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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#27
22.03.2014, 15:48
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Wer viel misst, misst viel Mist
Klar ist ein unterschied, ob ich mal jemandem zeigen will: "Hey... Guck mal hier fliesst strom" oder wirklich Fehler suchen will. Auch wenn die Selbstentladung deiner Batterie höher ist, als 4mA Kriechstrom, Er würde sich Addiern. Und vor allem: den Kriechstrom kannst mit entsprechendem Gerät messen. die Selbstentladung nicht (die findet nämlich nicht über die Kabel statt) Zur Frage des TE: WOZU braucht er das Multimeter..... Schnell Fehler finden bei einem Notfall auf See, oder: Elektrik überholen im Winterlager.... Das sind schon mal zwei völlig unterschiedliche Ausgangspunkte!!!!
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM 
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#28
22.03.2014, 16:15
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Hilfreich finde ich noch, wenn das MM auch Laut geben kann bei Durchgangsmessung.
Besonders wenn man wissen will, wohin unbekannte Kabel führen.
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Gruss Robert
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#29
22.03.2014, 16:34
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akustische Durchgangsprüfung kann das VC 521 auch.
Wenn ich wissen will, wohin Kabel führen, benutze ich allerdings meist einen Leitungssucher.
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#30
16.07.2014, 12:40
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Ich kann das von bluesea vorgeschlagene VOLTCRAFT VC-521 auch empfehlen. Alternativ
wären auch die "PeakTech 1635" gut. Quelle: http://strommesszange.eu/informatives/strommesszangen-fuer-boote-und-kfz-elektriker
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