Zündung einstellen AQ170C

[slage]

Hallo Leute,

ich suche schon seit geraumer Zeit eine Anleitung zum Einstellen der Zündung meines AQ170C/280. Grundsätzlich weiß ich denke ich wie das geht. Ich habe nur ein Problem. Es gibt keine Zündzeitpunktmakierung die ich mit der Stroposkoplampe anblitzen könnte. Die Fotos zeigen den Schwingungsdämpfer wenn der ersten Zylinder auf OT bzw. der Verteilerfinger auf OT Makierung steht.
Sollte es dazu schon ausführliche Threads geben schickt mir doch bitte den link.
Außerdem habe ich am Z-Antrieb einen offenen Schlauch entdeckt von dem ich nicht weiß wo der hingehört. Vielleicht nur ne Entlüftung ?
Wäre über eure Hilfe echt dankbar.

Gruß
Kyrill

[vargtimmen]

Am Aq170 ist auf der Schwungscheiben an der Motorvorderseite die bei Dir silbern lackiert ist die Markierung. Die musste freimachen dann kannste blitzen. Im übrigen empfehle ich Dir eine Kontaktlose Zündung. Kostet ca 70 bei www.hot-spark.com

Dann musste nur noch einmal einstellen und hast Ruhe und der Motor springt besser an. Der Schlauch könnte ein alter Wasseransaugschlauch vom Impeller sein. Hast Du einen Durchbruch zum Ansaugen?

[windy0386]

Der Schlauch gehört an das Abgasknie und dient dem besseren Startverhalten. Da du keinen Anschluss dafür hast zumindest verschließen. So rostig das mal wSr (jetzt ja silber) findest du nie die Markierungen.
Da sind zu viele Krater. Versuche eine zum Vergleich in deiner Nähe zu finden.

Die Keilriemenscheibe ist auch nicht rund
Andy

[slage]

Zitat von windy0386

Der Schlauch gehört an das Abgasknie und dient dem besseren Startverhalten. Da du keinen Anschluss dafür hast zumindest verschließen. So rostig das mal wSr (jetzt ja silber) findest du nie die Markierungen.
Da sind zu viele Krater. Versuche eine zum Vergleich in deiner Nähe zu finden.

Die Keilriemenscheibe ist auch nicht rund
Andy

Hallo Leute

vielen Dank für die Antworten,

der Schwingungsdämpfer war vorher total verrostet. Den habe ich erstmal gereinigt und danach lackiert. Vorher waren auch keine Makierungen drauf. Es gibt keine einzige Makierung weder auf der Keilriemenscheibe noch auf dem Teil
Ist der Anschluß für den Schlauch auch da hinten oder meintest Du das Abgasknie vorne wo das Thermostatgehäuse drauf sitzt ?
Hab wie gesagt das Boot erst so gekauft und noch nicht im Wasser gehabt. Wenn der Vorbesitzer den Schlauch nicht verschlossen hatte ist da immer Wasser rausgekommen ?

Bitte verzeiht meine Unwissenheit ich bin neu im Bootsgeshäft

Kyrill

[Fred]

Zitat von slage

Ist der Anschluß für den Schlauch auch da hinten oder meintest Du das Abgasknie vorne wo das Thermostatgehäuse drauf sitzt ?
Hab wie gesagt das Boot erst so gekauft und noch nicht im Wasser gehabt. Wenn der Vorbesitzer den Schlauch nicht verschlossen hatte ist da immer Wasser rausgekommen ?

Kyrill

Andy meint das Abgasknie (Gußbogen), der hinten im Motorraum am Abgassammler anschließt. Daran schließt ein Faltenbalg nach unten an.
Schau mal nach, ob der Schlauch verschlossen ist, denn nicht jedes Abgasknie hat einen solchen Anschluß. Möglicherweise fehlt er bei Dir, wenn das Abgasknie mal getauscht wurde.
Ist der Schlauch verschlossen oder der Schlauchanfang befindet sich im Motorraum deutlich über dem Wasserspiegel ( was der Fall sein müsste), gibt es kein Problem.

[rudi ratlos]

Wenn keine Makierungen vorhanden sind dann must du welche schaffen.
Geht eigentlich ganz einfach Kerzen raus dann in Zylinder 1 ins Kerzenloch einen Schraubendreher dann solange drehen bis der Dreher sich nicht mehr bewegt dann einen Strich auf dem Schwingungsdämpfer an der eingekreisten Position machen dann weiterdrehen bis sich der Dreher wieder anfängt zu bewegen dann wieder einen Strich machen dann zwischen den Strichen ausmitteln und du hast den OT. Du must nur aufpassen das du auch den ZündOT hast aber das siehst du am Verteilerfinger. Jetzt den Durchmesser des Dämpfers mit Pi Multiplizieren dann hast du den Umfang das Ergebnis durch 360 teilen und du hast das Maß für 1 Grad Kurbelwinkel jetzt nach Anleitung den Zündzeitpunkt z.B 12Grad den Wert mal 12 und du hast die millimeter vor OT das kannst du auf den Dämpfer übertragen und dann noch das Maß für Frühzündung ermitteln und fertig.

[slage]

Zitat von rudi ratlos

Wenn keine Makierungen vorhanden sind dann must du welche schaffen.
Geht eigentlich ganz einfach Kerzen raus dann in Zylinder 1 ins Kerzenloch einen Schraubendreher dann solange drehen bis der Dreher sich nicht mehr bewegt dann einen Strich auf dem Schwingungsdämpfer an der eingekreisten Position machen dann weiterdrehen bis sich der Dreher wieder anfängt zu bewegen dann wieder einen Strich machen dann zwischen den Strichen ausmitteln und du hast den OT. Du must nur aufpassen das du auch den ZündOT hast aber das siehst du am Verteilerfinger. Jetzt den Durchmesser des Dämpfers mit Pi Multiplizieren dann hast du den Umfang das Ergebnis durch 360 teilen und du hast das Maß für 1 Grad Kurbelwinkel jetzt nach Anleitung den Zündzeitpunkt z.B 12Grad den Wert mal 12 und du hast die millimeter vor OT das kannst du auf den Dämpfer übertragen und dann noch das Maß für Frühzündung ermitteln und fertig.

Hallo Rüdiger,

vielen Dank für die detailierte Beschreibung. Werd ich dann so machen. Kannst Du mir auch noch die Drehrichtung des Motors verraten ?

Danke auch an Fred,werd mal schauen ob da ein Anschluß vorhanden ist. Der Schlauch ist offen aber deutlich über dem Wasserniveau. Werd ihn denke ich trotzdem im Zweifelsfall verschließen. Sicher ist sicher

Super Leute vielen Dank. Ich hoffe das ich Ende des Monats mal einen Probelauf starten kann. Dann werd ich ja sehen ob der Motor rund läuft.

Ach ja so wie ich das hier herauslesen kann genügt meinem Motor ja wohl bleifreies Benzin (Seriennummer 171767). Ist es trotzdem zu empfehlen mit Bleiadditven zu tanken ?
Gr Kyrill