Thread für alle Verdränger - Seite 79 - boote-forum.de

Youk · #**1951** 05.11.2014, 14:21

Ich kann mich einfach nicht damit anfreunden, dass Schiffe (vor allem in dem Preissegment) bei ebay angeboten werden! Aber vielleicht bin ich zu alt um das zu akzeptieren.

Tschanti · #**1952** 05.11.2014, 14:30

Ist bei verschiedenen Händlern in Holland angeboten .
Genau das Boot von über 80.000 bis zum jetzigem preis.
Soll Bj 93 sein .

Gruß Thomas

seaspray · #**1953** 05.11.2014, 14:59

Für Berliner Gewässer zu hoch.
Aber für Reviere wie Rhein, Holland passt das wohl. Als "gebranntes Kind" würde für den Hinweis "neu Lackiert" erstmal genau hinsehen ob das nicht ein Fotoanstrich ist. Innen sieht das auf den Fotos recht schick aus. Bj. 93 ist auch noch nicht so alt. Einfach mal anschauen. Für den Preis (da geht bestimmt noch was) nicht übel.

Gruß
Roland

Kurt 52 · #**1954** 05.11.2014, 17:09

Zitat:

Zitat von Tschanti

Hallo Sagt mal was haltet ihr den von diesem Boot ?

http://www.ebay.de/itm/Motoryacht-Mo...-/251696945369 (PaidLink)

Gruß Thomas

Hallo,

wer eine Fly und die vielen Planen nicht scheut OK.
Was ich auszusetzen habe ist dass bei dieser Bootslänge das Bett nich frei steht. Würde mir nicht gefallen.
Sonst für den Preis sieht alles gut aus.

Robert67 · #**1955** 05.11.2014, 17:16

Ich tippe mal auf Ex Charterdampfer.
Dazu würde auch das etwas kahle Ambiente passen.
Nicht abwertend gemeint.

Deswegen so viele Kojen, sprich 2 Achterkammern.

Youk · #**1956** 05.11.2014, 17:30

Zumindest ist der Anbieter ein Händler mit richtigem Firmeneintrag etc. Auch wenn ich mich wie gesagt nicht mit ebay Verkäufen bei Booten dieser Kategorie so richtig glücklich schätzen würde, ansehen könnte sich lohnen. Es macht einen ansprechenden Eindruck. Also, auf geht´s und hier bitte wieder berichten.

Tschanti · #**1957** 05.11.2014, 18:58

Hallo, war wohl doch öfter privat verchartert. 8000 Betriebsstunden. Was denkt ihr darüber?

Gruß Thomas

sahardan · #**1958** 05.11.2014, 19:04

Hallo

Fakt ist das man bei Ebay eine hohe Werbewirksamkeit hat.

Bernd

Frido2013 · #**1959** 05.11.2014, 19:10

8000 Betriebsstunden ist auch für einen DAF ne Menge. Für mich wäre aber das größte Problem die Gesamthöhe des Schiffs, die bei knapp unter 4 m liegen wird. Da man bei der Fly nix wegklappen kann ( Geräterträger ) fallen viele schöne Stecken von vorneherein weg.

Herbert

Tschanti · #**1960** 05.11.2014, 19:38

Hallo,

angenommen das Boot ist nach einer Besichtigung in dem Zustand, den die Bilder aussagen. ( 8000 Betriebsstunden ? ) wie bekommt man das Boot von Leuwaarden nach Roermond? ( Aufbauhöhe ) ? Vielen Dank

Gruß Thomas

Frido2013 · #**1961** 05.11.2014, 19:49

[QUOTE=Tschanti;3670
angenommen das Boot ist nach einer Besichtigung in dem Zustand, den die Bilder aussagen. ( 8000 Betriebsstunden ? ) wie bekommt man das Boot von Leuwaarden nach Roermond? ( Aufbauhöhe ) ? Vielen Dank

Gruß Thomas[/QUOTE]

Das ist kein Problem, auch bei der Höhe.

Herbert

Stefan-HL · #**1962** 05.11.2014, 23:17

Zitat:

Zitat von Tschanti

Hallo,

angenommen das Boot ist nach einer Besichtigung in dem Zustand, den die Bilder aussagen. ( 8000 Betriebsstunden ? ) wie bekommt man das Boot von Leuwaarden nach Roermond? ( Aufbauhöhe ) ? Vielen Dank

Gruß Thomas

Fahren? [emoji3]

Youk · #**1963** 06.11.2014, 11:32

Die Höhe ist bei der angesprochenen Tour wie FRIDO2013 schon schreibt kein Problem. Sehe ich genauso und würde bei voller Ausnutzung eines Fahrtages 2 - 3 Tage ansetzen.

Die Betriebsstunden sind allerdings der Hammer! Oder hat sich da der Schreiber in einer Null geirrt? 8000!

Egal ob verchartert (kann aber hinkommen) oder nicht - das wäre mir definitiv zuviel! Könnte aber der Grund sein, warum der Preis von Anbieter zu Anbieter geringer Wird. M.E. schreit das nach neuem (gebrauchten) Motor.

huebi · #**1964** 06.11.2014, 12:33

Zitat:

Zitat von Youk

Die Betriebsstunden sind allerdings der Hammer! Oder hat sich da der Schreiber in einer Null geirrt? 8000!

Egal ob verchartert (kann aber hinkommen) oder nicht - das wäre mir definitiv zuviel! Könnte aber der Grund sein, warum der Preis von Anbieter zu Anbieter geringer Wird. M.E. schreit das nach neuem (gebrauchten) Motor.

8.000 Betriebsstunden entsprechen etwa 400.000 LKW-km. Das fährt ein gut ausgelasteter LKW in 2-3 Jahren.
Wenn der Diesel anständig gewartet wurde und richtige Kompression hat, würde mich das weniger stören, als ein Motor, der nur ganz selten gelaufen ist und nie richtig warm geworden ist.
Bootsmotoren stehen sich häufiger kaputt, als daß sie kaputt gefahren werden!
Eine gründliche Untersuchung des Motors kann allerdings nicht schaden.

Youk · #**1965** 06.11.2014, 13:00

Zitat:

Zitat von huebi

8.000 Betriebsstunden entsprechen etwa 400.000 LKW-km. Das fährt ein gut ausgelasteter LKW in 2-3 Jahren.
Wenn der Diesel anständig gewartet wurde und richtige Kompression hat, würde mich das weniger stören, als ein Motor, der nur ganz selten gelaufen ist und nie richtig warm geworden ist.
Bootsmotoren stehen sich häufiger kaputt, als daß sie kaputt gefahren werden!
Eine gründliche Untersuchung des Motors kann allerdings nicht schaden.

Das stimme ich Dir 100% zu!! Aber trotzdem würde mich die Zahl zunächst erschrecken. Hätte das Teil jetzt die Hälfte an Bstd., dann wäre mir da persönlich zunächst wohler. Aber sicherlich sagen die Bstd. bei einem Diesel zunächst alleine gar nichts aus.

Frido2013 · #**1966** 06.11.2014, 13:02

Zitat:

Zitat von Youk

Die Höhe ist bei der angesprochenen Tour wie FRIDO2013 schon schreibt kein Problem. Sehe ich genauso und würde bei voller Ausnutzung eines Fahrtages 2 - 3 Tage ansetzen.

Die Betriebsstunden sind allerdings der Hammer! Oder hat sich da der Schreiber in einer Null geirrt? 8000!

Egal ob verchartert (kann aber hinkommen) oder nicht - das wäre mir definitiv zuviel! Könnte aber der Grund sein, warum der Preis von Anbieter zu Anbieter geringer Wird. M.E. schreit das nach neuem (gebrauchten) Motor.

Ich hab mein PC-Navigo mal bemüht: unter Vermeidung des Ijsselmeeres sind das 330 km und rund 40 Stdn Fahrt.

Herbert

seaspray · #**1967** 06.11.2014, 14:01

Zitat:

Zitat von Frido2013

Ich hab mein PC-Navigo mal bemüht: unter Vermeidung des Ijsselmeeres sind das 330 km und rund 40 Stdn Fahrt.

Herbert

und das dann mit einem Frühjahrstörn von ca. 1 Woche (mit einem Verdränger ist man ja nicht auf der Flucht) mit Sightseeing an der Strecke verbinden ist das doch ein toller Törn zum gewöhnen an das "Gerät"

.

Gut 8.000 Std. sind schon eine Menge Holz aber wenn der Motor bei der Probefahrt keine Mucken macht und normal läuft why not. Ersatzteile bzw. Austauschmotoren von DAF in Holland dürften ja kein Problem sein.

Mein DAF hat inzwischen über 3.000 Std. drauf und läuft ohne Probleme.

Viele Grüße
Roland

gbeck · #**1968** 06.11.2014, 14:29

Zitat:

Zitat von seaspray

und das dann mit einem Frühjahrstörn von ca. 1 Woche (mit einem Verdränger ist man ja nicht auf der Flucht) mit Sightseeing an der Strecke verbinden ist das doch ein toller Törn zum gewöhnen an das "Gerät"

.

Gut 8.000 Std. sind schon eine Menge Holz aber wenn der Motor bei der Probefahrt keine Mucken macht und normal läuft why not. Ersatzteile bzw. Austauschmotoren von DAF in Holland dürften ja kein Problem sein.

Mein DAF hat inzwischen über 3.000 Std. drauf und läuft ohne Probleme.

Viele Grüße
Roland

so haben wir das vor 2 Monaten mit unserer Überführung von Alkmaar nach Dorsten auch gemacht....
War in etwa die gleiche Entfernung und in einer vollkommen entspannten Woche unterwegs konnten wir in aller Ruhe das Schiff kennen lernen.

Robert67 · #**1969** 06.11.2014, 16:08

8000h in 20 Jahren sind 400h im Jahr.
Ist doch ok.
Die Maschine läuft wenigstens.
Mal Kompression, Öldruck und Abgasfarbe checken.
Ölwechsel, Ventile einstelle, Düsen einstellen, weiter gehts.

Ich schaffe so 250h im Jahr, zu mehr reicht die Zeit leider nicht.

desertking · #**1970** 06.11.2014, 18:37

250 Maschinenfahrt ist ja auch schon schön

Zito · #**1971** 06.11.2014, 23:08

Bin noch eine Info schuldig....

Zitat:

Zitat von derfighter

Zitat:

Zitat von Zito

Hallo Jan,
Diesel, aber zu den Werten kann ich noch nichts sagen da noch zu neu.

Zitat:

Zitat von derfighter

sind diese Jahr (leider) nur ca. 100h BS gefahren.

1. Tanken 63 BS 198 Liter also ca. 3,14 l/h
2. Tanken (vorm Einwintern) 38 BS 111 Liter also ca. 2,92 l/h

Fahrverhalten in unserem Gebiet überwiegend Verdrängerfahrt ca. 1000 - 1200 U/min und ab und zu mal auf die Schnellfahrstrecke (Turbo muss auch mal spielen dürfen).

MV-Zausel · #**1972** 06.11.2014, 23:39

Hi zusammen!

8000 Fahrstunden in nem Verdränger ist schon ne stolze Leistung - zeugt aber davon dass das Boot und der Motor dafür genutzt wurden, wofür sie gedacht waren.
Und beim DAF stimmt das Verhältnis zwischen Hubraum und Leistung.
Und wenn der Zustand auf den Bildern nicht trügt, würde ich es als absolutes PLUS verbuchen....

(Erzählt mal ausserhalb dieses Threads von 8000 Motorstunden.... viele in diesem Forum glauben, Motor und Antrieb müssen mindestens so oft wie Sommerreifen am Auto gewechselt werden....)

huebi · #**1973** 06.11.2014, 23:54

Der Benzinmotor unseres Autos hat mittlerweile auch ca. 3.600 Std. drauf, der Außenborder unseres Bootes sicher auch 1000 Std. allein an unserem Boot. Der Außenborder war schon 10 Jahre alt, als ich ihn zum ersten mal eingesetzt habe.
Wie schon gesagt, die meisten Motoren im Freizeitbereich stehen sich kaputt.

Kurt 52 · #**1974** 07.11.2014, 13:07

Zitat:

Zitat von Zito

Bin noch eine Info schuldig....

sind diese Jahr (leider) nur ca. 100h BS gefahren.

1. Tanken 63 BS 198 Liter also ca. 3,14 l/h
2. Tanken (vorm Einwintern) 38 BS 111 Liter also ca. 2,92 l/h

Fahrverhalten in unserem Gebiet überwiegend Verdrängerfahrt ca. 1000 - 1200 U/min und ab und zu mal auf die Schnellfahrstrecke (Turbo muss auch mal spielen dürfen).

Thema Verbrauch habe ich hier schon so oft gelesen. Was ich nicht verstehe ist immer die Stundenangabe.
Auch mit einem Verdränger kann man in der Stunde 1 Kilometer oder 10 Kilometer fahren.
Unter Verbrauchsangabe verstehe ich Diesel/Kilometer = Verbrauch pro Kilometer. Wie lange ich unterwegs bin ist eine andere Sache.
Oder verstehe ich was falsch?

Youk · #**1975** 07.11.2014, 13:11

Zitat:

Zitat von Kurt 52

Thema Verbrauch habe ich hier schon so oft gelesen. Was ich nicht verstehe ist immer die Stundenangabe.
Auch mit einem Verdränger kann man in der Stunde 1 Kilometer oder 10 Kilometer fahren.
Unter Verbrauchsangabe verstehe ich Diesel/Kilometer = Verbrauch pro Kilometer. Wie lange ich unterwegs bin ist eine andere Sache.
Oder verstehe ich was falsch?

Ich bin da völlig bei Dir!! Denn was macht man am Ende? Du überlegst Dir, wie schnell so ein Boot wohl fährt, dividierst und bist wieder bei Verbrauch/km. Dann kann ich das gleich angeben m.E.