Nötige Leistung beim Wohnmobil??

[michael.b]

Hallo Forum
Trage mich ,der Frau zuliebe,mit dem Gedanken ein Wohnmobil anzuschaffen!Habe mich aber bis zum heutigen Tag nie mit sowas beschäftigt da ich einen alten Wohnwagen in Kroatien stehen habe!
Das gebrauchte Wohnmobil sollte so bis 6,50m sein und 4 Schlafplätze haben.Wichtig ist das es eine min. 2,6t Anhängerkupplung vertragen kann fürs Boot!In welcher Leistungsklasse muss ich da ca. schauen um nicht hinter LKW herkriechen zu müssen???
Sicher habt ich da auch gute Tipps was so in Frage kommt!
Sollte im Rahmen bis 25000 Euro liegen.
Mfg Michael

[Bandit1973]

Zitat von michael.b

so bis 6,50m sein.......
eine min. 2,6t AnhÄngerkupplung........
Leistungsklasse........
nicht hinter LKW herkriechen

Hmmm....
WAS hast denn genau vor???
Wie schnell glaubst denn mit so einem Gespann fahren zu können/dürfen/wollen?????

[michael.b]

So 110 GPS sollten gut möglich sein! Trailer hat eine 100er Zulassung!
Mir geht es aaber uch um Reserven am Berg!
Ex Schwager hatte damals was mit 78 Diesel PS und selbst ohne Hänger war das eine Zumutung!
Mfg Michael

[Stephan123]

Zitat von Bandit1973

Hmmm....
WAS hast denn genau vor???
Wie schnell glaubst denn mit so einem Gespann fahren zu können/dürfen/wollen?????

Wenn Das Wohnmobil schwer genug ist und der Trailer eine Hunderter Zulassung hat darfst du schon mal 100 Km/h fahren.
Da suchst du aber in der Klasse über 3 to.
Und gefühlsmäßig würde ich für mich ab 150PS suchen um die knapp 6 to noch halbwegs zügig zu bewegen.
Sonst wirst du am Berg zum Hindernis für die LKW

[Audiot_8p]

Ducato 3 l Diesel 180 PS

[Jaki]

Hallo,

meiner Meinung nach eine schwierige Aufgabe bei den Vorgaben:
- Wohnmobile mit einer Anhängelast von 2.600 kg sind relativ selten
- dazu sollte es PS haben, nicht unter Fiat Ducato 2,8 JTD mit 128 PS
- Preislimit Euro 25.000,-

Wie alt darf das Wohnmobil sein ???


Viele Grüße Jaki

[Bandit1973]

Zitat von Audiot_8p

Ducato 3 l Diesel 180 PS

Zitat von Jaki

Fiat Ducato 2,8 JTD mit 128 PS

Ich fürchte, das wird nix werden.....

der 2,8er Duci war ein braver, gutmütiger Drehmomentstarker Motor.
Der 3,0er ist ein Iveco Motor. Auch sehr gut, ABER

ein WoMo mit diesen Abmessungen wird schon mal 3,5t haben (meist sogar mehr)
dann noch die Anhängelast..... da wirds am Berg auch mit dem 180PS Motor sehr eng.

Ach ja... wenn sich in den letzten Jahren nix geändert hat, dann haben die 250er Ducatos, besonders in der 3l Version massive probleme mit der Standzeit der Bremsen.
Als ich noch auf den Teilen geschraubt habe, hatte der 3,0er noch 160 PS, war aber nach allerspätestens 30tsd Km an der VA Eisen auf Eisen....

EDIT:
Ach ja.... da bei WoMos meist ein immenser hinterer Überhang vorhanden ist, wird die Vorderachse relativ entlastet.
durch den Überhang wird auch der Drehpunkt weit nach hinten verschoben.
Das zusätzliche Gewicht auf die AHV verbessert die Lage auch nicht wirklich........
Ich denke die Fahrbarkeit wird da schon Grenzwertig sein.....

Wenn das WoMo auf einem entsprechenden 7,5Tonner aufgebaut ist, sieht das wohl besser aus.

[jugofahrer]

Ich fahre selbst ein Wohnmobil auf Iveco-Daily älterer Bauart (Budget würde dafür vielleicht sogar reichen) mit einem 2,8 ltr Turbo-Diesel und 122 PS in der 5,2 Tonnen-Größe.

Das Fahrzeug hat 2,75 Tonnen Anhängelast und kommt mit einem Boot am Haken auf etwa 110-120 km/h nach Anlauf....

Erlaubt sind in D eh nur 100 km/h und im Ausland meist nur 80, da ist es egal, wie der Trailer zugelassen ist.

Aber das wäre die passende gesuchte Größe.

[michael.b]

Das muss nun nicht unbedingt 6,5m sein! Das geht auch kleiner,nur ist das so da maximale!
Die Anhängelast ist da eher vorrangig.
Die Kinder sind schon gross,18 und 15 so das die entweder draussen im Zelt schlafen oder bald ganz eigene Wege gehen! 5m würde es da also auch tun ,an Länge! Das von Heiunz wirkt mir schon fast zu Gross.
kann ja zur Not auch im Boot schlafen denn das hat schon über 7m!
Mfg Michael

[Bandit1973]

Ach ja, WoMo....
Nimm bitte Abstand von Vollintegrierten......
Da wird jede Arbeit am Motor zum Albtraum.

[michael.b]

Was sind Vollintegrierte??

Google! Nee sowas ist absolut nicht angedacht!

Technische Sachen wie Bremsen/Auspuff etc kann ich alles selber machen.Das sollte kein Problem darstellen übrigens!
Mfg Michael

[michael.b]

Das Boot muss halt gut dahinterpassen! Sind genau 2,6t Lebendgewicht und etwas über 7m das Boot!
Mfg Michael

[eckhard]

Ideal ist ein Fiat Kastenwagen mit Maxi Chassis, der darf 3,0T . Fast alle handelsüblichen Wohnmobile ob Voll, Teil oder Alkoven bis 3,5 T mit normalen oder Maxi Fahrgestell können Deine 2,6 T Anhängelast nicht erfüllen. Da muss dann sowas wie Heinz sein WoMo her.

[jugofahrer]

Die Problematik sehe ich im angesetzten Budget und der benötigten Anhängelast.

Bei der Anhängelast ist ein Hecktriebler fast schon ein "Muß".

Hecktriebler sind aber fast immer oberhalb der 3,5-Tonnen-Marke angesiedelt, was aber dann auch zur Folge hat, dass es sich um (im Neupreis) teurere Fahrzeuge Handelt (wie meins aus Beitrag 8), die dann aben auch als Gebrauchte noch einen gewissen Wert darstellen.

Zudem sind diese Fahrzeuge dann auch länger als 5-6 mtr., was ich persönlich überhaupt nicht als Nachteil empfinde, denn Platz ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Platz...

Und ob das Teil nun 6 mtr. lang ist oder 7-8 mtr., ist, wenn man am Steuer sitzt, ist doch eher Banane...

Gib bei Tante Googel mal ein unter Filter "Alkoven": 790 xr

[Bandit1973]

Für deine Ansprüche halte ich SOWAS für das vernünftigste.

schon klar dass dieses Beispiel den Finanzrahmen sprengt, aber bei deinen Gewichtsvorgaben, wird da keine andere lösung als ein 7,5tonner bleiben.
Da isd der Rahmen, Die Bremsanlage, und eben die ganze Technik auch auf das Gewicht ausgelegt...
Und die 100km/H schaffst damit allemal...
Such mal nach solchen WoMos, vielleicht ist da was dabei für dich

[Canadachris]

Ich wuerde mir einen Wowa holen(den haste ja schon) und das Boot dahinter



Ok, ich weiss sowas schoenes sieht man bloss in USA und Kanada (und vielleicht in Murkskabostan), Muss es denn ein Camper sein, warum kein Pickup mit Woka hinten drauf, sowas z.B.?



oder ein wenig neuer



alle Bilder aus dem weltweiten Netz

[Mork]

Wenn ihr schon mit dem Gedanken spielt Gespann zu fahren, dann wäre eine Alternative
vielleicht auch noch ein größeres Boot... mit Küche, WC, Dusche usw.

Da pennt sich's auch an Land formidabel drauf und dann kann der Zugwagen auch was
gscheits sein.

[michael.b]

Boot steht die nächsten Jahre nicht zur Debatte!
Hab jetzt die komplette Technik erneuert und da macht ein Tausch gegen wieder Gebrauchtteile blöd! Auch wenn ich mir gut was in 27 Fuss vorstellen könnte.

Das Wohnmobil wäre nur ein Tribut an die Ehefrau weil sie einfach jede Fahrt hasst! Gibt immer Stress spätestens nach 2 Stunden.
Mfg Michael

[Audiot_8p]

Das word wohl unser werden mit 150er Multijet

http://www.weinsberg.com/productmenu/caracompact.html

[renn-harry]

Also 7,5 T muss es nicht sein.
Aber in die Richtung von Heinz wird es gehen müssen.
Vergiss die 110 km/h


Der 2,8ter Ducato Motor ist ein Top Motor!
Wer so ein Motor verbaut hat sollte vom 2.3 JDT den Commonrail Sensor einbauen.
Rund 28 PS und 50 Nm mehr!

[michael.b]

Ok! mit sowas muss es auch nicht wirklich mehr so zügig gehen!
Da könnte man ja dann auch gut eine Übernachtung mit einplanen.
Wir machen nur Urlaub im Süden und soviel Platzangebot brauchen wir da nicht.Hebe jetzt einen 5,20m Wohnwagen,aber das einzige was wir da drin machen ist eigentlich schlafen und umziehen.

Nach wa sollte man da genau Googlen? Das Angebot an fahrzeugen ist ja riesig nur steht oft nie bei was an Anhängelast möglich ist.
Oder kann man das wo nachsehen was so an Kupplungen machbar ist für das jeweilige Fahrzeug?
Mfg Michael

[Anderl]

Ich würde mir einen Ducato-Kastenwagen mit einem 3.0l Motor anschauen.
Sollte das Budget mehr hergeben kanns auch was mit Heckantrieb sein. Z.B. Mercedes, Iveco etc
Da gibt es einige Hersteller die da vernünftige Lösungen bauen.

[jugofahrer]

Zitat von michael.b

Oder kann man das wo nachsehen was so an Kupplungen machbar ist für das jeweilige Fahrzeug?
Mfg Michael

Solch eine Liste gibt es nicht, man kann hier leider nicht von den Herstellerdaten ableiten, was möglich ist, weil die Achsüberhänge der Aufbauten die mögliche Anhängelast und -Stützlast erheblich verändern.

Ich würde folgendermaßen vorgehen (z.B. bei mobile.de):

Filtern über:

1. das gesetzte Budget
2. die Aufbaulänge
3. den Aufbautyp (Alkoven, teilintegriert, voll-intgriert, Kastenwagen
4. die Motorleistung
5. die Laufleistung

Und dann die raussuchen, die schon eine AHK haben, denn die Nachrüstung ist bei Reisemobilen sehr viel teurer als bei PKW, dann steht dort auch i.d.R. die Anhängelast im Inserat

Viel Glück