Kühlschrank anschließen

[Gozi01]

Habadere

Hab mir eine 12 V Kompressorkühlbox gekauft.
Nun möchte ich die anschließen.

Hab mir am Cockpit extra eine Sicherung und einen Schalter eingebaut.

Nun geht es mir darum wo finde ich in meiner Sea Ray 230 Signature Select eine Art sicherungskasten oder Verteilerkasten wo ich den Strom nehmen kann.

Möchte natürlich das es einigermaßen vernünftig verkabelt ist.
Der Strom soll also durch den Hauptschalter auch unterbrochen werden können.

Wo finde ich eine Masseschiene ?

In der Anleitung steht zwar direkt auf die Batterie klemmen aber ich möchte den Kühlschrank auch über den Hauptschalter außer Betrieb setzen können.

Habe 2 Batterien im Boot soll über die eine wie über die andere gehen oder eben auch über die Stellung "Both"

[volvorider]

Hatte das mal bei ner 220 SeaRay direkt hinter dem Armaturenbrett gesehen. Also in der Kabine, rechts war ne Klappe.

Bei uns (Reinell) ist das direkt unter dem Armaturenbrett, wenn ich mich auf den Rücken lege und unter das Armaturenbrett schaue, sehe ich die Leisten mit Sicherungen zum abgreifen.

Würde den aber an die Verbraucherbatterie klemmen.

[coolibri]

Du solltest auf jeden Fall an die Verbraucherbatterie gehen und auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt achten. Die Verkabelung im Armaturenbrett dürfte dafür nicht ausreichen.

Wenn das Kabel zu dünn ist, kühlt die Box nicht vernünftig.

[Akki]

Zitat von volvorider

...Würde den aber an die Verbraucherbatterie klemmen.

Haben wir doch von Fachleuten aus dem Forum gelernt: beim 1-2-both Schalter gibt es keine definierte Verbraucherbatterie, sondern alles ist gleich, auf 1 oder 2 gleich oder both gleich beide auf 1 nur 1 auf 2 und Motorstart entweder 1 oder 2 oder both aber nicht 0 und Kühlschrank auch nicht 0 aber 1 oder 2 bis leer, dann aber nicht mehr Motorstart, oder vielleicht auf 1? Wenn auf 2 nix mehr ist, oder umgekehrt oder auf both versuchen. Dann aber mit oder ohne Kühlbox...

PS.: habe ich richtig gelesen, du baust einen Schalter und eine Sicherung in das Armaturenbrett ein und fragst dann wo der Sicherungskasten in deinem Boot ist

[dieter]

... die Plus Leitung gehört dann direkt auf den Ausgang des Hauptschalters,
und dahinter gleich eine Sicherung ...
einen weiteren Schalter benötigt man dann nicht, denn einen Kühlschrank
kann man auch mit dem eingebauten Regler ein- und ausschalten.

[Gozi01]

Ja wollte eine Sicherung damit da nichts durchbrennt.

Denn Schalter hab ich gleich daneben das ich auch von oben aus den Kühlschrank ausschalten kann und generell den Stromkreis unterbrechen damit sie keinen Strom zieht wenn ich das nicht will.

Hinterm Cockpit hab ich schon reingesehen hab aber nichts gesehen.
Keine Dicke plus Leitung die irgendwo her kommt, keine Masse Schiene nix.

[klastey]

...und warum willst du nicht, wie vom Hersteller empfohlen, direkt an die Batterie
mit einem ausreichen großen Kabel Querschnitt deinen Strom abgreifen?

Glaubst du, das der Hersteller deines Bootes wusste, das du eine Kühlbox an seinem Sicherungskasten anschließen willst.
Die sparen auch wo sie können. Damit ist dein Zuleitungskabel zum Sicherungskasten zu dünn
um da ordentlich Strom durchzulassen.

[Maxl]

Hallo,

aus meiner Sicht kommt es darauf an, welches Ziel Du verfolgst:

Du hast einen "Hauptschalter" (1, 2, oder "both"), bei dem Du auswählst, welche Batterie(n) den ganzen Verbrauchern (abzgl. an Batterie direkt angeschlossene wie z.B. i.d.R. Bilgepumpe) zur Verfügung stehen.

Normalerweise werden alle Verbraucher an diesen Pluspol angeschlossen, über den Schalter wählst Du dann, ob sie den Strom von Batterie1, 2, oder beiden beziehen.

Was Du nun auswählst, hängt von Dir bzw. den Gegebenheiten ab.
Viele haben unterschiedlich große Batterien (z.B 1 = kleinere Starterbatterie, 2 = größere Verbraucherbatterie) und würden in dem Fall den Schalter auf Batterie 2 belassen.

Ich würde also die Kühlbox über den Zwischenschalter (wenn er denn sein soll) und die Sicherung direkt an den Hauptschalter anschließen.

Auf der Rückseite des Hauptschalters sind bei mir 3 Pole: Batterie 1, Batterie 2 und einer für die ganzen Verbraucher. An letzteren würde ich das Pluskabel anklemmen.

Eine passende Masse würde ich bei einem Verbraucher in der Nähe des Schalter / der Kühlbox suchen.


Beste Grüße,
Peter

[klastey]

Zitat von Maxl

Eine passende Masse würde ich bei einem Verbraucher in der Nähe des Schalter / der Kühlbox suchen.

So muss man das machen, noch ein Kabel ans nächste Kabel usw.
Dann darfst du auch deinen neuen Feuerlöscher ausprobieren.

Warum will man bloß immer hier anflicken und dort anflicken.
Wenn man schon mal dabei ist, kann man es auch gleich richtig machen.

Solche Verbraucher brauchen immer eine eigene Zuleitung in ausreichender Stärke. + und -

[Bodo 1]

Zitat von dieter

... die Plus Leitung gehört dann direkt auf den Ausgang des Hauptschalters,
und dahinter gleich eine Sicherung ...
einen weiteren Schalter benötigt man dann nicht, denn einen Kühlschrank
kann man auch mit dem eingebauten Regler ein- und ausschalten.

100% richtig , genau so habe ich das auch gemacht .
Wichtig ist das die Leitung richtig dick ist und auch nur so lang wie nötig , je länger das Kabel desso dicker sollte es sein .
Der Hintergund der Sache ist , das die Box beim Anlauf richtig Strom zieht , bricht die Spannung dann zusammen , läuft die Box nicht an . Wenn Sie erstmal läuft zieht sie nicht mehr soviel Strom wie beim Ablauf .
So hast du viel Spaß mit der Box und immer ein kaltes Bier an Bord

[Gozi01]

Wie es bei Bootsverkabelungen ist weiß ich nicht.
Ich bin davon ausgegangen das vom Hauptschalter aus ein 25mm oder so zu einem Kasten irgendwo geht und ich da weg gehen kann.

Wenn es so was nicht gibt sondern da nur ein dünner Draht hinters Cockpit geht und da zu den jeweiligen Schaltern ist mir schon klar das es besser ist direkt zum Hauptschalter zu gehen.

Deswegen ja oben meine Frage ob wer weiß wie es bei Booten normalerweise gemacht wird.
Wenn es sowas nicht gibt dann geh ich halt mit nem 10mm zum Hauptschalter nur mal sehen wie ich es abklemme.
Ich möchte das die Kühlbox in jeder Stellung funktioniert Batterie 1, 2 und Both.

[apiroma]

Zitat von Gozi01

Wie es bei Bootsverkabelungen ist weiß ich nicht.
Ich bin davon ausgegangen das vom Hauptschalter aus ein 25mm oder so zu einem Kasten irgendwo geht und ich da weg gehen kann.

Wenn es so was nicht gibt sondern da nur ein dünner Draht hinters Cockpit geht und da zu den jeweiligen Schaltern ist mir schon klar das es besser ist direkt zum Hauptschalter zu gehen.

Deswegen ja oben meine Frage ob wer weiß wie es bei Booten normalerweise gemacht wird.
Wenn es sowas nicht gibt dann geh ich halt mit nem 10mm zum Hauptschalter nur mal sehen wie ich es abklemme.
Ich möchte das die Kühlbox in jeder Stellung funktioniert Batterie 1, 2 und Both.

Gehe zu einem Fachmann. Der soll dann mit planen.
Gerade 12 V können große Schäden verursachen, mindestens aber Freude beim Funkempfang oder der Navigation bereiten.

[Maxl]

Zitat von klastey

So muss man das machen, noch ein Kabel ans nächste Kabel usw.
Dann darfst du auch deinen neuen Feuerlöscher ausprobieren.

Warum will man bloß immer hier anflicken und dort anflicken.
Wenn man schon mal dabei ist, kann man es auch gleich richtig machen.

Solche Verbraucher brauchen immer eine eigene Zuleitung in ausreichender Stärke. + und -

Ich schrieb: Passende Masse. Ergo ausreichend dimensioniert. Wenn schon passende Kabel vorhanden sind (Masseverteiler) muß ich ja nicht wein weiteres hinziehen.

[klastey]

Zitat von Maxl

muß ich ja nicht wein weiteres hinziehen.

doch.

Du musst nicht, aber solltest wenn du es halbwegs sicher und den Regeln der Technik entsprechen soll.