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#5
10.12.2014, 16:27
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Hab das mal aus dem Netz kopiert, war zu faul zu formulieren. Habe selbst so ein Teil aeit einem Jahr verbaut.
"Zur Vermeidung galvanischer Ströme zwischen dem Rumpf und dem Landnetz kann ein galvanischer Isolator gesetzt werden. Zwei jeweils antiparallel und in Reihe geschaltete Dioden erzeugen ein so hohes Sperrpotenzial, dass galvanische Ströme nicht mehr fließen können. Der galvanische Isolator ist auch für Yachten mit Kunststoffrumpf geeignet, um die Antriebseinheit vor galvanischer Korrosion, bedingt durch den Landanschluss, zu unterbinden." Gruß Hubert 
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#6
11.12.2014, 09:03
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Moin zusammen!
*Klugscheissermodus ON* Zitat:
Wenn ich 2 Dioden antiparallel verbaue, lassen sie alles durch, natürlich abzüglich der Schwellspannung (etwa 0,7V). Nur Gleichspannungen kleiner als 0.7V werden also nicht durchgelassen. Das ist allerdings auch schon vereinfacht, ab ca. 0.3 - 0.4 V beginnt ein geringer Stromfluss Man könnte sie natürlich auch antiseriell verschalten, dann lassen sie garnichts durch, ausser wenn die Sperrspannung überschritten wird. Dann allerdings gehen sie kaputt. (ausser es wären Z-Dioden oder Suppressordioden, die bleiben heile) *Klugscheissermodus OFF* Gruß vom Krümelmonster, der nen Hals kriegt, wenn technische Erklärungen falsch oder ungenau sind. Wenn z.B jemand sagt: "Die Kontrolllampe brennt" frage ich, ob ich nen Feuerlöscher holen soll.  Lampen leuchten, sie brennen nicht.
Geändert von Krümelmonster (11.12.2014 um 09:22 Uhr)
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#7
11.12.2014, 09:44
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Ist dann meine Lampe " Durchgeleuchtet " wenn Spannung anliegt und sie nicht leuchtet?
Günther
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#8
11.12.2014, 10:21
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@Krümelmonster,
dann solltest Du Dich mal mit dem Hersteller in Verbindung setzen, von dort stammt die Erklärung. Für mich als Elektroniklaie ist der technische Hintergrund nicht gar so wichtig, sondern die Funktionsweise. Wenn ich ein Arzneimittel nehme, kann ich in den seltesten Fällen beurteilen ob die sich dahinter verbergende Chemische Formel mit dem Wirkprinzip verträgt. Wichtig ist mir dass es mir hilft  Gruß Hubert
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#9
11.12.2014, 11:28
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Moin Hubert,
an den Hersteller wenden ist eine gute Idee, wird aber kaum möglich sein. Der wird (wahrscheinlich) in China sitzen, und die Übersetzung des Ursprungstextes hat wahrscheinlich ein Computer gemacht. Mein Beitrag ging auch nicht gegen dich, denn du wolltest mit dem eingefügten Herstellertext nur helfen. Mir gehen soche Ungenauigkeiten nur tierisch auf den Senkel, in meiner Ausbildung (vor 35 Jahren) warst du mit sowas gleich eine Note abgerutscht. Das prägt *lach* In einem Fall, wo eine schlecht übersetzte Anschlussanleitung (nicht aus der Bootstechnik) so missverständlich war, dass eine Gefährdung des Anwenders möglich war, habe ich mich an den Importeur gewandt und um Änderung gebeten. In der nächsten Version dieser Anleitung stand zusätzlich nur der Hinweis des Importeurs drin, dass für Fehler in der Anleitung keine Haftung übernommen würde und dass der Anschluss nur durch Fachkräfte zu erfolgen hat. Den eigentlichen Fehler in der Anleitung zu beseitigen, war denen zu mühsam  So, und nun back to topic, wir wollen ja den Trööt von Jürgen nicht zerlabern, es ist ja ein Verkauftströöt: Dieser Isolator ist schon hilfreich um die galvanische Korrosion zu vermindern. Und Jürgens Preis ist auch gut. Eine ziemlich knappe und trotzdem gute Erläuterung zum Thema gibt es hier: http://www.mibo.cc/Landanschluss%202...SO%2013297.htm (das 2. Bild zeigt den Anschluss des galvanischen Isolators (ZincSaver) im Gesamtzusammenhang) Gruß, Klaus P.S. @skitnica: Der war gut!
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