Zitat:

Zitat von Phantom-Matze

Denke,das es sich um das Steuergerät handelt,ja.

würdest du das mal eruieren, was sonst noch an dem Motor alles gemacht wurde...

im Moment liest sich das Ganze ja wirklich wie ein einfacher Steuergeräte Tausch, bzw. Chiptuning...

wormdorm · #42 23.02.2015, 07:03

Beim Verado wird einfach die Motorsoftware des stärkeren Modells per Laptop auf das Steuergerät gespielt.
Also Laptop anstecken, 20 Minuten warten und noch ein paar Parameter von der fachkundigen Person eingestellt und fertig.

Gruss
Matthias

JohnB · #43 23.02.2015, 07:57

Der hier diskutierte 200er ist bereits das stärkste Modell der Vierzylinderbaureihe. Er lässt sich nicht aufrüsten. Die Sechszylinderreihe beginnt mit dem 225.

sst · #44 23.02.2015, 08:30

ja, mir ging es aber jetzt um den 225 HPDI von Yamaha...

Phantom-Matze · #45 23.02.2015, 10:39

Zitat:

Zitat von sst

ja, mir ging es aber jetzt um den 225 HPDI von Yamaha...

Hab ich doch...Motorhaube runter,den vergossenen Kasten(Steuergerät) tauschen(5Min.),Haube wieder drauf und mit 300PS weiter fahren.
225er und 300er sind baugleich.

Edit

as Teil hat vorgegebene Stecker,da kann man nichts falsch machen.Ein oder nachstellen,soll auch nicht nötig sein.Allerdings gibt es wohl evtl einen Unterschied,für die optional erhältliche Wegfahrsperre.Diese hat er nicht,somit ist es sehr einfach.