Propeller Duoprop B6 gesucht

[navtim]

suche Propellersatz für Volvo Penta 290DP Typ B6....

[billi]

Misdt nen A5 bietet ich hier schon ne weile an und keiner will ihn haben.

[navtim]

Hmmm...aber die A Serie is ja leider für Diesel...
Was willste denn dafür haben?

[billi]

Das Märchen das a für diesel ist und b für brnzin eird sich wohl ewig halten.

Musst leider mal nach meinem verkaufsthroth suchen, bin derzeit im urlaub und hab nur das handy dabei.

[Skilsö]

Zitat von billi

Das Märchen das a für diesel ist und b für brnzin eird sich wohl ewig halten.

Musst leider mal nach meinem verkaufsthroth suchen, bin derzeit im urlaub und hab nur das handy dabei.

Da hast Du recht, das B nicht nur für Benzin steht.

Bei A sagt der .....

Volvo Penta Propeller Guide
DUOPROP FOR DP280, 290 DRIVES – TYPE A
Aluminium DP propeller for diesel engines. The unique design, of the 3-blade propeller in the front and the 4-blade propeller behind, is the key to the outstanding grip in the water.
Note! Not for KAD300

zu B sagt der .....

Volvo Penta Propeller Guide
DUOPROP FOR DP280, 290 DRIVES – TYPE B
Aluminium DP propeller for gasoline and diesel engines. The two 3-blade propellers have very thin blade profiles, demanding the highest level of precision. For speeds above 35 knots we recommend the stainless Type C propeller.

und zu C sagt der .....

Volvo Penta Propeller Guide
DUOPROP FOR DP280, 290 DRIVES – TYPE C
The Volvo Penta state-of-the-art stainless steel DP propeller has been specially designed to give maximum thrust where most needed. The high speed is achieved through thinner blades and powerful thrust. Greater torsional strength adds faster acceleration. The stainless steel material makes the propellers durable and highly resistant to cavitation, damage and corrosion. All these factors contribute to excellent handling and comfort.

Weiteres kann man dem Volvo Penta Propeller Guide entnehmen.
http://www.volvopenta.com/SiteCollec...er%20Guide.pdf

[navtim]

Naja aber gereade der propellerteil im original vp werkstatthandbuch meines dp290 sagt doch das a für diesel ist...sorry leute, hab jahrelang 'n großes rib mit ab gehabt und jetz mit ib und z-antrieb noch nicht so bewandelt!! Naja zumindest motor und z hab ich überholt und alles läuft super! Allerdings hatten wir zum probieren nur nen großen a7 und nen kleinen edelstahl prop!!

[billi]

Dann wäre doch der Satz von meinem kollegen was für dich

[navtim]

na also nach intensivem suchen hier im forum schließen sich 97% der user der meinung über a=diesel an....da muß ich dem mal glauben schenken! bleibt also beim b6! hab auch ein angebot...mal sehen ob das klappt! außerdem geht der große edelstahlprop noch zum gröver in der hoffnung das er die rutschkupplung wieder hinbekommt!

[navtim]

hat denn keiner nen satz B6 rumliegen die er nicht mehr braucht??