Nach 5 Jahren Salzwasser ist ein Boot Schrott

[Web-Runner]

Mal sehen ob das mit dem Link klappt:
http://www.onlinesales-service.de/si...ikel=24&site=2

Ist das gleiche Boot das wir jetzt auch haben, nur als EC. Die Unterflurkabine brauchen wir nicht mehr. Wir haben eine 340er Sun Dancer.

[Web-Runner]

Klappt scheinbar nicht. Also bei den Gebrauchten auf der Seite 2 die 340er Sea Ray suchen und drauf klicken.

[oggy]

Ist das nicht die 340er mit dem prominenten Vorbesitzer?

[Web-Runner]

Ja das ist das Boot, macht es aber leider nicht besser.
Der Matthias hat ne verkürzte Privatinsolvenz hingelegt, lebt auch nicht mehr hier, sondern schon seit einiger Zeit wieder in D und hat auch glücklicher Weise wieder Erfolge und keine Probleme mehr, meine Einschätzung.
Seit dem steht das Boot hier rum. Hätte ja schon Spass dran, aber wegen der Aufteilung, dem Refit und den Dieseln, aber nicht weil es vom Matthias ist.
Ironie: "Verdammt ich lieb dich" war Petras und mein Lied, als ich noch mit der Mutter meiner Töchter verheiratet war
Sollte ich das Boot auf jeden Fall kaufen

[oggy]

Finde die 340er Sea Ray ist nicht so richtig das Kanalboot.
Du hast da ja auch Erfahrungen gesammelt.

Die beiden Diesel sind natürlich ein Argument.
Wollt ich hätte sie bei mir drinn.

Bug und Heckschraube sind für Kanal usw. dann wieder notwendig.

Dann noch der 2 Seemeilen Wendekreis...

[Donaustar]

Bitte um Meinung wegen Pontonboot und Salzwasser, wer hat da Erfahrung ?

[Totti-Amun]

Zitat von Donaustar

Bitte um Meinung wegen Pontonboot und Salzwasser, wer hat da Erfahrung ?

Bitte um Meinung, ist ein grünes Auto besser als ein rotes Auto, wer hat da Erfahrung?

-> Glaskugel...

Etwas mehr muss es schon sein...

Totti

[Tinduck]

Die Amis gurken mit Pontons lustig im Salzwasser rum. Kann also kein Riesenproblem sein.

Allerdings haben die auch keine Probleme, ihre Trailer komplett im Salzwasser zu versenken, was einigen hier den Angstschweiss auf die Stirn treibt. Also vielleicht doch kein Maßstab

bis denn,

Uwe

[P440F-Divina]

Zitat von DonBoot

Mir wurde von verschiedenen Verkäufern in den vergangenen Wochen/Monaten gebrauchte Boote angeboten.

Ein Gefühl, welches mehrfach mit Aussagen der Verkäufer untermauert wurde, war, daß Salzwasserboote nach schon einigen Jahren großen Wartungsaufwand benötigen. Alle sich im Wasser befindlichen Teile, aber auch Auf- und Einbauten, würden durch die salzhaltige Luft in einem vielfach größeren Maß angegriffen, als bei Süßwasserbooten. Das verstehe ich schon. Aber, ...

die Verkäufer (alles Profis) betonten, daß Salzwasserboote Baustellen seinen, die grundsätzlich einer Generalüberholung bedürfen. Alle Bauteile wären entweder zerstört vom Salz oder dem Bewuchs, meist von beidem. Im mittelmeerraum gäbe es keine brauchbaren Gebrauchtboote zu kaufen.

Heißt das im Umkehrschluß, daß wir unsere Bootssuche auf Binnenbereiche beschränken müssen. Oder sind das nur Extrembeispiele? Oder werden hier nur Fründe abgesteckt? Wie sind Eure Erfahrungen mit Salzwasserliegern?

Danke, Grüße, Don

Hallo zusammen,

die Aussagen von den s.g. Fachleuten ist natürlich totaler Schwachsinn, auch grundsätzlich zu pauschalisieren. Wie bereits mehrfach erwähnt ist es eine Sache der Pflege und Umgang mit dem Boot. Reine Eigner Boote im Salzwasser sind aufgrund meiner Erfahrung besser gepflegt im Vergleich zu Charter-Booten, aber auch gibt es vereinzelt Ausnahmen. Die s.g. Fachleute haben vermutlich die langjährige Ausbildung zum Briefmarkensammler genossen und denken jetzt kann ich alles.

Ich selber habe die Prestige 440 Fly aus dem Mittelmeer 2020 an den Rhein geholt, BJ 2013, und das Teil war 2020 Top und ist es auch heute noch. Da habe ich einige Boote (nur Süßwasser gefahren) gesehen die in einem weitaus schlechteren Zustand sind.

Gruß
Carsten

Gruß
Carsten

[Neutral]

Alles eine Sache der verarbeiteten Materialien und vor allem der Pflege. Es gibt top Boote die im Salz- oder Süßwasser liegen- es gibt aber auch genau das Gegenteil- total runtergekommene Boote. Salzwasserboote haben weinger Probleme als Süßwasserboote. Für die Motoren ist dafür Süßwasser besser.

Ich würd mich da gar nicht von anderen verrückt machen lassen und mir immer selbst die Objekte der Begierde anschauen.

Und auch mit einem Trailer kann man ins Salzwasser fahren, wenn man die Stopfen/ Kappen der Vierkantrohre ( dauerhaft ) entfernt und alles gut nach den Slippen spült.

[Donaustar]

Frage konkreter : Ist Pontonboot im Salzwasser anfälliger (alle offen ), wie normales Bootq hat da jemand mehr Erfahrung ?

[Hatti R]

Zitat von Donaustar

Frage konkreter : Ist Pontonboot im Salzwasser anfälliger (alle offen ), wie normales Bootq hat da jemand mehr Erfahrung ?

Was ist daran jetzt konkreter?
Was ist ein normales Boot?

[trockenangler]

Also, ich hatte noch nie ein normales Boot.
Die waren alle recht speziell .

Er meint wahrscheinlich ein Einrumpfkajütboot.
Das Pontonboot hat hat ja in der Regel 2-3 Schwimmer und ist offen, ohne Kajüte.
So etwas würde mir nie einfallen, um allerdings Touristen durch die Gegend zu schippern vielleicht gar nicht so schlecht.

Ich würde mir wahrscheinlich eine Art Persenning anfertigen lassen, um das Boot gegen Umwelteinflüsse zu schützen.

[Akki]

Das Boot des TO wird es nach der Zeit quasi schon pulverisiert haben.

[Donaustar]

Besten Dank, tatsächlich meinte ich Einrumpfkajutenboot, werde weiter überlegen