Mercruiser 3.0 keine Leistung, schüttelt sich

[Oke]

Moin Moin ihr lieben,

Meine SeaRay 170 ist jetzt so gut wie fertig.
Der Motor war über dem Winter ausgebaut und gut eingelagert.
Letztes Jahr lief er noch super.
Als er noch ausgebaut war hat er ein Öl wechsel bekommen.
Ebenso neue Zündkerzen und kabel, Anlasser.

Jetzt sitzt er wieder drin und läuft auch.
Aber er schüttelt sich und bringt keine Leistung.

Zündfunke hat er auf jeden Zylinder das habe ich schon geprüft. Vergaser scheint auch io zu sein.
Hilfeee =( was kann es noch sein? Was kann ich noch prüfen.
Der steht sich ja nicht kaputt!?!?

[Oke]

Achso, es ist der Mercruiser 3,0 von 1992

[Boots´mann]

HALLO,
du hast nicht zufällig die zündkabel vertauscht ?
grüße

[Don P]

Zitat von Oke

Vergaser scheint auch io zu sein.

Da kann man sich täuschen ..
Oberteil ab ...Düsen raus ..und reinigen.

[Oke]

Hey,
Hatte ich schon im verdacht, aber hatte noch Bilder wo noch alles in Ordnung war. Also Zündkabel kann ich ausschließlichen.
Düsen habe ich jetzt auch schon durchgepustet. Das brachte keine Verbesserung leider.

[Don P]

prüfen ..ob der Abgassammler durchgerostet ist ...

[Alex 996]

Mal Kompression messen.

Vllt ist ein Ventil festgegammelt, und schließt nicht ganz.

Eine von zig Möglichkeiten.


Gruß Alex

[Don P]

Zitat von Alex 996

Mal Kompression messen.

Vllt ist ein Ventil festgegammelt, und schließt nicht ganz.

Eine von zig Möglichkeiten.


Gruß Alex

Alles ist möglich ..Toyota ...

[evorox]

Zitat von Boots´mann

HALLO,
du hast nicht zufällig die zündkabel vertauscht ?
grüße

das würd ich checken und masse kabel auch gleich!! Notfalls ein zusätzliches legen!

[Oke]

Danke für eure antworten.
Habe gerade gestern die neue Dichtung vom abgasknie montiert. Eine durchrostung würde die Zylinder unterwasser setzen oder? Inne drin ist es trocken wenn ich reinschaue.
Das mit der Kompression mach ich morgen mal.
Ventildeckel habe ich schon demontiert gehabt. Die Ventile die nicht gerade betätigt wurden in der Motorstellung ließen sich etwas wackeln.

[derpaps]

Zitat von Oke

Hey,
Also Zündkabel kann ich ausschließlichen.
Düsen habe ich jetzt auch schon durchgepustet. Das brachte keine Verbesserung leider.

Hi,
wie alt sind die Zündkabel?
Ob korrekt angeschlossen,- wenn sie gar sind, sollten die gewechselt werden.
Du kannst sie mal mit einem Drucksprüher mit Wasser benetzen und den Motor laufen lassen (dunkle Umgebung hilft da viel).
Vielleicht schmeißen sie Funken (eine Art "Gewitter" in den Kabelregionen).
Das wäre ein eindeutiges Indiz, daß sie ausgetauscht gehören.

Und zum Düsendurchblasen:
Du solltest nicht nur die Düsen durchblasen.
Der Vergaser gehört dann immer mit dazu.

Bremsenreiniger in die Vergaserkanäle sprühen und dann mit ordentlich Druckluft durch.
Dabei auch die (grössten) Öffnungen mit einem Finger zuhalten, wo am meisten Druckluft entweicht, damit die "kleinen Kanäle" ordentlich Wind bekommen.
Schwimmernadelventil vor solchen Aktionen immer ausbauen!

Gruß
Arno

[fliegerdidi]

Ich hatte diese Woche auch ähnliche Probleme mit nem Vergaser, der über ein Jahr gestanden ist...normales Reinigen und Ausblasen hat nichts gebracht....hab dann den Vergaser temperiert mit 60 Grad Ultraschall-gereinigt und alles war wieder schick.

[Oke]

Danke für eure antworten.
Die Zündkabel sind nagelneu.
Werde mir dann morgen mal den Vergaser vornehmen und die Kompression checken. Ganz Schöne Zicke, hab vom Propeller bis zu den Sitzen alles neu. Und nun der mist ='D

[ralfschmidt]

teste mal den Choke, ob der richtig auf geht

[Oke]

So ich nochmal. Komme gerade vom Boot. Ein Kompressions Prüfer habe ich leider nicht bekommen heute.
Vergaser nimmt jetzt erstmal ein Bad in Reinigungs Benzin.
Habe alles schön zerlegt.

Habe nochmal ein Bild gemacht von den Zündkabeln vielleicht kann mir mal jemand sagen ob ich die auch 100% richtig angeschlossen habe. Ich bin ja nicht blöd, aber vielleicht hab ich ja doch den wurm drin.
Das Zündkabel vom 2 Zylinder habe ich heute wieder durchs alte ersetzt. Da ist der Kontakt beim abziehen heute mit rausgerissen.

[Don P]

Zitat von Oke

So ich nochmal. Komme gerade vom Boot. Ein Kompressions Prüfer habe ich leider nicht bekommen heute.
Vergaser nimmt jetzt erstmal ein Bad in Reinigungs Benzin.
Habe alles schön zerlegt.

Habe nochmal ein Bild gemacht von den Zündkabeln vielleicht kann mir mal jemand sagen ob ich die auch 100% richtig angeschlossen habe. Ich bin ja nicht blöd, aber vielleicht hab ich ja doch den wurm drin.
Das Zündkabel vom 2 Zylinder habe ich heute wieder durchs alte ersetzt. Da ist der Kontakt beim abziehen heute mit rausgerissen.

Die Zündfolge ist 1- 3- 4 -2 ..stimmt laut Bild.
Tippe nach wie vor auf den Vergaser, vorausgesetzt die Kompression ist nicht total im Keller .. ( Sollwert 9,8 bar)

[Don P]

btw ..so sahen die Düsen nach einem Jahr Standzeit aus ...

aber in der Ruhe liegt die Kraft ( Bild 2 ... )

[Oke]

Oh, ja das sieht schlimm aus.
Meins dagegen wirkt wie neu.
lass es aber über Nacht noch in Reinigungs Benzin.

Woher weiß ich wo am Zündverteiler der 1 Zylinder ist.
Es ist keine kerbe oder sonnst was vorhanden. Ist zwar unwahrscheinlich aber vielleicht bin ich ein kontakt verrutscht.

[ralfschmidt]

am Verteiler ist ein Makierungspunkt wenn du den nicht finden kannst,
dann drehen den Motor so lange bis der 1.Zylinder auf OT steht und schaue dann mal nach wo der Verteilerfinger hin zeigt

[Oke]

Ich habe ihn glaube ich gefunden. Scheint richtig zu sein.
Vergaser habe ich jetzt anständig gereinigt und wieder montiert.
Er Springt sehr gut an, Nimmt Gas an.
Aber er schüttelt sich noch ganz schön. Habe das Gefühl
als hat er alle 3 Sekunden ein Zündaussetzer.
Den funken habe ich an allen Kerzen gecheckt.

Verzweifel langsam, wie verhext.

[Don P]

Aussetzer kann man mit einer Zündlichtpistole prüfen.

[RING18]

Moin.

Wie sehen Verteilerkappe und Finger aus?

Hat er volle Leistung?

Motorausrichtung stimmt?

Zündzeitpunkt?

Das kann so vieles sein, das ist ohne Glaskugel echt schwer

[Oke]

Muss morgen mal mit dem Gespann zum Kumpel, er hat so eine Blitzlampe.

Verteilerkappe und finger sehen relativ gut aus.
Will ich gerade noch neu bestellen, nur finde ich die kappe online nicht.
Er hat nur minimale Leistung kommt nicht mal ins gleiten.
Motorausrichtung ist genau so wie ich ihn ausgebaut habe.
Und der Zündzeitpunkt wurde nicht verändert, also genau so wie letztes Jahr =/

Was meinst du mit Glaskugel ='D

[Alex 996]

Sprüh mal im Standgas die Ansaugbrücke und Vergaserfußdichtung mit Bremsenreiniger ab.

Schau, ob sich die Drehzahl ändert.

Vllt. ist Deine Krümmerdichtung durch und Du ziehst Nebenluft.


Gruß Alex

[Oke]

Sehr gute Idee Danke.

habe nochmal die Verteilerkappe abgenommen und die Kontakte leicht mit Schleifpapier angeschliffen, ebenso den Finger und die Kontakte vom Kontaktschalter.

Nun hat er überhaupt keinen funke mehr.Denke mal die Verscheisgrenze ist erreicht. Mit viel zeit und liebe kaputt repariert. ='D
Kappe, Finger, Kontaktschalter und Kondensator gleich neu bestellt. Kann dann am Dienstag weiter gehen, und mit ganz viel Glück ist dann viele der Fehler weg. Ich bin gespannt